机场航线维修部新员培训课件：2-1-1 ATA 21-1分配.pptxVIP

B737-700/800 ME I类ATA 21 空调机务培训中心 分配系统介绍 空调分配系统具有如下功能： 向两个区域提供空调气 循环客舱空气 为厨房区域提供通风 为机载电子设备提供冷却空气 分配系统介绍 分配系统可分为6个子系统 分配系统一般描述 主空气分配 主空气分配系统获得下列系统送来的空气： 􀁹 空调组件 􀁹 地面空调空气 􀁹 再循环系统 系统收集并掺混不同系统送来的空气供给机舱 驾驶舱空气分配 驾驶舱可以由左组件或混合总管获得空气。空气通过飞机左侧的管道供往驾驶舱。驾驶舱每个座位附近都有空气出口，有的出口可以调节出气量大小 客舱空气分配 客舱由混合总管获得空气，空气通过侧壁上升管到达客舱顶部的分配管，位于两侧侧壁板和顶板的出风口向客舱内部对称的供气 再循环系统 再循环系统通过再循环风扇抽吸客舱空气进入混合总管，重新参与分配，减少对引气量需求 通风系统 通风系统利用飞机内外压差将厨房和厕所的空气排出机外 厨房和厕所的空气通过机外排放口排出 设备冷却系统 设备冷却系统通过供气或者排气两种方式，给设备舱和驾驶舱的电子设备散热，并排出机外 分配系统一般描述 主空气分配—混合总管 混合总管 位置 输入 输出 主空气分配—地面空调接头 位置 接近 单向活门 主空气分配—混合腔 混合室位置 和混合总管关系 驾驶舱空气分配 驾驶舱空气分配 在驾驶舱，为机长和副驾驶在以下位置设置了空气出口： 􀁹 驾驶舱顶部（可以通过移动挡板改变气流方向） 驾驶舱侧壁（肩膀部位） 􀁹 座椅下部 􀁹 脚蹬附近（可调气量，可关断） 􀁹 前风挡 （可调气量，可关断）􀁹 􀁹 单独的面板通风口 驾驶舱空气分配—风档和脚部出气口 客舱空气分配 供气（顶部、侧壁、PSU） 排气（地板附近格栅） 客舱空气分配—顶部分配管 再循环系统--介绍 再循环系统收集客舱空气，送入混合总管，和空调组件送来的新鲜空气混合后向客舱供气，减少引气需求 客舱空气流经以下再循环系统部件： 􀁹 空气收集装置 􀁹 气滤 􀁹 风扇 􀁹 单向活门 以上相关部件位于空调分配舱 驾驶舱空调/引气控制面板上有一个再循环风扇控制电门 再循环系统 空气循环系统—部件 通风系统 通风系统利用机内外压差抽吸空气 消音器可以减少空气排出客舱时的噪音 谢 谢 ！