变频器几个重要参数的设定.docVIP

变频器几个重要参数的设定 变频器几个重要参数的设定 PAGE / NUMPAGES 变频器几个重要参数的设定 变频器几个重要参数的设定 : 1 V/f 种类的选择 V/f 种类的选择包含最高频次、基本频次和转矩种类等。最高频次是变频器 - 电动机系统能够运行的最高频次。因为变频器自己的最高频次可能较高，当电动机容 许的最高 频次低于变频器的最高频次时， 应按电动机及其负载的要求进行设定。 基本频次是变频器对电动 机进行恒功率控制和恒转矩控制的分界限，应按电动机的额 定电定电压设定。转矩种类指的是 负载是恒转矩负载仍是变转矩负载。用户依据变频器使用说明书中的 V/f 种类图和负载的特色， 选择此中的一种种类。我们依据 电机的实质状况和实质要求，最高频次设定为，基本频次设定 为工频 50Hz。负载种类： 50Hz 以下为恒转矩负载， 50~为恒功率负载。 2 怎样调整启动转矩 调整启动转矩是为了改良变频器启动时的低速性能 , 使电机输出的转矩能 知足生产启动的要求。 在异步电机变频调速系统中 , 转矩的控制较复杂 . 在低频段 , 因为电阻、 漏 电抗的影响不容忽视，若仍保持 V/f 为常数，则磁通将减小，从而减小了电机的输出转 矩。为 此，在低频段要对电压进行适合赔偿以提高转矩。但是，漏阻抗的影响不单与频次相关，还和电 机电流的大小相关，正确赔偿是很困难的。最近几年来外国开发了 一些能自行赔偿的变频器，但所 需计算量大，硬件、软件都较复杂，所以一般变频器均由用户进行人工设定赔偿。 针对我们所使 用的变频器，转矩提高量设定为 1 %~5%之间比较适合。 3 怎样设定加、减速时间 电机的运行方程式： 式中： Tt 为电磁转矩； T1 为负载转矩 电机加快 度 dw/dt 取决于加快转矩（ Tt,T1 ），而变频器在启、制动过程中的频次变化率则由用户设定。 若电机转动惯量 J 、电机负载变化按早先设定的频 率变化率升速或减速时，有可能出现加快转矩不够，从而造成电机失速，即电机转速与变频器输出频次不协调，从而造成过电流或过电压。 所以，需要依据电机转动惯量和负载合理设定加、减速时间，使变频器的频次变化率能与电机 转速变化率相协调。 检查此项设定能否合理的方法是按经验选定加、 减速时间设定。 若在启动过 程中出现过流，则可适合延伸加快时间；若在制动过程中出现过流，则适合延伸减速时间； 另一 方面，加、减速时间不宜设定太长，时间太长将影响生产效率，特别 是屡次启、制动时。我们 将加快时间设定为 15s, 减速时间设定为 5s。 4 频次跨跳  V/f  控制的变频器驱动异步电机时，在某些频次段。电机的电流、转速会发生振荡， 严重时系统没法运行，甚至在加快过程中出现过电流保护使得电机不可以正常启 动，在电机轻载或转动量较小时更加严重。 所以变通变频器均备有频次跨跳功能， 用户能够依据系统出现振荡的频次点，在 V/f 曲线上设置跨跳点及跨跳点宽度。 当电机加快时能够自动跳过这些频次段，保证系统正常运行。 5 过负载率设置 该设置用于变频器和电动机过负载保护。当变频器的输出电流大于过负载率设 置值和电动机额定电流确立的 OL设定值时，变频器则以反时限特征进行过负载保护 （ OL），过 负载保护动作时变频器停止输出。 6 电机参数的输入  变频器的参数输入项目中有一些是电机基本参数的输入，如电机的功率、额 定电压、额定电流、额定转速、极数等。这些参数的输入特别重要，将直接影响变频器中保护功能的正常发挥，必定要依据电机的实质参数正确输入，以保证变频器的正常使用  一些 变频器的参数设定在调试过程中是十分重要的。 因为参数设定不妥， 不可以知足生产的需要， 以致 起动、制动的失败，或工作经常跳闸，严重时 会烧毁功率模块 IGBT 或整流桥等器件。变频器的 品种不一样， 参数目亦不一样。 一般单调功能控制的变频器约 50-60 个参数值， 多功能控制的变频器 有 200 个 以上的参数。但无论参数多或少，在调试中能否要把所有的参数从头调正呢不是的， 大部分可不改动，只需按出厂值便可，只需把使用时原出厂值不适合的予以重 新设定便可，例 如外面端子操作、模拟量操作、基底频次、最高频次、上限频次、下限频次、启动时间、制动时 间 ( 及方式 ) 、热电子保护、过流保护、载波频次、 失速保护和过压保护等是一定要调正的。当 运行不合合时，再调整其余参数。 现场调试常有的几个问题办理 起动时间设定 原则是宜短不宜长， 详细值见下述。 过电流整定值 OC过小，适合增大， 可加至最大 150％。 经验值 kW，小功率取大些；大于 30kW， 取 2s/kW。按下起动键 *RUN，电动机堵转。说明负载转 矩过大， 起动力矩太小 ( 想法提高 ) 。这