汽车总体设计.pptx

第一章? 专用汽车总体设计§1-1 概述 一、专用汽车设计的特点和要求a.消防车, b.救护车c.殡丧车, d.清扫车e.洒水车, f.扫雪车g. 撒盐车h. 垃圾装运车i. 污水吸取车j. 冷藏车k. 工程抢险车l. 混凝土搅拌车m.自装卸式货车n. 液（气等）罐式汽车各种改装车1. 设计的特点1）多选用定型的基本型汽车底盘进行改装设计 二类底盘、三类底盘2）设计的主要工作：总体布置设计和专用工作装置的匹配2. 设计的要求1）应考虑产品的系列化、产品变型要求 特点：批量小、品种多2）对自制零件设计，应考虑通用设备加工的可能性3）对专用车工作装置中的核心部件和总成要进行优选4）载荷变化，要对一些重要的总成结构件进行强度校核5）应满足有关机动车辆公路交通安全法规的要求6）专用汽车有良好的适应性、工作可靠，且要设安全装置 要了解、掌握国家行业相应的规范和标准二、 专用汽车底盘的选型 1. 选型依据：专用汽车的类型、用途、装载质量、使用条件、性能指标、专用设备或装置的外形尺寸、动力匹配等二类底盘：→厢式车、罐式车、自卸车三类底盘： →客车、客货两用车、厢式货车2. 底盘或总成选型的要求 1）适用性：满足功能要求 2）可靠性：故障少，寿命长 3）先进性：动力性、经济性、制动性、操纵稳 定性、行驶平顺性、通过性，功能性 4）方便性：安装、检查、保养、维修 三、 专用汽车的功率平衡和比功率 1. 专用汽车的功率平衡计算：动力性能要求驱动功率Pt：式中：ηT—汽车底盘传动系的机械效率 单级主减速器取0.9，双级取0.86 ma —整车总质量（kg） fr —滚动阻力系数，货车取0.02，矿用车取0.86 CD—空阻系数，货车取0.8~1.0，客车取0.6 ~0.7 AD—整车迎风面积，货车A=B1·H；B1—前轮距，H—车总高 Vmax—最高车速（km/h) P0—专用工作装置在车辆行驶中从汽车底盘所取的功率（kW） η0—专用工作装置的机械效率专用汽车的总功率P2. 专用汽车的比功率计算：定义一般要求：Pd 0.006 kW/kg 专用汽车（含汽车列车）比功率推荐值：总质量ma(kg)比功率Pd范围（kW/kg）5×103kg0.015~0.021 kW/kg≥5×103kg0.0075~0.0011 kW/kg19×103kg0.00478~0.007 kW/kg§1-2 专用汽车的总体布置总布置的任务——正确选定整车参数，合理布置工作装置和附件，使取力装置、专用工作装置、其他附件装置与所选定的汽车底盘形成相互协调和匹配的整体，达到设计任务书所提出的整车基本性能和专用性能的要求。一、总布置的原则1. 避免汽车底盘各总成位置的改变 影响：增加成本、影响整车性能2. 满足专用工作装置性能的要求 功能得到充分发挥3. 装载质量、轴荷分配等参数重新估算和校核4. 避免造成集中载荷对车架的直接作用5. 应减少整车整备质量，以提高装载质量6. 应符合有关法规的要求二、整车总体参数的确定整车总体参数： 尺寸参数—— 质量参数——外廓尺寸、轴距L、轮距B、前悬LF、后悬LR、接近角α、离去角β、货车车头长度和货箱尺寸等装载质量、整备质量、总质量、轴载质量等（一）尺寸参数：1. 外廓尺寸的确定外廓尺寸规定（ G B1589—89）公路车车型外廓尺寸长外廓尺寸宽外廓尺寸高≤12.0m（单台车辆）货车、越野车客车≤2.50m（不含后视镜）≤4.0m（空载、顶窗关闭） 单铰接客车≤18.0m半挂列车≤16.5m全挂列车≤20.0m单侧后视镜 ≤250mm(外宽处) 顶窗、换气装置 ≤300mm（车高处） 注(轿车)：（1）总长La＝L＋LF＋LR，L—轴距，LF—前悬，LR—后悬；（2）La＝L／C，比例系数C＝0.52~0.66，FF型取C＝0.62~0.66；（3）总宽Ba＝（La／3）＋（195±60）mm，后座乘3人的轿车， Ba≥1410mm；（4）总高Ha＝h m＋h p＋h B＋h t，h m—轴间底部离地高，h p—地板及下部零件高，室内高h B＝1120~1380mm，车顶造型高h t＝20~40mm。2. 轴距L （1）L 对其他参数、整车使用性能的影响：L 影响到整备质量、汽车总长、Rmin、传动轴长度、轴荷分配以及Rρ等参数指标。 L小，上述指标多数减小，但会使货箱长度减小，后悬长→通过性差；纵向振动大；加速或制动时轴荷转移大，使操纵稳定性变坏；传动轴夹角大。（2）确定L的原则 货车：运送轻抛货物、载货量多→L大， 机动性要求高→L小L＝LH＋LJ＋S－LR注： LH —货厢长度； LJ —前轮中心至及驾驶室后壁的距离； S—驾驶室与货厢之间的距离， 一般S=50~100mm； LR—后悬尺寸3. 前轮距B1和后轮距B2