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液压缸结构设计指导 液压缸设计是在对整个液压系统进行了工况分析、编制了负载图、选定了工 作压力的基础上进行的。因此，首先要根据主机的要求确定缸的结构类型，按照 负载、速度、行程等已知条件决定缸的主要尺寸，再迸行结构设计，最后对液压 缸的强度、刚度和工作稳定性进行校核。这里，重点对结构设计提出指导性意见, 指出校核方法，供课程设计吋参考。 1液压缸结构设计的要求 液压缸结构设计的目标是要满足具输出的力、速度、行程等诸项要求，同时 要兼顾结构简单，便于加工、装卸、维修，确保一定的效率、寿命等。 一、 力 液压缸的推力大小将直接彩响其结构。一般来说，推力越大，其工作压力越 高。因此，对液压缸的各个零件要进行必要的受力分析。如，活塞杆是受拉还是 受压，是否受到偏载，行程末端的冲击压力将冇多人等，这就要求正确设计活塞 杆的导向装置、密封装置,选定合适的活塞杆长径比和液压缸各零件的连接结构。 二、 速度 为实现液压缸的最高速度、最终速度，在结构上就要保证进、出口冇一定通 径，减少内泄漏量，设置缓冲装置以防止冲击，设置排气装置以免低速爬行等。 三、 行程 除了液压缸在起动、制动吋所需的附加行程外，其有效行程要达到运动部件 的最大行程要求，并力求结构紧凑、占地最小。这就要求合理确定液压缸的结构 类型、安装方式，如采用仲缩缸、增程缸的结构型式，或采用活塞杆固定缸体移 动的安装方式。 四、 其它 在特殊情况下，要考虑防漏、防锈蚀、防尘、防热变形、防自重跌落（如垂 直缸或倾斜缸要有锁紧装置）等。 2液压缸结构分析实例 一、磨床工作台液压缸 图111?2?1所示为小型的卧轴矩台平面磨床M7120A的工作台液压缸，带动 工作台和工件作往复运动。液压缸的工况是负载力小、工作压力为1.0?1.5MPa, 要求往复等速，速度为4?12m/min,工作行程小于lm,屈于中速、低压、短程 液压缸。据此工况，进行以下结构分析。 阳111-2-1 M7120 A平面■床工作台液压紅 （-）缸的结构类型 双作用双出杆活寒式液压缸，口J满足往复等速要求。 （二） 缸的安装方式 缸体6、缸盖8固定于床身，活塞杆7通过挂脚9与 工作台连接，带动工作台（工件）实现往复运动。这种缸体固定活塞杆移动的安 装方式适合丁短行程（为什么？请读者自行分析）。另外，液压缸的安装还要使 其容易校止，为此，在缸体外I员I上专门设置两个供校调用的工艺外I员I柱面A、B, 要求A、B分别与缸体孔同心，A、B作为加工基准（搭中心架用）和安装基准。 用千分农校正A、B外圆柱面的上母线、侧母线分别与床身V形导轨的导向面 平行，这就实际上保证了液压缸中心线在两个方向上与导轨面的平行度，使液压 缸在正确的工作位置上就位。 （三） 缸的导向、缓冲、排气和密封等结构 先分析活塞杆的受力。液压缸压 力油腔一侧的话塞杆承受负载力而呈受拉状态，其杆径口J以选择得较小。为使回 油腔-侧的活塞杆免受压力，挂脚9与活塞杆7为空套，螺母10仅为单?面连接, 即使活塞杆7受热伸长也不会受阻而产牛弯曲变形。该液压缸的负载力与其所输 出的推力不在同一直线上（即受到偏载），因此必须设置活塞杆的导向装置。铜 套8为导向套，使细长的活塞杆7得到导向，并能承受一定的偏载。 该液压缸以中速运行，最大行程曲机械挡铁所限，活塞端面一般不撞击缸盖, 为简化设计，可不设计缓冲结构。但必须指出，大型平面磨床工作台因其速度高、 惯量大，在液压缸的两端均有缓冲结构。 平磨液压缸不作低速运行，没有低速运动平稳性的要求，可不必设置专用排气装置。但缸内难免冇空气存在，也要将浮积在缸最高处的空气排除。为此，油 液从缸盖顶部的通油孔C进出，在活塞作全行程往复移动时，便可将混有气泡 的油液从此排岀。 括塞5与缸体6之间采用间隙密封，其原因是：间隙密封的摩擦阻力小， 对于速度较快的平磨液压缸来说可使其运动轻快。少量的内泄漏量对该缸的速度 平稳性影响不大（当然，活塞上开设压力平稳槽，使活塞与缸孔尽量对屮，减少 泄漏）。因液压缸工作压力较低，在缸盖与缸体Z问的端面用纸垫4进行密封即 可。活塞杆与缸盖之间采用Y形密封圈进行密封，可减小摩擦力、缩短轴向尺 寸，并使密封装置具有“自密封性”。 ffllll-2-2 Ml432 A外圆詹床工作台液玉云J（四）缸体组件与活塞组件的结构 缸体为铸铁件，适用于低压缸。缸体与缸 盖用螺钉（图III-2-1中未示出）连接成缸体组件，结构简单、拆装方便，成本低 廉。活塞与活塞杆用开1 I销连接成活塞组件，对丁?低圧缸可达到强度和可靠性要 求。缸体与活塞的材料分别为灰铸铁和球墨铸铁，材料的硬度匹配较为合理。活 塞上的小孔D ,不是阻尼孔，是用来装配第二根活塞杆时减小气阻的工艺孔。 ffllll-2-2 Ml432 A外圆詹床工作台液玉云 J