三级维修质量检验制度.docVIP

三级维修质量查验制度 三级维修质量查验制度 PAGE / NUMPAGES 三级维修质量查验制度 汽车维修质量查验 查验方式 1、维修工自检 自检是指维修人员对操作所达成是项目，进行自己质量评定，坚持实事求 是的态度是自检的重点，这一环节保住了，整个维修质量才有保证，返修率才 能获得控制。 2、互检 互检指下一道工序对上一道工序的质量查验。如在二级保护作业中对安装 制动片（或制动盘）的工作加工质量进行查验。过程查验员对维修过程中维修 操作人员维修质量的抽检也属互检范围，互检重要关是对重点维修部位维修质 量进行抽检的把关，免得给后道维修工序的工作甚至维修完工汽车造成不用要 的后患故障和返工。 3、专职查验 专职查验是指对汽车维修过程中的重点关（维修质量控制关）进行预防性 的查验及整车维修完工出厂的把关性总查验。 汽车维修工艺过程 1、进厂查验 进厂查验是对送修汽车进行外面检视和交接（严格的讲进厂送修车的外检 也称预检，其实不属于质量查验范围，必需时进行简单的丈量和路试以考证保修 项目的正确性。 进厂送修车交接查验的目的在于填写两方认同的汽车交接清单，办理交接 手续。承修方经过外面和行驶查验，拟订维修计划。进厂查验由查验部门业务 或许专职查验配合业务进行。 2、修前查验 1/2 汽车或总成送修前应进行修前查验，即送修技术判定，依据坚定结果有针 对性的安排维修，免得超前维修或失修。 3、汽车维修过程查验 汽车维修过程查验又称工序查验，其目的在于防备不合格的零件装置到总 成零件中，防备不合格的总成或零件装到整车中。 汽车维修过程查验一般由承修人员负责自检，专职过程查验员抽检。 维修中的重点零零件，重要工序以及总成的性能查验均属专职过程查验员 查验范围。汽车维修公司依据自己的实质状况确立维修质量控制关，由专职检 验员进行强迫性查验。汽车维修过程查验是控制汽车维修质量的重点，重复故 障及合格率低的工序对下一道维修工序影响大的工序中设几个查验关，使影响 该工序质量的要素处于受控状态是很必需的。如发动机大修中，气缸的搪磨加 工质量，影响发动机装置质量和工作性能，应视为质量控制的重点部位，严加 控制。 4、汽车完工出厂查验 汽车维修完工出厂查验一定由专职质量查验员肩负，质量查验员都要比较 维修质量技术标准——全面检查汽车，全面查验汽车相关性能参数，有必需进 行路试查验。汽车查验合格后，向客户交托相关技术资料。汽车维修出厂后， 在保修期内汽车发生故障或破坏，承修方和检修方按相关条款区分和肩负相应 责任。5、汽车返修判定 返修是对维修质量不合格的汽车的挽救和纠正举措，汽车返修的检测，判 断工作应由质量查验员负责。查验员经过查验和判定，分清责任，协调组织返 修，并登记填写汽车返修记录表。 2/2