大桥工程施工控制方案及报价分析.pdfVIP

越努力，越幸运！欢迎下载！ 目 录 1 省市路道大桥工程概述 ………………………………… 2 第一部分 道大桥施工控制 ………………………………………………… 1) 大桥控制的目的和意义 ………………………………………………………… 2) 道大桥施工控制的基本依据………………………………………………… 3 ）道大桥施工控制的原则……………………………………………………… 4 ）道大桥施工控制的主要工作………………………………………………… 3 第二部分 相关要求和组织措施保障…………………………………………… 1） 总的要求……………………………………………………………………… 2 ）组 织……………………………………………………………………………… 3 ）建 议各单位分工……………………………………………………………… 4 ）本 项目控制工作主要人员安排……………………………………………… 5 ）拟 投入本桥的主要测试仪器和设备一览表………………………………… 4 第三部分相关业绩一览表……………………………………………………… 5 附件 测点布置图……………………………………………………………… 6 道大桥工程施工控制总报价及计算书…………………………………… 省市路道大桥工程 施工控制方案 道大桥工程概述 道大桥工程位于省市新城区与老城区之间的道上，地面起伏较大，地面标高介于 132.00 米～ 185.00 米之间。相对高差 53 米。桥位处平坦，台地多为农田、沟坎边缘 生长树木，沟底约 700 米宽度起伏较小，已被企业、铁路、公路及河流所占有，并且 大约与桥位成 60°的斜交状。 工程西起和平路 ( 未成 ) 中心(X=3848051.200 ，Y500，H=163.000) ，东 止嵩山路 ( 已建) 中心(X=3848062.000 ，Y000，H=184.66) ，全长 1482.54 米，高差 21.66 米，为市路跨越道区段，两点间为一直线路段。道为市区规划的绿色 生态带，沟底约 700m 宽度较平坦，除道之外，还有富源路，孝大铁路，化工厂铁路 专用线，煤场铁路线等，大体相互平行且与工程线位成 60°的斜交角。河床最低点 1 页眉页脚可删除，欢迎下载！ 越努力，越幸运！欢迎下载！ 132.00 ，最大高差达 52.66 米。 桥跨结构为 4 ×30＋[60+5 ×90+60]+30 米，全长 726 米，主孔为七孔双薄壁墩的 连续刚构桥，引桥采用 30 米箱形简支变连续的梁。 桥梁位于直线段上，两点高差由引道部分以 3%的纵坡形成，保持主跨水平。桥跨 两端均设有 R=8000米的竖曲线，其曲线长度伸入桥孔 100～ 120 米。 桥梁总宽 32.5 米，为一整体式城市道路桥梁，双向六车道及两侧的非机动车道和 人行道，因而设置双向横坡为 1.5%。 桥梁上部构造为预应力混凝土变截面连续刚构，由左右相连的两个单箱室截面组 成。墩顶箱梁高 5 米，跨中箱梁高 2.5 米，腹板厚 0.4 ～0.6 米，底板厚 0.3 ～0.9 米。 箱梁顶板厚 0.28 米，总宽为 32.5 米，底板宽为 2 个 8.5 米，翼缘板悬臂长 3.75 米。 # 2 梁高由 1 块向外 37 米处起曲线按二次抛物线变化， H1=0