雨污排水工程专项施工工程概况.doc

雨污排水工程专项施工工程概况 1、工程概述 本次道路设计全长8476米，道路红线宽40米。利州大道（即元华路）起点∽锦江桥（K2+080）段为在建段，雨污水管已经实施，且已建D1600污水管为“华阳污水处理厂”的污水干管。 华大路（K4+662）∽新成仁路（（K7+70）段为建成段，雨污管网已建成。 与本道路相交的利州大道（即元华路）、天府大道南延线、红星路南延线已建成。 利州大道（即元华路）起点∽锦江桥（K2+080）段为在建段，已经建成，经对该段排水汇水面积的计算复核，建成段排水管管径能满足天府新区排水设计标准的要求，对该段排水管网均予以保留，但需对雨水口按现设计道路断面位置进行迁建以及按新增规划路口对排水管线进行预留。 华大路（K4+662）∽新成仁路（（K7+70）段为建成段，雨污管网已建成，经对该段排水汇水面积的计算复核，建成段排水管管径不能满足天府新区排水设计标准的要求，需要增设排水管道。另该段建成雨水管排入的是南干渠，南干渠作为规划“供水河道”不能排放雨水，本次设计把该段雨水接入增建雨水管道，排入规划排洪渠道。 本条道路雨水分段排放，分别排入锦江与规划排洪渠道；污水分段分别排入华阳污水处理厂、梓州大道现状污水管及规划截污干管。 2、工程地质条件 2.1、地形地貌 1）、阶段地貌 起点至锦江河区域（利州大道∽锦江桥西段，长度约2.1kg）地形较平缓，勘察期间实测场地高程为463m∽479m，高差16m；沿道路两侧以农田为主；场地地貌为成都平原岷江水系Ⅰ、Ⅱ级阶地：K0+000∽380段属岷江水系Ⅱ级阶地；K0+380∽480段属基岩出露区；K0+480∽K2+100段属岷江水系Ⅰ级阶地； 2）、剥蚀丘陵地貌 锦江河东至终点（成自泸高速）段为构造剥蚀红层宽谷丘陵地貌。地势稍有起伏，总体平坦开阔，属剥蚀丘陵地貌,附近地形为山丘自然坡,沟谷多为宽缓地形,土层相对较厚,基岩出露少,多为水田、鱼塘。山丘多呈浑圆状，高约10∽30cm，土层薄，部分地带基岩裸露，多为旱地及树林。 2.2、地层岩性 经地面调查和钻探资料显示，本场地出露地层主要为第四系全新统人工填土层、第四系冲洪积层、残积层及下伏白垩系上统灌口组基岩组成。场地内土质主要为人工填土层、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂、卵石土、淤泥质黏土、砂质泥岩及泥质砂岩。 2.3、管道基础岩性 本次雨污水管道设计埋深为3.5∽10.3m，管道基础所处岩层大部分为砂质泥岩和粉质黏土，岩层承载能力高，大部分能满足管道基础的承载力要求；局部地方管道基础承载力不能满足设计要求，需要对该段地基进行砂砾石换填处理，用以加固管道基础，桩号为K3+100∽300, K6+300∽本次道路终点。 3、管材及附属构筑物 3.1、管材 1）、雨水口联络管采用Ⅰ级平口钢筋混凝土管； 2）、管道覆土高度1m≤H≤4.5m采用钢筋混凝土Ⅱ级承插管； 3）、管道覆土高度4.5m≤H≤7m采用钢筋混凝土Ⅲ级承插管； 4）、如果采取满包基础的管道可使用平口管； 5）、钢筋混凝土管管材应符合国家标准《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB11836-2009）的技术要求。 3.2、管道接口 1）、采用砂石基础的管道接口采用橡胶圈接口，具体做法详见国标图集《06MS201-1/23、24》； 2）、采用混凝土基础的管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带（即皮带缝），具体做法详见国标图集《06MS201-1/29》；每隔20∽25m设现浇混凝土套环柔性接口，详见《06MS201-1/36》；管道基础应置于密实且未扰动的原状土层上，要求地基承载力≥120MPa。 3）、如果遇到流沙、淤泥、松散杂土及回填土等软弱地基时应采取换土回填砂砾石等加固措施，使之满足设计要求的地基承载力。换填深度则根据现场实际情况由建设、监理、地勘及设计等单位有关人员共同商定。 3.3、管道基础 1）、雨水口联络管采用混凝土满包基础； 2)、覆土高度1m≤H≤7m时采用1800砂石基础，具体做法详见《06MS201-1/11》； 3）、覆土高度H＞7m时采用3600混凝土满包基础； 4）、雨、污水支管与干管之间垂直净距＜15cm时，则对交叉处的排水干管采用3600混凝土满包基础。 3.4、检查井 雨、污水检查井都采用钢筋混凝土检查井。 1）、管道Φ400≤D＜1000时，采用圆形检查井，具体做法详见国标图集《06MS201-3/7》； 2）、管道Φ1000≤D≤1500（污水）或2000（雨水）时，采用矩形或扇形检查井，具体做法详见国标图集《06MS201-3》； 3）、车行道下面的检查井，原槽回填采用4%水泥稳定碎石，分层回填夯实； 4）、管道覆土±8m＞H≥D