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路基土石方工程量的计算与定额的套用方法 路基土石方工程量的计算与定额的套用方法 PAGE / NUMPAGES 路基土石方工程量的计算与定额的套用方法 路基土石方工程量的计算与定额的套用方法 一、估算定额路基部分应用说明 1、土壤岩石类型 本定额按开挖的难易程度将土壤岩石分为六类。 土壤分为三类：松土、一般土、硬土。 岩石分为三类：软石、次坚石、坚石。 本定额土、石分类与十六级土、石分类比较以下： 定额分类 : 松土Ⅰ～Ⅱ ; 一般土Ⅲ ; 硬土Ⅳ ; 软石Ⅴ～Ⅵ ; 次坚石Ⅶ～Ⅸ ; 坚石 Ⅹ～ⅩⅥ 2、土石方体积的计算 除定额中还有说明者外， 土方挖方按天然密实体积计算， 填方按压 ( 夯) 实体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。 当以填方压实体积为工程量， 采纳以天然密实方为单位的定额时，所采纳的定额应乘以表列系数。即： 天然密实体积＝压 ( 夯) 实后的体积×换算系数 土方类型 土方 石方 公路等级 松土 一般土 硬土 二级及二级以 上 三、四级公路 表中运输栏目的系数合用于人工挖运土方的增运定额和灵活翻斗车、 手扶拖沓机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定额； 一般土栏目的系数合用于推土机、铲运机施工的土方的增运定额。 3、以下数目应由施工组织设计提出，并入路基填方数目内计算。⑴消除表土或零填方地段的基底压实、 耕地填前夯 ( 压) 实后，回填至原地面 标高所需的土、石方数目 Q为:Q=F×h,h=0.01 ×p÷c p 为压路机有效作使劲， 12~15t 压路机的有效作使劲一般按 ， c 为土的抗沉陷系数 (kg/cm3), 按下边的经验数值取： 沼泽土： 0.1~0.15 ； 呆滞土、细粒砂： 0.18~0.25 ； 松砂、松湿黏土、耕土： 0.25~0.35 ； 大块胶结的砂、湿润黏土： 0.35~0.60 ； 坚固的黏土： 1.0~1.25 ； 泥灰石： 1.30~1.80. ⑵因路基沉陷需增添填筑的土、石数目。 ⑶为保证路基边沿的压实度须加宽填筑时，所需的土、石数目 =路基填方区 边沿全长×路基均匀填土高度×宽填宽度×2 填土宽度一般每侧应宽于设计填层 30~50 厘米。 4、路基加宽部分若需消除时，按刷坡定额中一般土子目计算；消除的土方如需远运，按土方运输定额计算。 5、各样土、石方套用定额、计量单位及计价内容： ■所有挖方应计价； 对于填方，要依据用土根源决定能否计价： 如是路外借土，要计价；移挖做填分配利用，则不该计价。 ■各样土、石方套用定额以下： ■挖方：定额单位为天然密实方； ■填方：定额单位为压实方； ■本桩利用： 这一数目不参加花费的计算， 其挖已在挖方内计算， 其填已在填方内计算； ■远运利用：只计算其分配运输的花费。■借方：计算其挖、装、运的花费，其填已在填方内计算；■弃方：只计算其运输花费，其挖方已在填方内计算。 6．对于计价方、借方、弃方间的关系与计算 设计断面方＝挖方 ( 天然密实方 ) 十填方 ( 压实方 ) 计价方 =挖方 ( 天然密实方 ) ＋填方 ( 压实方 ) 一利用方 ( 压实方 ) ＝挖方 ( 天然密实方 ) 十借方 ( 压实方 ) 借方＝填方 ( 压实方 ) 一利用方 ( 压实方 ) 弃方＝挖方 ( 天然密实方 ) 一利用方 ( 天然密实方 ) 7．机械施工土石方，挖方部分机械达不到需人工达成的工程量有施工组织设计确立。此中人工操作部分，按相应定额乘以 1.15 系数。 【事例二】 某标段高速公路路基土石方设计， 无挖方，按断面计算的填方数目 201000m，均匀填土高度为 5m，边坡坡度为 1：1.5 。本标段路线长度为 6km，路基宽度为26m，地面以上范围内填方中 40％从其余标段调用，均匀运距为 3000m，其余为借方，均匀运距为 2000m(均按一般土考虑 ) 。为保证路基边沿的压实度须加宽铺筑，宽填，竣工后要刷坡但不远运。路基填前压实沉陷厚为，土的压实干密度为，自然状态土含水量约低于其最正确含水量 2%，水的均匀运距 为 1km。 问题： 列出编制本项目土石方工程施工图估算所需的所有工程详目名称、单位、定 额代号及数目等内容，并填入表格中，需要时应列式计算。 分析： 本事例主要查核依据工程量套用定额， 要求对土石方工程量的计算及土石方施工的有关工序较熟习，保证不漏项。 5．计算弃方数目。 分析： 本事例主要查核对于土、 石方数目的几个观点性问题， 以及互相之间的关系，天然密实方与压实方之间的关系等。剖析思路以下： 设计断面方＝挖方 ( 天然密实方 ) 十填方 ( 压实方 ) 计价方 =挖方 ( 天然密实方 ) ＋填方 ( 压实方 ) 一利用方 ( 压实方 ) ＝挖方 ( 天然密实方 ) 十借方 ( 压实方 ) 借方＝填方 ( 压实方