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中建股份哈佳铁路HJZQ-5标段方正制梁场
工期调整进度分析
TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 一、 工程概况 1
二、 工期对比 1
1、 原工期情况 错误!未定义书签。
2、 调整后工期情况 1
三、 工期调整采取的主要措施 2
一、 工程概况
中建股份哈佳铁路HJZQ-5标段方正制梁场原设计承担方正特大桥至 小家屯大桥(DK169+382.02?DK231+396.49)共26座桥梁T梁的预制生 产任务,共计为2876片T梁(32mT梁2812片,24mT梁64片。
根据本次哈佳全线施工组织设计的调整,我标段增加架梁数量26单线 孔,增加制梁104片(均为32mT梁无声屏障)。我标段目前总计制梁数量 1490单线孔,制梁2980片。截止2015年底,T梁预制开累完成620片, 还剩余2360片未制;T梁架设开累完成164片,剩余2816片未架设。
梁场原设计制梁台座28个,制梁指标7.5片/天。梁场配置180t轮胎式 移梁机一台,180t公路架桥机一台,运梁车6套。制梁模板14套。2X180 混凝土搅拌机组套。
二、 本次施组调整后的节点指标
1、 架梁指标:10-12片/天;
2、 小里程方向架梁完成时间:2016年8月30日前完成;
3、 大里程方向架梁完成时间:2017年4月15日前完成;
4、 大里程完成后继续向六标方向架梁,在2016年4月30日前实现与 六标架梁对接。
三、 第一套施工方案对比
本方案制梁台座28个,制梁模板14套,梁模板架梁速度提高到10-12 片/天,,提高制梁速度后。据此方正制梁场制梁计划编排如下:
项目类型
2016 年
2017 年
目前存梁
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
3月
4月
制梁进度
120
240
240
240
240
240
240
240
120
120
268
制梁累计
620
740
980
1220
1460
1700
1940
2180
2420
2540
2660
2928
架梁数量
158
150
300
300
300
300
300
300
300
300
150
70
架梁累计
158
308
608
908
1208
1508
1808
2108
2408
2708
2858
2928
存梁数量
462
432
372
312
252
192
132
72
12
-168
-198
0
根据本制梁进度计划编排,T梁制、架分析图如下:
—制梁进度
—制梁进度
—制梁累计
—架梁数里
—架梁累计
存梁数里
T梁制架平衡分析图一
根据此方案:制梁进度完全不满足架梁进度指标,且存在无梁可架的局
面。
结论:必须增加制梁台座数量。
四、第二套施工方案对比
本方案制梁台座增加12个,制梁台座共计40个,制梁指标10片/天, 制梁模板增加6套,共计制梁模板20套,梁模板架梁速度提高到10-12片/ 天,据此方正制梁场制梁计划编排如下:
前梁 目存
2016 年3 月
2016 年4月
2016
年5月
2016
年6月
2016 年7月
2016
年8月
2016
年9月
2016 年10 月
2016 年11 月
2017
年3月
2017
年4月
制梁 进度
140
240
310
300
310
310
300
300
150
0
0
制梁 累计
620
760
1000
1310
1610
1920
2230
2530
2830
2980
2980
2980
架梁 数量
158
170
320
320
320
320
320
300
300
150
150
152
架梁 累计
158
328
648
968
1288
1608
1928
2228
2528
2678
2828
2980
梁场 存梁
462
432
352
342
322
312
302
302
302
302
152
0
根据此方案:制梁进度指标满足架梁进度指标要求,并完成能够满足工 期要求,存在的问题:梁场存梁的数量只有300余片,不满足T梁技术指标 的要求,T梁制到架的日期45天要求。
结论:必须增加制梁台座数量。
T梁制架平衡分析图二
3500300025002000150010005000—
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
—制梁诳度
—制梁累计
—架梁数里
—架梁累计
—存梁数里
五、架梁进度确保措施
为确保架梁进度指标及梁场正常的生产需求,梁场通过提高架梁速度
可以实现架梁任务。
1、机械设备的增加:
轮胎式移梁机一台,增加跨台座lot龙门吊3台,制梁混凝土浇筑设备一 台等。
2、施工人员增加:
调遣施工作业人员300人,其中100技术工人从公司内部调遣,其他力
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