第二节 交通运输布局.pptVIP

;请思考：铁路线布局主要考虑哪些因素？;1.了解交通运输线的类型及其区位选择。（重点） 2.理解港口、汽车站、航空港等交通站点建设的区位因素及特点。 3.了解城市交通的主要特点和面临的主要问题及采取的措施。 4.理解不同城市道路网的基本作用。; 交通运输网;京沈高速公路;区位因素;区位因素;五纵三横;方 案; 因为青藏铁路造价及总投资最低；桥涵长度最短，工程量最小；面临的技术问题最少；沿途大部分地区平坦，施工条件最好。;（3）收集资料,请归纳青藏铁路建设的主要意义。;影响京沪高速铁路建设的主要区位因素是什么呢?;二、交通运输站点;1．交通运输站点是指交通线上的 、 、 、 等，它是交通运输过程中的重要环节。但它们的建设也都受到 、 、 和 等因素的影响和制约。;2．交通运输站点的特征和功能;3.港口的建设;日照港; 港口是具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。;①水域条件;②陆域自然条件;上海港的经济腹地示意图; 自然条件 ;4.航空港建设所需条件; 航空港选址要求： 地形平坦开阔，坡度适当，云、雾、暴雨较少， 风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方。;活动：;(1）为什么要建造香港国际机场，取代原先的启德机场？;（2）说说香港国际机场选址在大屿山岛的主要依据。归纳航空港选址的主要区位原则。;下图为某岛屿图，读图回答1、2题。 1.最适宜建港口的是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 2.⑤处建飞机场的有利条件是(　　) A．离海港近，便于客货的中转 B．该岛风景优美，游客多，经济效益好 C．地势较高，云雾少，降水少 D．地形平坦，视野开阔，利于飞机的起飞降落;【解析】第1题，根据经纬度可推断出图中岛屿位于太平洋，且常年受东北信风的影响。①处位于背风坡，风浪小，又有良好的港湾，适宜建港。第2题，由河流分布状况可看出⑤处地形平坦，且临海，视野开阔，利于飞机起飞降落。;三、城市交通网;此图反映了城市交通的什么特点？;此图反映了城市交通的什么特点？;1.城市交通运输的特点;（1）目的：;《莫斯科市的环行放射式道路网图》;3.城市交通问题及解决措施;主要交通问题 ;（2010·天津文综）据下图判断，莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是（ ） A.城市性质、城市规划 B.城市职能、产业布局 C.环境质量、城市规模 D.地表形态、经济水平;【解析】图中为典型的环形—放射式道路网络，交通便捷，反映了城市建筑集中，在地势平坦的条件下才能做到。同时交通线路密集，结构完整，反映了经济发展水平高。城市性质、城市职能和环境质量与城市道路网络的建设一般没有关系。所以A、B、C错误。;交通运输布局;1.下图为台湾岛铁路分布示意图。影响台湾岛铁路分布的主要自然因素是（ ） A．植被 B．河流 C．气候 D．地形 【解析】选D。受地形影响，图中铁路主要分布在沿海平原地区。; 目前，北京市总人口已达1 700万人，机动车突破了400万辆，庞大的人口与机动车数量给北京的交通带来巨大的压力。据此回答2、3题。 2．下列四幅北京道路建设方案图中，黑点表示市中心，曲线表示道路，你认为最可行的是（??? ） ;3．北京至石家庄高速铁路于2012年开通运营，下列关于京石高速铁路的正确叙述是 （ ） A．有利于“南粮北运”的实施 B．有利于“西气东输”的实施 C．有效减轻京广铁路的客运压力 D．有利于加强沿海与内陆城市的联系;【解析】2选C，3选C。第2题，C为环形—放射式道路网，避免将大量车流、人流引入市中心，同时缩短了各端点间的行走距离，能有效地缓解城市交通压力。第3题，北京与石家庄都位于北方，不影响南粮北运，又不位于沿海，更不能体现沿海与内陆的联系，高速铁路的开通主要是缓解京广线的压力。;4.阅读材料，回答问题。;(1)运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。;(2)简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。 　　地势北高南低，山高谷深，云贵高原喀斯特地貌发育，地表崎岖；北部冬暖夏凉、南部终年高温，沿线地区降水丰沛，气候垂直变化大；河流纵列分布(或山河相间)，流向自北向南，水能资源丰富；热带和亚热带森林广布，生物具有多样性。;(3)分析该区域不利的自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。;不轻易献出成功的皇冠乃是困难的天性。