钢筋混凝土空心板预制施工方案ok.docVIP

钢筋混凝土空心板预制施工方案 一、施工的前提基础 1、编制依照 1）S331高兰线洛阳境改建工程 GL-04 合同段招标文件； 2）S331高兰线洛阳境改建工程 GL-04 施工图； 3）《公路桥涵施工规范》 JTJ041—2000； 4）《公路工程石料试验规程》 JTJ054-94 ； 5）《公路工程集料试验规程》 JTJ058-2000 ； 6）《公路工程水泥混凝土试验规程》 JTJ053-94 ； 7）《公路工程质量查验评定标准》 JTG F40—2004。 2、工程概略 本合同段四座中桥共有 13 米钢筋混凝土空心板 122 片，此中边板 34 片，中板 88 片，设计 C30砼。单片空心板长 ，高，其余主 要尺寸及数目见下表： 数目（片） 底板宽（ m） 顶板宽 单片板 C30 砼小计 砼数目（ m3） 桩号 中 边 小记 中板 边板 中板 边板 中板 边板 K17+485 25 10 35 K21+844 20 8 28 25 10 35 18 6 24 合计 88 34 122 空心板预制工程计划于 2009 年 3 月 11 日动工，2009 年 5 月 30 日完 工。依照 K21+844 09 年 3 月 11 日至 4 月 5 日、 K24+643.5 09 年 4 月 6 日至 4 月 25 日、 K24+805.31 09 年 4 月 26 日至 5 月 10 日、 K17+485 09 年 5 月 11 日至 5 月 31 日的次序睁开施工。 二、机构组织和人员分派、资料、设施、劳动力安排 1、机构组织和人员分派 针对工期紧、质量要求严的特色，组建该桥梁板预制管理小组， 项目经理潘利民任组长，质检负责人李延峰为副组长， 现场质检员张星星， 有丰富现场施工经验的老工程师崔干为施工负责人。 拌合站 5 人、钢筋工 5 人、砼工 5 人，合计 24 人。 2、资料根源 砂采纳嵩县的水洗砂，碎石采纳洛阳宜阳的破裂石。钢筋、钢材 从洛阳建材市场购进。汽车运至国内各地 水泥采纳项目一致要求的宜阳县黄河同力水泥厂的 425 水泥，汽 车运至工地拌合站。 三、主要施工方案 1、空心板台座施工 为了保证台座基础坚固，先对座底用天然砂砾做压实办理，台座基 础浇注 8cm厚，台座表面平坦度不大于 1 毫米，共制作 4 联施工台座。 2、钢筋加工 依照施工图纸进行钢筋下料， 钢筋采纳人工制作。 特别作业人员应有操作证。 3、钢筋绑扎 严格依照图纸及规范进行绑扎， 注意钢筋保护层， 防备钢筋保护层过 小，个别部位漏筋。 4、支设空心板模板 空心板侧模采纳钢模， 空心板芯模采纳充气橡胶芯囊。 模板制作应保证混凝土构件达到设计要求的尺寸， 模板拼缝严实、 平坦、不漏浆。模板安装前应将表面清理洁净， 刷脱模剂，安装完成后应认真检查模板尺寸是 否切合设计要求，支撑连结能否坚固，模板的平坦度能否切合设计要求。模板采纳定型钢模板，模板厚 5mm，模板纵横向上下加肋，此间距不大于30cm。模板用吊车进行起吊安装， 人工负责指挥就位。 安装好的模板缝隙用双面胶填塞，保证不漏浆。 5、混凝土浇筑 混凝土由搅拌站集中拌和供给， 采纳混凝土运输车将混凝土直接运至模板房。混凝土应连续浇筑成型， 不得形成施工缝， 浇筑达成初凝后在其顶板进行拉毛（深度）办理，以利于与现浇铺装混凝土联合。 因为空心板芯模由充气胶囊成型， 混凝土入模时缝隙较小， 保证混凝土振捣密实是施工的要点。 混凝土的振捣一定由经验丰富的工人操作， 混凝土入模一定遵从振捣人员的指挥， 不得盲当今料， 以保证混凝土振捣质量。 空心板顶部混凝土浇筑成型后用木磋板抹平压实，除去缩短微裂痕，并实时采纳掩盖保护举措及进行保养。 混凝土浇筑过程中，胶囊气压宜控制在 40kpa, 并应有专人监控。 6、模板的拆掉 混凝土强度达到 2.5Mpa 后方可拆模。混凝土浇筑后 4h 内，胶囊气压 应保持恒定； 6～ 8h 后方可抽走气囊。 模板拆掉应保证构件表面混凝土不 遇到损害。 7、混凝土保养 为了保证砼质量，采纳棉毯覆盖养生。 8、移梁、存梁 待空心板混凝土强度达到设计强度的 80%后，用吊车将空心板吊起脱 离台座运至存梁场所，其两头支座处用方木支垫，堆置高度不超出三层。 移梁、堆放时吊点地点、吊绳交角、堆放分层、支承地点切合规范要求。 9、施工注意事项 ①空心板模板采纳钢模板，模板应拥有足够的刚度、强度和稳固性， 可以蒙受施工过程中产生的各样荷载， 以保证结构的形状、 尺寸正确。模 板的板面应平坦、接缝严实，拆装简单，施工操作方便、安全。 ②钢筋应按《公路工程金属试验规程》进行折服强度、抗拉强度、延 伸率和冷弯试验，不切合要求的钢筋果断根绝使用。 钢筋应无尘埃、锈蚀、松懈锈皮、油漆、油脂、