电力机车制动系统教案14.docVIP

西 安 铁 路 职 业 技 术 学 院 教 师 课 时 授 课 计 划 课程名称电力机车制动系统 任课教师 授课顺序 14 授课班级 授课日期 考 勤 基本课题 学习情境三 CCB—Ⅱ型机车制动系统 目的 要求 知识目标 熟知CCB—Ⅱ型机车制动系统的组成和个主要部件的控制关系、各部件的结构及作用 能力目标 掌握CCB—Ⅱ型机车制动系统技术特点，能分析手柄在各位置的气路综合作用。 本讲重点 电子制动阀（重点） 本讲难点 电空控制单元（难点） 教 具 授 课 程 序 教 法 学 法 时 间 复 习 旧 课 讲授 5 CCB—Ⅱ型机车制动控制系统 讲 授 新 课 内 容 讲授 CCB-Ⅱ型机车制动系统主要部件的构造及作用 授课教师编写日期 年 月 日 共 4 页 第 1 页 西安铁路职业技术学院教师课时授课计划续页 第 PAGE 3 页 一、电子制动阀（EBV） 1．电子制动阀的构造及功用 EBV（Electronic Brake Valve）电子制动阀是 CCB-Ⅱ型机车制动机的人机接口。 2．电子制动阀各手柄位置及作用 （1）自动制动手柄 自动制动手柄有“运转”位、“初制动”位、“全制动”位、“抑制”位、“重联”位和“紧急制动”位等操作位置。在“初制动”位和“全制动”位之间的扇形区是常用制动区。 （2）单独制动手柄 单独制动手柄有“运转”位和“全制动”位等操作位置。在“运转”位和“全制动”位之间的扇形区是制动区。通过侧压单独制动手柄可以实现机车的单独缓解功能。 二、制动显示屏（LCDM） 制动显示屏LCDM（Locomotive Cab Display Module）位于司机室操纵台左侧。 25 20 三、微处理器（IPM） 微处理器IPM（Integrated Processor Module）是CCB-Ⅱ型机车制动机的中央处理器，微处理器负责各制动功能的软件运算，并对各部分软件状态进行检测和维护。 四、继电器接口模块（RIM） 该模块位于机车制动柜，是微处理器与机车间进行通信的继电器接口。 五、电空控制单元 （一）均衡风缸控制模块ERCP 均衡风缸控制模块（ERCP）接收来自电子制动阀（EBV）的自动制动手柄指令、微处理器（IPM）以及机车监控系统（ATP）的指令来控制机车均衡风缸的压力。它的功能类似于 JZ-7 型制动机中自动制动阀内的调整阀的功能，以及 DK-1 型制动机中自动制动阀与缓解电磁阀、制动电磁阀的联合作用。 （二）制动管控制模块BPCP BPCP模块接收来自均衡风缸的压力，由内部BP作用阀响应其变化并使制动管快速地产生与均衡风缸相同的压力，从而完成列车的制动、保压和缓解。它的作用相当于JZ-7或DK-1系统中中继阀的作用。 （三）16CP控制模块 此模块用来产生制动缸的控制压力，其基本功能类似于JZ-7 及DK-1型制动机中分配阀的作用。 （四）20CP控制模块 30 10 西安铁路职业技术学院教师课时授课计划 20CP 模块根据制动管减压量、单独缓解命令、本机/单机模式下单独制动手柄位置等信号，产生本务机和补机的制动缸压力、平均管压力。 （五）13CP控制模块 （六）制动缸控制模块BCCP （七）DBTV控制模块 （八）电源箱PSJB 巩固新课要点 电子制动阀 讲授 5 作业布置 作业 5 教学后记 教研室主任审批: 年 月 日 签名: 第 4 页