汽车性能与商务评价任务1-1：汽车的类型及主要汽车厂商和品牌认知Y12010101DC08-大众Polo的成长史介绍.docVIP

汽车性能评价与选购 项目一 汽车基础知识及性能评价概述 PAGE1 / NUMPAGES5 大众Polo的成长史介绍 大众Polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的 神奇小子。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性、舒适性和安全性的标准。 一、第一代Polo（1975-1981年） 图1 第一代Polo 1975年3月，源自典型的奥迪50的车身，配置朴素实用得多，发动机排量仅为40马力的0.9升引擎的第一代Polo在德国诞生了。在第一代Polo以其经济的价格上市后，出色的销量让大众的高层们十分满意，于是大众公司在当年立即推出了50马力1.1升排量的升级版。并于1979年1月推出了第一代Polo的小改款车型。在对第一代Polo的前保险杠做了全面改进后，小巧的Polo显得比以前强壮了一些。新型的进气栏栅减小了高速时的进气阻力，也提高了一些第一代Polo的最高时速。同年9月的法兰克福车展，大众公司首次推出了追求运动性能的特别版Polo，即传奇的Polo GT。该车在前扰流板、装饰裙边等处做了改进，并装备了宽胎，使这款Polo在外形上明显区别于普通Polo。此外，动力输出也升级至1.3升排量功率为60马力。截至1979年年底，第一代Polo的总产量就超过了50万辆。 二、第二代Polo（1981-1994年） 图2 第二代Polo 第二代Polo于1981年8月推出，二代Polo的外形做了一些修改，后部车身线条被设计的更加简介动感，后备箱更加陡直，这样的设计目的在于增大内部空间，提高整车的实用性。1982年8月又推出了第二代Polo的运动款—Polo Coupe。为了扩大战果，大众公司在1984年秋推出了一款特别经济实惠的车型，名叫Polo Fox。1986年，大众公司又推出了Polo车系的顶级运动车型—Polo GT G40。 在Polo二代推出9年内大众公司并没有做什么大的改动，终于在1990年秋季做了全面的改动。新改款的PoloⅡF(Fox)除了发动机罩变得更为平整，头灯也由以前的正圆变成了矩形，并整合了前转向灯。车身后部新设计的尾灯、保险杠和行李箱门让车显得更为紧凑。车顶上新增了行李架，更是提高了Polo的实用性。在1991年Polo的总产量达到300万台。 三、第三代Polo（1994-2001年） 图3 第三代Polo 在1994年8月的巴黎车展上，大众公司终于在19年后又推出了第三代Polo，与此同时也宣告了一个发展趋势—小型轿车将越来越舒适、越来越安全、内部空间也将越来越宽敞。Polo Ⅲ的车身强度和碰撞安全性能比上代车型有了很大程度的提高，而此时前排安全气囊也作为标准配置了。升高了的车窗线条显得更加和谐，而同色的保险杠就好像Polo已经更加成熟了。车身长、宽、高的比例精准和谐。 四、第四代Polo（2001-2009年） 图4 第四代Polo 图5 Polo劲情 2002年大众推出了第四代Polo，这款Polo顺利引进中国生产，在外观上Polo四代显得更为浑圆匀称，圆形的头灯则又追溯回到Polo一代和二代车型，只不过2大2小的圆灯的布局与早先的Polo有所不同。大众公司在2003年推出了一款85马力的1.4升FSI发动机，这种汽油直喷发动机不仅大大降低了油耗，同时也大大提高了环保性能。在这代Polo身上，诸如ABS、助力转向、前排双安全气囊等设备已经成为了标准配置，并可选装ESP、导航系统等，使小型轿车的舒适程度进一步与中高档车型接近。2002年第四代Polo被引进国内，落户上海大众。也是从这时起，国内消费者正式接触到Polo。 2005年瑞士日内瓦车展，恰逢Polo诞生30周年，大众推出了第四代Polo的中期改款，全新设计的U型前脸替代了四代Polo可爱的四眼大灯设计，同时尾灯也做出了修改，在动力方面也换装了1.4 L汽油直喷FSI发动机，更加注重环保和能耗问题。稍后大众推出了Polo GTI的直系后代，装备150匹1.8T发动机的Polo GTI开始全面投放市场，同时源自Polo改款车型的Polo GP确定引进中国生产，并定名劲情、劲取。 五、第五代Polo （2009年3月发布） 图6 第五代Polo 结合了Golf的动感和尚酷的优雅，在2009年日内瓦车展亮相的第五代Polo展现给我们的是时尚潮流的外表。全新设计的前脸、平直的腰线和低矮的底盘都显示了新款Polo不同以往的造型理念。除了水平格栅和经典的紧凑两厢造型，你很难在第五代Polo上再找到老款的影子。 第五代Polo