《陈家瑞汽车构造之万向传动装置》ppt课件模板.pptVIP

承载能力强，结构紧凑，拆装方便，允许两轴最大交角为47°。 球笼式万向节特点： 2021/7/26 （2）伸缩型球笼式万向节（VL节） 2021/7/26 RF节用于靠近车轮处 VL节用于靠近驱动桥处 2021/7/26 第三节 传动轴及中间支承 一、传动轴的结构 2021/7/26 二、传动轴动平衡 传动轴在高速旋转时，任何质量的偏移都会导致剧烈振动。生产厂家在把传动轴与万向节组装后，都进行动平衡。经过动平衡的传动轴两端一般都点焊有平衡片，拆卸后重装时要注意保持二者的相对角位置不变。 三、传动轴临界转速 n=0.12×109× (d22+d12)0.5／L 其中： n—共振转速， d2—传动轴外径， d1—传动轴内径 ， L—传动轴长度。 2021/7/26 四、传动轴分段 1-变速器；2-中间支承；3-后驱动桥；4-后传动轴；5-球轴承；6-前传动轴 在传动距离较长时，往往将传动轴分段，即在主传动轴前增加带中间支承的前传动轴 。 2021/7/26 五、传动轴中间支承 1-球轴承；2-中间轴承缓冲垫；3-支承座 功用：防止传动轴过长时，因自振频率降低而产生共振。 若加中间支承，传动轴分成两段，每段自振频率高，不易产生共振。 2021/7/26 演讲结束，谢谢大家支持 * 2021/7/26 On the evening of July 24, 2021 Courseware template On the evening of July 24, 2021 Courseware template It is applicable to work report, lecture and teaching 陈家瑞汽车构造之万向传动装置 * 2021/7/26 万 向 传 动 装 置 第一节 概述 第二节 万向节 第三节 传动轴 2021/7/26 第一节 概 述 一、功用 在两根轴线不重合，而且其相对位置经常发生变化的轴之间传递动力用。（变交角传递动力用） 二、组成 一般由万向节和传动轴组成，有时加中间支承。 2021/7/26 三、万向传动装置的应用 （1）用于传递变速器与驱动桥之间的动力 2021/7/26 （2） 在分动器与各驱动桥及驱动桥与驱动桥之间传递动力 2021/7/26 2021/7/26 （3） 在驱动桥与驱动轮轮轴间传递动力 2021/7/26 ⑷在转向盘和转向器之间传递动力 2021/7/26 第二节 万向节 一、万向节的分类 根据其在扭转方向上是否有明显的弹性： 刚性万向节：动力靠零件的绞连式连接传递。 挠性万向节：动力靠弹性零件传递，且有缓冲减震作用。 刚性万向节分类： 不等速万向节(十字轴式万向节） 准等速万向节(双联式万向节、三销轴式万向节) 等速万向节(球笼式万向节、球叉式万向节) 2021/7/26 二、十字轴式刚性万向节 1、结构 2021/7/26 2021/7/26 2、单十字轴式万向节传动特性 单个万向节在输入轴与输出轴之间有夹角的情况下，两轴的瞬时角速度不相等。此即单个十字轴式万向节传动的不等速性。 2021/7/26 2021/7/26 单个十字轴万向节传动的不等速性，将使从动轴及与其相连的传动部件产生扭转振动，从而产生附加的交变载荷，影响零部件使用寿命。 2021/7/26 3、实现两轴间等角速度传动的措施 ①采用双万向节传动 ②第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2相等，即α1=α2 。 ③第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面内。 2021/7/26 2021/7/26 4、十字轴式刚性万向节的特点 可以保证在两轴交角发生变化时可靠的传递动力，结构简单，并有较高的传动效率，允许相邻两轴的最大交角为15-20度，在现代汽车中广泛应用。 单个十字轴式刚性万向节在输入轴和输出轴之间有夹角的情况下，其两轴的角速度不相等。 2021/