拉森钢板桩未锁口部位止口处理及止水措施.docxVIP

拉森钢板桩未锁口部位止口办理及止水举措 拉森钢板桩未锁口部位止口办理及止水举措 PAGE / NUMPAGES 拉森钢板桩未锁口部位止口办理及止水举措 玉溪市红塔大道（抚仙路 ～火车站） 综合管廊工程基坑支护 拉森钢板桩未锁口部位止口办理及止水举措 玉溪市红塔大道综合管廊项目部 2016 年 11 月 一、概略： 1、基坑概略 本次管廊基坑施工开端里程号为 K0+000，终点里程号为 K2+500。标准段管廊截面尺寸为 5400mm×3800mm，管廊顶覆土，依据基坑开挖深度和支护构造损坏、 土体失稳或变形过大对基坑周边环境及地下构造施工影响严重性 , 关于开挖深度小于 9m的基坑，其支护构造安全等级为二级，开挖深度大于 9m的基坑，其支护构造安全等级为一级。 水文条件 依据红塔大道 K0+000～K2+470段地形地质条件及勘探地下水散布状况，整体上全段地势低缓，为排汇区，地下水位较浅。 地下水的种类为潜水，包孔隙水和裂隙水，具微承压性，主要赋存于粉质土、砂土及砾类土及淤泥层中， 地下水大气降水补给和地表水补给，整体向地势低处径流排泄。 勘探时期钻孔内观察地下水水位差别较大，所测得钻孔内陆下水稳固水位在地表下约， 相应高程 m～，地下水流向整体上为由东向西流。 工程分区地下水位特点表： 工程地质分区 地下水水位 (m) 现填土厚度 (m) 路基主要状况及持力层 I 区 ～ ～ ①层、②层和 2 层； II 区 层、②层和 1 层，局部 3 层； Ⅲ区 ～ ～ ①层、②层和 1 层； 地质条件 依据道路沿线拟建场所内工程地质条件、 地形、地貌单元和水 文地质条件的不一样，依据工程地区不一样将拟建场所工程地质分区为 I 区、Ⅱ区、Ⅲ区 3 个区。 工程地质分区为 I 区地段主要散布于 GL0+00～GL0+960段（玉溪火车站至明珠路交错口） ，该区出露地层岩性除①层人工填土外，主要以第四系湖相粘性土为主，部分夹冲、洪积相砂类土，局部地段有厚填土和泥炭质土。 工程地质分区为Ⅱ区地段主要散布于 GL0+960～GL1+840 段( 明珠路交错口至东风中路交错口 ) ，该区主要以第四系冲洪积砂类土为主，部分夹粘性土，粘性土厚度相关于 I 区较薄，局部地段有厚填土和泥炭质土。 工程地质分区为Ⅲ区地段主要散布于 GL1+840～GL2+470段（东风中路交错口至抚仙路交错口） ，该区主要以第四系冲洪积砂类土为主，部分夹粘性土，局部地段有泥炭质土。 2、现场状况 拉森钢板桩施工过程中工程现场存在以下状况， 需采纳止口办理 及止水举措： 1）朱翔企业现场施工的拉森钢板桩未锁口部位。 2）现场因预留道路出口，使拉森钢板桩施工没法连续，分段施 工的拉森钢板桩需止口办理部位。 3）道路南侧路灯、路牌、监控架杆等影响桩机施工处， （未实时 协调办理，拉森钢板桩施工没法连续部位） 。 4）横穿施工场所的地下、地上管线影响桩机施工处，钢板桩无 法关闭（施工前已与贵司交流，赞同做躲让办理） 。 5）拉森钢板桩每连续施工 30 米左右，因土体侧压力造成拉森钢 板桩上口向打桩行进方向偏移， 造成垂直度误差邻近赞同误差极限值 后需止口调整部位。 6）拉森钢板桩拐角施工部位。 二、拉森钢板桩未锁口部位止口办理及止水举措 拉森钢板桩未锁口、做止口办理及转角部位，增添拉森钢板桩 Q295bz-400×170 型）封口而后需采纳高压旋喷桩止水。高压旋喷桩?600@300，有效桩长同钢板桩长。 1）拉森钢板桩施工没法连续（含拉森钢板桩每连续施工 30 米左 右，因土体侧压力造成拉森钢板桩上口向打桩行进方向偏移， 造成垂直度误差邻近赞同误差极限值后需调整部位； 以及朱翔企业施工留下的未锁口部位）时，当上口距离小于 100mm时，增添一根拉森钢板桩 Q295bz-400×170 型）封口而后需采纳三根高压旋喷桩 ?600@300止 水，有效桩长同钢板桩长。 当上口距离大于 100mm时采纳图 2 做法办理。 直线止口办理及止水举措（图 1） ）当上口距离大于 100mm时，增添两根拉森钢板桩 （Q295bz-400 170 型）封口而后采纳三根高压旋喷桩 ?600@300止水，有效桩长同钢板桩长。 直线止口办理及止水举措（图 2） 3）横穿施工场所的地下管线影响拉森钢板桩施工处，钢板桩没法封 闭，采纳双排共八根高压旋喷桩 ?600@300止水、挡土，有效桩长同 钢板桩长。 直线止口办理及止水举措（图 3） 4）拉森钢板桩拐角施工部位， 增添一根拉森钢板桩 （ Q295bz-400 170 型）封口而后采纳五根高压旋喷桩 ?600@300止水，有效桩长同钢板桩长。 拉森钢板桩拐角施工部位主要有： 基坑外扩部位、 施工段封头部 位。 阳角止口办理及止水举措（图 4）