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2021年电力电子器件及其驱动电路实验报告 2021年电力电子器件及其驱动电路实验报告 PAGE / NUMPAGES 2021年电力电子器件及其驱动电路实验报告 电力电子技术试验汇报 姓名 老师 班级 学院 试验一 二、 电力晶体管(GTR)特征研究 一．试验目 1．熟悉(GTR)开关特征与二极管反向恢复特征及其测试方法 2．掌握GTR缓冲电路工作原理与参数设计要求 二．试验内容 1．不一样负载时GTR开关特征测试。 2．不一样基极电流时开关特征测试。 3．有与没有基极反压时开关过程比较。 4．并联冲电路性能测试。 5．串联冲电路性能测试。 6．二极管反向恢复特征测试。 = 3 \* DBNUM3 三．试验线路 = 4 \* DBNUM3 四．试验设备和仪器 1．MCL-07电力电子试验箱中GTR与PWM波形发生器部分 2．双踪示波器 3．万用表 4．教学试验台主控制屏 = 5 \* DBNUM3 五．试验方法 1．不一样负载时GTR开关特征测试 （1）电阻负载时开关特征测试 GTR单元开关S1合向“ ”, 将GTR单元输入“1”与“6”分别与PWM波形发生器输出“1”与“2”相连, 再分别连接GTR单元 “3”与“5”, “9”与“7”, “15”、 “16”与“19”, “29”与“21”, 以及GTR单元“8”、 “11”、 “18”与主回路“4”, GTR单元“22”与主回路“1”, 即根据以下表格说明连线。 GTR : 1 PWM: 1 GTR: 6 PWM: 2 GTR: 3 GTR: 5 GTR: 9 GTR: 7 GTR: 8 GTR: 11 GTR: 18 主回路: 4 GTR: 15 GTR: 16 GTR: 19 GTR: 29 GTR: 21 GTR: 22 主回路: 1 用示波器观察, 基极驱动信号ib（“19”与“18”之间）及集电极电流ic（“21”与“18”之间）波形, 统计开通时间ton, 存贮时间ts、 下降时间tf。 ton= 1.8 us, ts= 1.8 us, tf= 1.2 us （2）电阻、 电感性负载时开关特征测试 除了将主回器部分由电阻负载改为电阻、 电感性负载以外（立即“1”与“22”断开而将“2”与“22”相连), 其它接线与测试方法同上。 ton= 2.1 us, ts=10.0 us, tf= 2.5 us 2．不一样基极电流时开关特征测试 （1）基极电流较小时开关过程 断开GTR单元“16”与“19”连接, 将基极回路“15”与“19”相连, 主回路“1”与GTR单元“22”相连, 其它接线同上, 测量并统计基极驱动信号ib（“19”与“18”之间）及集电极电流ic（“21”与“18”之间）波形, 统计开通时间ton, 存贮时间ts、 下降时间tf。 ton= 1.9 us, ts= 10.3 us, tf=2.0 us （2）基极电流较大时开关过程 将GTR单元“15”与“19”连线断开, 再将“14”与“19”相连, 其它接线与测试方法同上。 ton= 1.7 us, ts= 10.9 us, tf= 2.2 us 六、 试验总结 1.绘出电阻负载与电阻、 电感负载时GTR开关波形, 并在图上标出ton、 tS与tf, 并分析不一样负载时开关波形差异。 电阻负载 阻感负载 分析: 相较于电阻负载来说, 阻感负载多了电感储能与续流作用, 所以开通和关断时间均长于电阻负载。 2.绘出不一样基极电流时开关波形并在图上标出ton、 ts与tf, 并分析理想基极电流形状, 探讨取得理想基极电流形方法。? 基极电流较小 基极电流较大 理想电流形状: 开通时间较小, 斜率靠近90° 形成手段: 需要较为理想驱动电路, 使其开通和关断时间降低, 而且使其幅值在一个较稳定并适宜值。 七、 试验心得体会 629曾祎玲: 对原本较为抽象GTR开关特征, 二极管反向恢复特征等有了更直观了解。 622王凝碧: 不一样负载与基极电流都会影响GTR开关特征, 此次试验使我对这些规律有了更深刻体会, 并对GTR有了深入认识。 619孙亚妮: 作为这门课第一个试验, 在试验仪器使用上有麻烦, 示波器波形调了很久。经过试验基础对试验仪器有所接触和了解经过试验我了解了不一样负载时GTR开关特征及不一样基极电流时开关特征。 三 功率场效应晶体管（MOSFET）特征与驱动电路研究 一、 试验目 1．熟悉MOSFET关键参数测量方法 2．掌握MOSEET对驱动电路要求 3．掌握一个实用驱动电路工作原理与调试方法 二、 试验内容 1．MOSFET关键参数: 开启阀值电压VGS(th),跨导gFS,导通电阻Rds输出特征I