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文献综述 （1）摘要：本设计为中型四柱式液压机，主机最大工作负载设计为2000KN。主机主要由上梁、导柱、工作台、移动横梁、主缸、顶出缸等组成。本文重点介绍了液压系统的设计。通过具体的参数计算及工况分析，制定总体的控制方案。经方案对比之后，拟定液压控制系统原理图。液压系统选用插装阀集成控制系统，插装阀集成控制系统具有密封性好，通流能力大，压力损失小等特点。为解决主缸快进时供油不足的问题，主机顶部设置补油油箱进行补油。主缸的速度换接与安全行程限制通过行程开关来控制；为了保证工件的成型质量，液压系统中设置保压回路，通过保压使工件稳定成型；为了防止产生液压冲击，系统中设有泄压回路，确保设备安全稳定的工作。此外，本文对液压站进行了总体布局设计，对重要液压元件进行了结构、外形、工艺设计，对主机、电气控制系统进行了简要设计。 通过液压系统压力损失和温升的验算，本文液压系统的设计可以满足液压机顺序循环的动作要求，能够实现塑性材料的锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲等成型加工工艺。 关键词：液压系统；液压机； （2） 液压机的发展史 早在1662年，帕斯卡就发现了利用液体产生很大力量的的可能性。1795年，英国人Bramah取得了第一个手动液压机的专利，但真正液压机的发展史不到200年。 随着西方资本注意的发展，蒸汽机的发明，引发了工业生产的革命，现代化的大工业逐步代替了工厂手工业。具有悠久历史的锻造工艺也逐步由手工锻造转变为机器锻造。16世纪初，出现了第一批水利机械锤。1839年，第一台蒸汽锤出现，此后，伴随着机械制造工业的迅速发展，锻件尺寸越来越大，锻锤已做到落下部分超过100t，如此笨重的锻锤，操作困难，震动十分巨大，带来很多问题。1859~1861年，在维也纳铁路工厂开始有了第一批用于金属加工的7000KN?10000KN和12000KN的液压机。1884年，在英国曼彻斯特首先使用了锻造钢锭用的锻造水压机。它与锻锤相比具有很多优点，运动部分不必那么重，震动又小，因此发展很快。在1887~1888年间，制造了一系列锻造水压机，其中包括一台40000KN的大型水压机。直到1893年，建造了当时最大的120MN的锻造水压机，大钢锭的锻造工作逐步由使用锻锤，过渡到使用锻造水压机，纷纷拆除了那些落下部分重量达几十吨?上百吨的笨重锻锤，只保留了5t及5t一线的自由锻锤。 19世纪末到20世纪初，资本主义发展到帝国主义阶段，资本输出?向外扩张?争夺殖民地并瓜分世界成了帝国主意的主要内容。由于军备扩张的需要，锻造和模锻液压机有了迅速的发展。1934年，德国制造了70000KN模锻水压机；1938~1944年间，为了发展第二次世界大战的需要，德国又相继建造了三台150MN的锻造水压机和一台300MN的大型模锻水压机。 二次世界大战之后，为了迅速发展航空工业，以及后来发展宇航局工业的需要，魏国在1995年左右，先后制造了两台315MN及两台450MN的大型模锻水压机。苏联则在20世纪50年代中期到60年代初期，先后建造了几台300MN模锻水压机以及世界上最大的750MN模锻水压机。此外，在英国?法国?俩帮德国也都先后建造过200~300MN的各种大型模锻水压机。1976年，在法国投产了西欧最大的650MN大型模锻液压机。 液压机发展到现在，已经广泛地应用于国民经济的各个部门，种类繁多，发展迅速，成为机床行业的一个重要组成部分。 解放前，我国属于半封建半殖民地国家，没有自己独立的工业体系，也根本没有液压机制造工业，只有一些修配用的小型液压机。解放以后，在党的正确领导下，我国迅速建立了独立自主的完整的工业体系。我国已能自己设计和制造汽车，机车，发电设备，轧钢设备，飞机，大炮，原子弹以及人造卫星等产品，这些都需要各种液压机有相应的发展。1957-----1962年，我国已经开始自行设计，自行制造各种锻压设备，其中有近30台10000KN到31500KN的中型锻造液压机及二台万吨级大型锻造液压机，同时，也初步建立了一支设计和制造液压机的技术队伍。 近二十年来，世界各国在锻造操作机与锻造液压机联动机组，大型模锻液压机，挤压液压机等各种液压机方面又有了很多新的发展，自动量测和自动控制的新技术在液压机上得到了广泛应用，机械化和自动化程度有了很大的提高。 六十年代，我国先后成套设计并制造了一些重型液压机，其中有300000KN有色金属模锻水压机，120000KN有色金属挤压水压机，80000KN黑色金属模锻水压机等。近几十年来，又有了一些新的发展，如设计并自制了一批较为先进的60000KN以下的锻造水压机，并已经向国外出口。相应地，我国也陆续制定了各种液压机的系列及零部件标准。 目前的液压机，除应当