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1、某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长 2.6km ,其中 0K+550 ~ 1K+220 穿过
农田,地表存在 0.5m 的种植土。道路宽度为 30m ,路面结构为: 20cm 石灰稳定土底基层,
40cm 石灰粉煤灰稳定砂砾基层, 15cm 热拌沥青混凝土面层; 路基为 0.5~1.0m 的填土。 在
农田路段路基填土施工时, 项目部排除了农田积水, 在原状地表土上填方 0.2m,并按 ≥93%
的压实度标准(重型击实)压实后达到设计路基标高。
指出农田路段路基填土施工措施中的错误,请改正。
错误之处 :没有清除地表的种植土 ,直接在农田原状土上填土 ;压实度控制标准按 ≥93%控制。
正确做法 :应清除地表的种植土 ;清除地表种植土后回填路基应分层填土 ,分层压实 ;该道路为
城市主干路 ,路床顶面下 0~80cm 时 ,土路基压实度标准 (重型击实 ) ≥95%。
2、项目部在路基正式压实前选取了 200m 作为试验段,通过试验确定了合适吨位的压
路机和压实方式。
除确定合适吨位的压路机和压实方式外,试验段还应确定哪些技术参数?
参考答案 :除确定合适吨位的压路机和压实方式外 ,试验段还应取得路基施工相关技术参数 ,
确定路基预沉值 ;按压实度要求确定压实遍数 ;确定路基宽度内每层虚铺厚度
3、事件一:项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低,先快后慢,先静
后振,由路基中心向边缘碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业,并指出其错误要
求改正。
分别指出事件一中压实作业的错误之处并写出正确做法。
事件一错误之处 :压路机碾压时先高后低 ,先快后慢 ,由路基中心向边缘碾压错误。
正确做法: 应遵循的原则 :压实应遵循 “先低后高、先慢后快、先两边后中间 “的原则。
4、某公司承建的市政桥梁工程中,桥梁引道与现有城市次干道呈 T 型平面交叉,次干
道边坡坡率 1:2,采用植草防护;引道位于种植滩地,线位上现存池塘一处(长 15m ,宽 1
2m ,深 1.5m );引道路堤在挡土墙及桥台施工完成后进行,路基用合格的土方从现有城市
次干道倾倒入路基后用机械摊铺碾压成型。施工工艺流程图如下:
1 )结合图 2-1,补充好改正施工方案: 本工程的施工方案还应该 补充 :①地表以下的腐殖土
要挖除外运 ;②施工前做试验确定压摊铺压实参数 ;③次干路边坡修正台阶 ;④测量工作 ,做出
每层填土高度标记 ;⑤桥台台背路基填土加筋 ;⑥挡墙根部小型机具夯实 ;⑦压实度的检测。
1
2 )中施工工艺流程的缺漏和错误之处。
施工流程的 错误之处 :为路堤填土层厚 1m,实际路堤填土的每层厚度人工夯实不能超过
200mm, 机械压实不超过 300mm, 最大不能超过 400mm 。
5、项目部制定的施工方案中,对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定:要求 350m
m 厚水泥稳定碎石分两层摊铺,下层厚度为 200mm, 上层厚度为 150mm ,采用 15t 压路机
碾压。为保证基层厚度和高程准确无误,要求在面层施工前进行测量复核,如出现局部少
量偏差则采用薄层贴补法进行找平。
指出施工方案中错误之处并给出正确做法。
错误之处 :出现少量偏差采用薄层贴补法进行找平。正确做法
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