新能源汽车累计产量未来发展前景分析.docxVIP

新能源汽车累计产量未来发展前景分析 ??根据中国汽车工业协会数据显示：2016年和2017年，国内新能源汽车销量分别为50.7万和77.7万辆，同比增长分别为53.2%和53.3%。2018年，国内新能源汽车累计产量为127万辆，同比增长60%，累计销量为125.6万辆，同比增长61.7%。国内新能源汽车市场作为全球最大的市场，表现出了强劲的发展动力。 2018年新能源汽车产量同比增长60% 2018年新能源汽车销量同比增长61.7% ??截止2017年底，全球新能源汽车渗透率为1.0%，中国新能源汽车渗透率为2.7%，仍有很大的提升空间。整体而言，基于新能源汽车高产销、低渗透、快发展的特点，新能源汽车仍然处于规模快速扩张的成长期，在2019年仍将维持高增长，成为汽车行业的主要增长点。 中国新能源汽车分类渗透率情况（%） ??从销量情况来看，2018年在乘用车市场表现低迷的情况下，新能源汽车仍然保持良好的增长态势，月销量同比增速均在60%以上；从新能源汽车分车型销售结构来看，新能源乘用车份额快速提升，2018年1-11月，新能源乘用车累计销量占新能源汽车累计总销量的86.0%，较2011年提升34.8个百分点。 2018年以来新能源乘用车销售情况 2011年以来新能源汽车销售结构（%） ??2016年12月“十三五”国家战略新兴产业发展规划中，明确提出到2020年新能源汽车年产量达到200万，累计产销量达到500万。2017年4月汽车产业中长期发展规划中，提出目标到2025年国内汽车销量达到3500万辆，新能源汽车销量占汽车总销量比例达20%。2018年3月，工信部部长在接受央视采访时，提出燃油车退出时间表，初步确定了2019年新能源汽车占比达8%，2020年新能源汽车占比达10%，之后将进一步确定2020年以后的新能源汽车占比，该规划进一步提高了2019年和2020年新能源汽车销量目标。 随着产业发展，政策推进新能源汽车占比加速提高 时间 政策名称 部门 规划影响 2016.12 《“十三五”国家战略新兴产业发展规划》 国务院 目标到2020年新能源汽车年产销量200万以上，累计产销量500万以上 2017.4 《汽车产业中长期发展规划》 工信部、发改委、科技部 目标到2025年新能源汽车销量占汽车总销量比例达到20% 2017.9 《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》 工信部、发改委、科技部、财政部 2019年和2020年的NEV积分比例分别为10%和12% 2018.3 燃油车退出时间表 工信部 初步确定2019年和2020年新能源汽车占比分别为8%和10% ??工信部燃油车退出节奏指引到2020年新能源汽车占比达10%，预计当年汽车销量3000万辆，则新能源汽车销量为300万辆，考虑原本政策目标2020年新能源汽车销量为200万辆，结合目前新能源汽车销量增长态势，预计到2020年新能源汽车销量为230万辆，2019-2020年销量复合增速约为35%。假设平均单车带电量为55kwh，电池价格为0.9元/wh，则2020年动力电池市场规模接近1100亿元。根据汽车产业中长期发展规划，预计到2025年新能源汽车销量达到700万辆，2021-2025年销量复合增速为24.9%，到2025年动力电池产能需求或超过400Gwh。 预计2020年国内新能源汽车销量达230万辆 预计2020年国内动力电池市场规模超1100亿