网约车湛江市场可行性报告.docx

PAGE PAGE # 网约车 江 开 发 可 行 性 报 告 二O一九年八月 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 一 项目背景、定义 3 \o Current Document 二网约车面临核心问题 4 \o Current Document 三公司概述 12 \o Current Document 四发展方向 12 \o Current Document 五 湛江市场分析及市场运营 14 投资估算、资金筹措 20七湛江盈利模式 21八可行性报告结论 投资估算、 资金筹措 20 七湛江盈利模式 21 八可行性报告结论 一、项目背景、定义 （一）背景、定义 网约车是指基于移动互联网、以手机APP为主要服务平台、为具有岀行需求的顾客和具 有出行服务资格与能力的驾驶员提供信息沟通和有保障连接服务的新型商业运行模式。网络 预约专车类服务包括专车、快车和顺风车等等，是传统用车市场的补充。该模式除了提供预 约租车服务之外，还通过创新性地利用信息技术、大数拯分析技术和管理优化技术来开发整 合一系列综合服务，包括驾驶员服务质疑与信用评价、导航、拼车等，甚至还发展到城市交 通自动化调度、交通拥堵治理等。 如果说“扫码支付、髙铁、共享单车和网购”被称为中国的新四大发明”，那么‘网 约车”可以说是另一个比较突出的新发明。虽然，网约车这一概念并不是中国独创的。但是， 它近些年在中国的发展，大家有目共睹！尤其是在互联网背景下的网约车，更是不断地在改 变着我们的生活方式。 随着网约车的快速发展以及经济增长,国民出行方式更加丰富多样,网约车逐渐成为了 国民出行的一种习惯,用户规模将稳左增长。据统讣，截止2017年底，中国网约出租车用户 规模已达2. 89亿人。其中，网约专车或快车用户规模达2. 36亿人：2018年网约岀租车用 户规模将达到了 3. 43亿人，网约专车或快车达3. 12亿人：2019年网约车用户规模有望突 破5亿人。网约车现阶段交易规模已经突破3000亿元/年，预计2022年可以达到5000亿 丿IJO PAGE PAGE # PAGE PAGE # （二）网约车的发展对我们的影响： 1?改变了我们的岀行方式 首先，互联网打车平台可以说是改变了我们传统的岀行方式。因为它就像是无孔不入的东风 深入到我们大众生活中，凭借着自身独有的优势，给人们带来便利出行的体验。此外，它还 将人和岀租车、私家车等连接起来，形成一个“人一一车”统一的服务网。在不增加岀租车 供应的前提下，更多资源得到了有效利用。 填补城市公共交通的短板 其次，就是网约车平台的出现，极大的缓解了城市交通出行压力。很多人都认为，网约车数 量的不断增加，会导致城市出行拥堵，这跟本就不符合实际。虽然，城市的交通出行系统相 对的较完善，但也并不是我们想象的那样好。还是有很多的地方，不能够做到用车随叫随到。 尤其是对于一些没有车的上班族来说，他们不得不很早就得起床，乘坐地铁或公交车上班。 另外，人们想去一些离城市较远的地区，也比以前要方便，因为有顺风车。所以，可以说网 约车平台其实是打通了我国的“城市交通岀行末梢”，填补了公共交通城市边缘地区出行的 短板。 推动出租汽车进一步改革 再次，网约车的快速发展，实际上从侧而也推动了出租汽车的改革。传统的岀租车，近些年 来一直遭受用户的非议，乘客的体验感大大的降低，远远比不上从前。在出行方式选择多样 化的当下，出租车司机的收益也不断地降低。 而网约车平台的岀现，某种程度上来说，并不是冲击了传统出租车，而是切合出租车改革的 发展。在这之前，传统出租车司机的工作方式都是上街巡游拉客、找订单。不仅司机辛苦， 效率低下，油耗成本也高。现在，很多地区岀租车和网约车都在融合发展，出租车驾驶员也 用上了打车软件，提高了接单效率。 促进共享经济的发展 网约车作为新型经济模式，诞生于共享经济理念，贴合社会供给侧改革需要。共享经济的真 正目的是为了更多的使用资源，必要的时候甚至要制造资源。共享经济一左是带来更多的东 西,更大的体量。 有研究数拯显示，一辆家用车每次出行的用车成本费用为45元，乘坐专车出行的费用为20 元，顺风车则是专车价格的70乱也就是说，无论是作为顺风车车主或者乘客，私家车车主 可通过网约车节约30%的用车成本。 互联网背景下的网约车，正在一步一步的改变着我们的日常生活，它符合人们日常出行的更 多个性、广泛需求。网约车平台，也不再只是单纯的服务平台，而是由独特优秀的高品质经 营模式，创造出来的综合性互联网约车服务平台。网约车的未来的发展，将会更加的有广度 和深度的意义。 二、网约车面临核心问j 二、网约车面临核心问j （一）网约车问题 时空匹配 岀行是需求