潼洛川隧道工程地质勘察报告材料新.docxVIP

潼洛川地道工程地质勘探报告资料新 潼洛川地道工程地质勘探报告资料新 PAGE / NUMPAGES 潼洛川地道工程地质勘探报告资料新 适用文档 新 建 铁 路 郑州至西安客运专线省界至咸阳西段初步设计 潼洛川地道工程地质勘探报告 （DK341+304～ DK345+120） 铁道第一勘探设计院 2005年 1月 西安 文案大全 适用文档 新 建 铁 路 郑州至西安客运专线省界至咸阳西段初步设计 潼洛川地道路基工程地质勘探报告 （） 文 件 编 制： 文 件 复 核： 室主管或专册： 铁道第一勘探设计院西本分院 2005 年 1月 西安 文案大全 适用文档 目 录 一、工程概略 二、勘探概略及工作方法 三、达成的勘探工作量 四、自然地理概略 （一）地理地点及交通概略 （二）地形地貌 （三）气象特点 （四）地震动参数 五、工程地质特点 （一）地层岩性 （二）地质结构 （三）水文地质特点 六、不良地质及特别岩土 （一）不良地质 （二）特别岩土 七、地道水文地质特点及评论 （一）水文地质特点 （二）地道区水文地质条件评论 八、地道工程地质条件及建议工程举措 （一）岩土施工工程分级及力学参数建议值 （二）地道围岩分级及主要工程地责问题剖析 文案大全 适用文档 （三）地道出入口工程地质条件 （四）地道施工展望预告内容及范围 九、地道协助工程工程地质条件及建议工程举措 十、设计及施工中注意事项 文案大全 适用文档 潼洛川地道工程地质勘探报告 ） 一、工程概略 潼洛川地道位于潼关黄土台塬区前缘，地道入口（）位于潼沟河左岸，岸坡地形较陡，出口端（）位于黄土塬边，全长 3816m，最大埋深 120m，相对高差 90～130m。该地道设有斜井，斜井位于港口镇，和线路交于 DK343+100m处，斜井 长 294m。 工点北临西潼高速，并有便道相连，交通较为便利。 二、勘探概略及工作方法 勘探工作主要分为初测（ 2003 年 11 月～ 2004 年 2 月）、定测（ 2004 年 5 月～ 9 月）、增补定测（ 2004 年 12 月～ 2005 年 1 月）三大阶段进行。 初测阶段线路方案走行于潼沟河下游苏家村邻近， 以地道形式经过， 主要以采集地区资料和地面检查为主； 定测阶段线路方案与初测阶段方案同样， 采集了地区地质资料，并在此基础上作了详尽的沿线地质检查，随后，依据工程设置及定测阶段技术要求，部署了深孔 1 孔，计 145.0m ，一般工程孔钻 探孔，试坑 30m/2 坑，并取样化验，达成了本阶段工作； 增补定测阶段线路方案没有调整， 在充足利用定测阶段资料的基础上， 沿线作了增补地质检查， 达成本阶段任务。 三、达成的勘探工作量 主要勘探工作量一览表 1： 物探工作 钻 探 卫星影 1：1 万 2000 长久水 工作 像及航 图幅地 图幅 震 大地音 浅孔 深孔 综合测 文地质 工作 质测绘 地质 电法 频电磁 观察点 备 注 阶段 片解译 法 钻探 钻探 井 日期 测绘 法 2 2 处 km km km -km 处 -km km孔 -m 孔 -m 孔 -m 处 初测 遥感卫星 试坑 定测 图像解说 15 80km；航 坑 空像片判 文案大全 适用文档 释 18像对 增补定测 四、自然地理概略 （一）地理地点及交通概略 工点位于潼关县潼沟河下游苏家村邻近。 工点北临西潼高速， 并有便道相连， 交通较为便利。 （二）地形地貌 潼洛川地道位于潼关 I 级黄土台塬区，塬面地形平展，高程 545～555m；入口位于潼 沟河左岸，岸坡地形较陡，相对高差 20～70m，冲沟发育；出口端位于黄土塬边，地形起 伏，冲沟发育，相对高差 15～50m；斜井洞口位于一黄土冲沟， 地形起伏，地面高程 420m。 塬顶为农田，多有乡村、道路散布。 （三）气象特点 据潼关县气象站气象资料显示：该工点区属亚热带半干旱天气区，年均匀气压 952.0hpa ；年均匀气温 13.2 ℃，极端最高气温 42.7 ℃，极端最低气温 -18.2 ℃；年均匀绝 对湿度 11.4 hpa ，日最大绝对湿度 37.3 hpa ，日最小绝对湿度 0.2 hpa ；年均匀降水量 ，年最大降水量，年最小降水量；年均匀蒸发量，年最大蒸发量；均匀风速（主导风向 ESE），最大准时风速（主导风向 ENE）；年最大积雪深度 18cm；最大冻结深度 44cm。 （四）地震动参数 依据国家质量技术监察局公布的 《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）的区分、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）及《铁路工程抗震设计规范》 （GBJ111-87）的相关规定，联合陕西大地地震工程勘探中心达成的 《郑西客运专线陕西段地震安全性评论工作报告》和本段工程地质与水文地质条件及工程