现场自拌混凝土施工规划方案.doc

现场自拌混凝土施工规划方案 现场自拌混凝土施工规划方案 现场自拌混凝土施工规划方案 现场自拌混凝土施工方案 本工程混凝土用量较大，但因远离城市，周边没有商品混凝土搅拌站，商品混凝 土运输距离过长等各样条件限制，仍旧采纳现场设置搅拌站拌制混凝土，用人工翻斗 车及灵活翻斗车进行混凝土输送；所以，即要控制好现场自拌混凝土的质量，又需要 知足输送的要求，同时做好现场施工和保养。为此编制本施工方案用于施工现场的管 理及作业操作。 一、工程概略 黄衢高速公路项目房建工程 BFJ-1 合同段是黄衢高速公路的服务和收费场所。分 三大地区包含连坑坞地道营救站、浙皖主线收费站、马金收费站、地道洞口隶属用房。 浙江黄衢高速公路沿线设备房建工程 BFJ-1 合同段招标文件及施工图纸中明确的 所有土建、安装、装修、绿化等工程。详细包含： 1、连坑坞地道营救站：内设综合楼、泵房变电所。 2、浙皖主线收费站：内设综合楼、泵房变电所。 3、马金收费站：内设综合楼、泵房变电所。 4、西坑口地道出口：设泵房变电所。 5、枫岭头地道入口：设变电所。 6、枫岭头地道出口：设泵房变电所。 7、连坑坞地道出口：设泵房变电所。 8、何田 2#地道出口：设变电所。 9、横岭底地道出口：设变电所。 二、现场搅拌站的建设与管理 1、搅拌站的成立 1.1 搅拌机和进料配料系统 应依据工程的工期、混凝土总量、平时混凝土用量等指标来配置，以能知足日最 大混凝土用量为宜；一台搅拌机和有关进配料系统为一条生产线；本工程在连坑坞隧 道营救站设一条生产线，即设一个搅拌站，在浙皖主线收费站设一个搅拌点，在马金 1 收费站设一个搅拌点。进料采纳机械、人工配合形式。 1.2 砂、石堆场 堆场面积应足够大，能知足工程耗费所需，并能方便的组织进料增补；砂石分区 堆放，防备混料造成混凝土级配禁止；装备装载车进料并将砂石分别堆放齐整；场所 要硬化，方便装载车装料并防备泥土等杂物进入料内。 1.3 水池、水泥罐 一个搅拌站配 1 个水池，须能保证混凝土搅拌和机械冲洗所需。一条生产线配 2 个相适应的水泥罐，轮番使用实时增补，知足混凝土生产的需要又不使水泥积压。 2、混凝土原资料控制 混凝土原资料主要有水泥、砂、石子、粉煤灰、外加剂和水等。 2.1 水泥：采纳复合硅酸盐水泥；强度等级为 32.5；水泥的质量一定保证，应选 择红狮品牌，进货时有质量证明书，并按批量查验其强度、平定性、初终凝时间等指 标，查验合格方可使用。 2.2 砂：采纳中粗砂；砂的含泥量≤3 %，泥块含量≤1 %。质量指标应切合国家现行 标准《一般混凝土用砂质量标准及查验方法》的规定。 2.3 石：采纳天然连续级配的碎石或卵石，使混凝土拥有较好可泵性；需依据结 构最小断面尺寸，选择合理的粒径，在可能状况下尽可能采纳较大的粒径，同强度等 级的混凝土，5~40mm 粒径可比 5~25mm 粒径的碎石或卵石减少用水量 6~8Kg/m3、水 泥用量 15Kg/m3，因此减少泌水、缩短和水热化，混凝土用粗骨料最大粒径与输送管 径之比应切合下表的规定，同时应≤32mm。粗骨料针、片状颗粒含量≤10%，其含泥量 ≤1%，泥块含量≤0.5%，质量指标应切合国家现行标准《一般混凝土用碎石或卵石质量 标准及查验方法》的规定。 3、混凝土配合比设计 3.1 混凝土配合比应依据工程构造特色和要求、输送距离和高度、气温条件、泵 机性能及原资料的特征等状况进行设计。 3.2 选择有相应资质和能力的试验室进行配合比设计；本工程的混凝土配合比委 托温州市公路管理处中心试验室进行。 2 3.3 混凝土应依据工程需要确立混凝土的坍落度；坍落度确实定应试虑到气温、 输送距离和高度、缓凝、膨胀、防水等要素；须严格控制及测定坍落度损失值，以满 足工程的要求，保证工程质量。 3.4 水灰比宜为 0.4~0.6，砂率要合理，砂率过大，不单会影响混凝土的强度，而 且能增大缩短和裂痕。 3.5 不一样强度等级的混凝土配合比在使用前须经审查赞同和现场技术交底后方可 投入生产和使用；搅拌站一定按已赞同的配合比拌制混凝土。 3.6 当水泥、砂石、粉煤灰、外加剂等资料发生品牌、产地、质量等重要变化时， 或设计更改混凝土强度、防水等级等一些性能时，应从头由试验室进行配合比设计。 3.7 应该依据搅拌站原资料实质状况，及与试验室的差异（如砂石含水率等不一样）， 将混凝土设计配合比按规范规定的方法调整为施工配合比。 4、自拌混凝土施工工艺 4.1 自拌混凝土施工流程见图 备料→搅拌机械检查→混凝土搅拌准备（施工配合比、技术交底、现场计量复核 等）→进石子→加水泥→进砂→加外加剂（若有）→加水→搅拌→出料→运输→振 捣 4.2 备料 为保证混凝土浇筑的连续性，黄砂、石子、水泥依据需用量实时进货，保证混凝 土