中高职一体化资源机电设备控制技术第二章第三节单元教学设计2.docVIP

光机电应用技术资源库 单元教学设计 20 —20 学年 第 学期 课程名称： 机电设备电气控制技术 授课专业： 任课教师：  单元序号及单元标题： 第二章 第三节 液压的基本回路---压力控制回路 授课班级 上课 时间 周 月 日 第 节 上课 地点 周 月 日 第 节 教 学 目 的 通过学习，掌握压力控制回路的类型、作用、工作原理和特点，对于分析液压系统是非常必要的。 教学 目标 能力（技能）目标 知识目标 会分析常见压力控制回路的工作原理。 掌握单向调压回路、二级调压及多级调压回路的工作原理；掌握一级减压及二级减压回路的工作原理；掌握增加回路、保压回路、卸荷回路及平衡回路的工作原理。 重点 难点 及 解决方法 教学重点：速度控制回路的用途；节流调速回路、容积调速回路、容积节流调速回路的工作原理； 液压缸差动连接的快速运动回路、双泵供油的快速调速回路、采用蓄能器的快速调速运动回路的工作原理；快速换接回路的用途；快速换接回路、两种慢速的换接回路的工作原理。 教学难点：节流调速回路、容积调速回路、容积节流调速回路的工作原理；液压缸差动连接的快速运动回路、双泵供油的快速调速回路、采用蓄能器的快速调速运动回路的工作原理；快速换接回路的用途；快速换接回路、两种慢速的换接回路的工作原理。 解决方法：结合实物讲解，学生观察操作。 参考资料 单元教学设计 第一部分：组织教学和复习上次课主要内容 （时间：5 分钟） 分析：换向回路和锁紧回路的工作原理。 第二部分：学习新内容 【步骤一】 新知识的引入 （时间：2 分钟） 任何复杂的液压系统，都是由一些基本的回路组成的。常用基本回路按功能分为方向控制回路、压力控制回路和速度控制回路。本节重点介绍压力控制回路的类型、作用、工作原理和特点。 【步骤二】讲解压力控制回路 （时间：168 分钟） 在液压系统中，利用压力控制阀来控制系统整体或某一部分的压力，以满足液压执行元 件对力或转矩要求的回路，称为压力控制回路。常用的压力控制回路有调压回路、减压回路、增压回路、卸荷回路和平衡回路。 l.调压回路 高压回路的功用是调定或限制系统的整体或局部的最高压力。利用该回路可以实现多级压力的调节、控制和切换。 （1）单向调压回路（见图2.38） 在定量泵1出口处并联溢流阀2，即可组成单级调压回路，调节溢流阀2便可调节泵的供油压力（溢流阀的调定压力必须大于液压缸最大工作压力和油路上各种压力损失的总和），对整个系统起安全保护作用。这种回路功率损失小，应用广，可实现系统压力的无级调节，适合于功率较大的场合。 图2.38 单级调压回路 图2.39 二级调压回路 图2.40 多级调压回路 （2）二级调压回路 图2.39所示为二级调压回路，由先导式溢流阀2和直动式溢流阀4各调一级，当二位二通电磁阀3处于图示位置时，系统压力由阀2调定。当阀3得电后处于右位时，系统压力由阀4调定。但阀4调定的压力必须小于阀2的调定压力，否则不能实现调压。 （3）多级调压回路 图2.40所示为三级调压回路。当电磁阀处于常态(1YA、2YA均不得电）时，系统压力由阀1调定；当1YA得电时，由阀2调定系统压力；当2YA得电时，由阀3调定系统压力。但在这种调压回路中，阀2和阀3的调定压力要小于阀1的调定压力，即P2P1，P3P1。 2.减压回路 减压回路的功用是使液压系统的某一支路获得低于系统主油路工作压力的压力油。液压系统中的定位、夹紧、控制、润滑、制动及各种辅助油路一般都要求使用较低的压力油。由于减压口处有功率损失，故这种回路不宜用在压降大、流量大的场合。 （1）一级减压回路 图2.41所示为一级减压回路。它在主油路并联的支油路上串联一个减压阀J，这样主油路的压力由溢流阀调定，而支油路的压力由减压阀J调定。工作时，液压泵同时向C1和C2两个液压缸供油，当活塞杆伸出时C2液压缸所需的压力较高，C1液压缸所需压力较低。Cl液压缸的压力可通过减压阀J获得。 图2.41 一级减压回路 图2.42 二级减压回路 （2）二级减压回路 图2.42所示为二级减压回路。在先导式减压阀的遥控口处接上远程调压阀，系统压力由先导式溢流阀调定为P，减压阀的出口调定压力为P1，远程调压阀的调定压力为