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焦作市人民路与政二街 交叉口调查与优化 指导老师：XXX 学 院：能源学院 班 级：交通1202 姓 名：XXX 学 号: 31XXXXXXX 组员：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 、八 、- 前言 城市道路交叉口是城市道路系统的重要组成部分,是城市道路 上各类交通汇合、转换、通过的地点,是管理、组织道路各类交通 的控制点。在整 个道路网中, 交叉 口成为通行能力 与交通安全 上的 瓶颈，往 往制约整条道路乃至路网的服务水平 。道 路平面交叉口交 通设计的主 要目的是：通过路段和交叉口进口 道、进口道和出口 道、 出口道和路段通行能力的有效匹配设计以及进口道和交叉口内部 各类交通流 渠化设计，在 实现通行 安全和有序 的前提下，以 期望在 有限的交叉 口范围内，充 分利用其 空间和时间 资源，达 到交叉口通 行效率的最大化。 交通是人和物的运转与输 送，因此，交 通及其问题皆是 派生的。 如交通的产 生与吸引导致了交通需求；交 通供需的耦合性 决定交通 状态是否拥 堵与安全；交 通选择行为的结 果影响着交通状 态变化的 随机性与动 态性，所以，交通现象与问题往往具有隐 蔽性。一般关 于交通的理 解也常局限在与交通相关的物理 要素，如产生 交通的城 市布局与土 地利用、输送 人和物的交通工 具以及支撑交通 工具移动 的交通设 施（道路 或轨道），而 缺乏对交 通本质及