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《核安全综合知识》 ? ? ? ? ? ? 乏燃料贮存、运输与后处理 乏燃料运输 由于乏燃料的固有特征，给其运输带来了密闭、 屏蔽、散热、防核临界等复杂问题，因而在运输 过程中一定要确保其安全。 ⑴ 运输容器 ：运输容器是确保运输安全的关键 装备，必须具有足够的机械强度，以抵御各种外 力的作用。 常用的圆柱型容器由带底的开口圆筒、内腔篮筐、 顶盖及 O 型密封圈等组成，保持严格的密闭性。 运输过程中，容器的两端装有防冲撞的减震器， 并被安放在托架上。 容器的设计、制造和检验均有非常严格的规范和 标准，且实行许可证制度。在研制过程中，容器 《核安全综合知识》 ? ? ? ? ? ? ? 乏燃料贮存、运输与后处理 乏燃料运输 ⑵ 运输方式 。乏燃料一般采用下列方式运输： ① 公路运输，具有“门到门”的优点，适于运 距不太长和抵、离铁路车站或水路码头接驳时采 用，但对沿途的干扰大而且效率低、成本高； ② 铁路运输，适于中长距离，对沿途的影响较 小，费用适中，但货包的起运点和终点无铁路通 达时还须用汽车接驳； ③ 水路运输，适于中长运距，安全性极好的专 用船一次可装运多个容器，成本低而效率高。 乏燃料运输涉及重大安全和保卫问题，须由培训 过的专业人员实施。运输过程要保证有最大的安 全性，并有事故应急预案。为了减少对沿途公众 《核安全综合知识》 ? ? ? ? ? ? ? ? 乏燃料贮存、运输与后处理 后处理的意义和特点 对反应堆中用过的乏燃料进行处理，以除去裂变产物和次 锕系产物并回收易裂变材料和可转换材料的过程称为“后 处理”。 ⑴ 后处理的意义。后处理的目的和任务是： ①回收和净化乏燃料中残剩的和新产生的易裂变材料； ②回收和净化未发生核反应的可转换材料； ③便于更安全地处理和处置放射性废物。 后处理能充分利用核燃料资源。以压水堆核电站为例，如 果不对其乏燃料后处理，铀资源的利用率仅为 0.37% 。如果 实施后处理，回收的铀与钚再循环一次，可省约 25% 的天然 铀；若返循环多次，则铀的利用率可提高到约 1% ；尤其是， 如果将后处理得到的钚用于快堆燃料循环，则此利用率可 高达 60% — 70% ，从而使铀资源的利用期限由 50a 延长至约 1000 。 《核安全综合知识》 ? ? ? ? ? ? ? ? 乏燃料贮存、运输与后处理 后处理的意义和特点 ⑵ 后处理的特点。后处理的工业化过程具有以 下特点： ①产品的回收率很高 ； ②产品的纯度极高： a) β/γ放射性的裂变产物的去除 ，后处理工 厂的总去污系数往往高达 106 － 108 ； b) 铀、钚产品的分离，用分离系数β（指两种 物质在分离前原料中含量的比值与分离后产品中 含量的比值之比）来表征，一般在 104 － 106 量级； c) 化学杂质的去除，产品必须达到核级纯度， 《核安全综合知识》 ? ? ? ? ? ? 乏燃料贮存、运输与后处理 后处理工艺过程简介 依据后处理工艺是否涉及水介质可分为水法和干法两类。 水法分离过程曾用过的沉淀法和离子交换法均已遭淘汰， 而改为溶剂萃取法。干法中又有高温冶金法、高温化学法 和氟化挥发法三种。 (1) 首端过程 ； 将乏燃料制备成可供溶剂萃取分离用的料液的过程。先将 LWR 的燃料组件集束剪切成能暴露出两端芯体的 5cm 左右长 的元件小段，掉落到溶解器的吊篮中。这一套机械剪切系 统技术复杂，造价高昂，须布置在大型屏蔽热室中，用远 距离操作和维修方式，还要解决剪切粉末回收、防止锆屑 自燃及气溶胶处理等问题 ； 然后，往溶解器中加入硝酸，与元件芯体在稍低于沸点的 温度下发生化学反应使其溶解，而元件包壳则不起作用。 溶解结束后，将包壳作为废物处理。对于以铝合金作包壳、 以铝（或镁）与富集铀金属弥散体为芯体的研究堆辐照燃 料，也可用硝酸一次性予以溶解。无核临界限制的溶解器 常为锅式且分批操作；而须考虑核临界安全的连续溶解器 《核安全综合知识》 ? ? ? ? ? ? ? 乏燃料贮存、运输与后处理 后处理工艺过程简介 ⑵ 溶剂萃取过程 ； 用与水基本不相互溶的有机溶剂从水相中选择性地提取某 种物质，使之与其余杂质分离的过程称为溶剂萃取法。有 机溶剂应具有选择性好、化学稳定性和辐照稳定性好、与 水相有一定的密度差而粘度较低、价格低廉且可回收以及 毒性小、着火点高等特点。 TBP （磷酸三丁酯）是最适宜的 萃取剂，使用时通常用稀释剂（如煤油）配制成 30% （体积 比）的浓度； TBP 萃取铀、钚是通过生成络合物实现的，能较好地被萃取 的只有 UO2(NO3)2 和 Pu(NO3)4 两种形态，而Ⅲ价状态的钚和 绝大部分的裂变产物及其他超铀元素（如镎、镅、锔等） 均难以被萃取，因而可实现它们之间的分离。 (3) 尾端过程 指由溶剂