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PMDG737NG 冷舱启动教程
大家好，我是 FSAAC 的 CES-5262 下面我给大家介绍的是 PMDG737NG
冷舱启动。
一、 将飞机设置到冷舱状态：
注：在现实中，备用电瓶电源是不需要断开的。
二、 接通电瓶电源：
三、 火警测试“
先将 向左拨，再向右拨。
会 出 现 这 样 的 火 警 警 报
随后将 按灭。
接下来，我们做爆炸帽测试 ，依然是先向左拨，再向右拨。这
个过程中爆炸帽指示灯会闪亮。
火警测试结束。
四、 风挡加温测试：
向下按压 TEST 按钮。 指示灯闪
亮。测试结束。
五、 皮托管加温测试：
依 旧 是 按 压 TEST 按 钮 。
闪灭后，测试结束。
六、 启动 APU ：
首先找到 APU 启动面板
将 APU 选择到 START 位
我们会发现 APU 引气指示上升再下降
接下来找到电源面板
将 APU GEN 的两个按钮向下扳动
现在飞机已经由 APU 开始供电
接着，我们要做的就是为机上旅客及发动机启动前的准备了。
七、 接通 APU 引气及空调引气：
首先找到引气面板 后做如下操作
我们的乘客就可以享受到空调了。
空调的冷热由温度选择活门来控制
八、 灯光
将飞机的 LOGO 灯、频闪灯、防撞灯、轮舱灯打开到 ON 位
乘客、燃油都以到位后，我们就可以开始发动机的启动了。
国内 737NG 系列发动机一般选装的是 CFM56-7B 型号的发动机。
闲话少说，我们开始启动。
九、 发动机启动：
将燃油泵、液压泵、的按钮扳到 ON 位。
燃油泵：
液压泵：
将空调面板上的空调关闭：
将发动机启动活门选择开关扳倒右侧
将 右 发 选 择 到 地 面 位 后
抬 起 发 动 机 启 动 手 柄
等转速稳定后
右发启动活门会自动回到 OFF 位。
我 们 开 始 启 动 左 发 ， 方 法 一 样 。 扳 倒 L 位 地 面 位
转 速 稳 定 后
抬启动手柄
检查发动机转速正常
P5 面 板 上 没 有 异 常
襟翼放 5 度
发动机启动好了，可以起飞啦。起飞前，我们要做什么呢？
当然是由发动机来代替 APU 的工作了。我们首先要找到下面的面板：
电源面板
气源面板
现在要做的是用发动机来供电供气：
将 GEN1 和 GEN2 扳倒 ON 位
将 APU
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