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电力变压器铁芯柱截面优化设计 电力变压器铁芯柱截面优化设计 PAGE / NUMPAGES 电力变压器铁芯柱截面优化设计 电力变压器铁芯柱截面优化设 计 第一页 答卷编号： 论文题目： 电力变压器死心柱截面的优化设计 姓 名 专业、班级 有效联系电话 电气工程及其自动 参赛队员 1 xxxxx xxxxxxxxx 2 班 电气工程及其自动 参赛队员 2 xxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxx 2 班 参赛队员 3 xxxxxxxxxx 数学与应用数学 xxxxxxxxxxxx 指导教师： xxxxxxxxx 参赛学校：中国地质大学（北京） 报名序号： xxxxxxxxxxxxx 证书邮寄地点：北京市海淀区学院路 29 号中国地质大学（北京） 16 504 宿舍 （学校一致组织的请填写负责人） 第二页 答卷编号： 阅卷专家 1 阅卷专家 2 阅卷专家 3 论文等级 内容纲要 以电力变压器死心柱截面在圆形的线圈筒里面为例，成立非线性整数规划数学模型，而后用 lingo 编写程序求出级数和各级宽度和厚度的最优解， 以提升死心柱有效截面积。 当死心柱截面外 接圆直径为 650 毫米时，级数为 14. 加入的油道应当位于第一 . 二级和第四 . 五级之间。 重点词 有效截面积 非线性整数规划 假定法 lingo 编程 百分偏差 问题简述 为了充足利用线圈内空间又便于生产管理，心式死心柱截面常采纳多级阶梯形构造，如图 1 所示。截面在圆内上下轴对称，左右也轴对称。阶梯形的每级都是由很多同种宽度的硅 钢片迭起来的。因为制造工艺的要求，硅钢片的宽度一般取为 5 的倍数（单位：毫米） 。因为在多级阶梯形和线圈之间需要加入必定的撑条来起到固定的作用，所以一般要求第一级的厚 度最小为 26 毫米，硅钢片的宽度最小为 20 毫米。 图 1 死心柱截 死心柱有效截面的面积，等于多级死心柱的几何截面积（不包含油道）乘以叠片系数。设计时希望有效截面尽量大。但因为制造工艺限制，所以直径在某范围是，一般状况下死心柱的级数可参照表 1 选用。 表 1 死心柱截面级数的选择 死心柱 级数 直径 mm 80-195 5-7 200-26 8-10 5 270-39 11 0 400-74 12-14 0 760 以 15 上 问题一 ：当死心柱外接圆直径为 650 毫米时，怎样确立死心柱截面的级数、 各级宽度和厚度，才能使死心柱的有效截面积最大。 问题二：实质生产中线圈的内筒直径和死心柱的外接圆直径不是精准地相等，而留有必定的 空隙以便于安装和维修，设计的两个直径的取值范围称为各自的公差带。所以能够在设计死心截 面时略微增添死心柱的外接圆的直径以使得死心柱有更好的截面形状。联合死心柱截面的设计而设计出两者的公差带。 问题三：铜导线在电流流过时发热造成的功率消耗简称为铜损；死心在磁力线经过时发热造 成的功率消耗简称为铁损。为了改良死心内部的散热，死心柱直径为 380 毫米以上时须设置冷却 油道。简单地说，就是在某些相邻阶梯形之间留下 6 毫米厚的水平缝隙（如图 2 所示），缝隙里充 满油，变压器工作时油上下循环带走铁内心的热量。详细油道数可按表 2 选用。油道的地点应使 其切割的相邻两部分死心柱截面积近似相等。 分别针对问题一和问题二的状况，增添油道要求再设计，并指出油道的地点。 表 2 冷却油道数的选择 死心柱 半圆中 直径 mm 6mm 油道个 数 380-410 0 420-500 1 510-690 2 700-840 3 油 图 2 带油道的死心 模型假定 1．叠片系数往常与硅钢片厚度、表面的绝缘漆膜厚度、硅钢片的平坦度以及压紧程度相关。在这里，视为定值，取 0.97. 2．有无油道对死心柱截面级数无影响。 3．加入油道后，死心主界面各级在圆形内的地点变化较小，用于初步确立油道大体地点。 符号商定 因为电力变压器心式死心柱截面是上下对称的，所以取上半部分考虑。 死心柱总截面积 Si 死心柱第 i 级截面积 i 1,2,..., n 死心柱的叠片系数（一般在  0.97 左右） xi  第 i 级宽度  i  1,2,..., n yi  第 i 级的厚度  i  2,..., n  （ i  1 表示第一级厚度的一半） d r  尾数，为 5 或外接圆直径外接圆半径  10 4. 问题剖析与模型成立： 因为叠片系数一般状况下，取 0.97 ，为定值，所以要求有效面积最大，只需求总的截面面积 最大。依据题中的拘束条件，分别在考虑有道和不考虑有道的状况下成立数学模型，用 lingo 程求解。 4.1 模型一：  编 不考虑有油道状况： 因为制造工艺的要求，硅钢片的宽度一般取为 5 梯形和线圈之间需要加入必定的撑条来起到固定