- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
第九节尾流间隔最低标准
第四十一条为避免尾流影响,航空器之间应当按照本节规定配备尾流间隔最低标准。
第四十二条尾流间隔最低标准根据机型种类而定,本规则中航空器机型种类按航空器最大允许起飞全重分为下列三类:
(一) 重型机:最大允许起飞全重等于或大于1 3 6 0 0 0千克的航空器;
(二) 中型机:最大允许起飞全重大于7 0 0 0千克,小于1 3 6 0 0 0千克的航空器;
(三) 轻型机:最大允许起飞全重等于或小于7 0 0 0千克的航空器。
第四十三条当前后起飞离场的航空器为重型机和中型机、重型机和轻型机、中型机和轻型机, 且使用下述跑道时,前后航
空器间非雷达间隔的尾流隔时间不得少于2分钟:
(一) 同一跑道;
(二) 跑道中心线间隔小于7 6 0米的平行跑道;
(三) 交叉跑道,且后机将在同一高度或在前机之下不大于3 0 0米的高度穿越前机的飞行航迹;
(四) 跑道中心线间隔大于7 6 0米的平行跑道,且后机与前机同高度或在前机之下不大于3 0 0米的高度穿越前机的飞 行航迹。
本条第(一)、(二)款所述航空器使用同一跑道的一部分起飞或在跑道中心线间隔小于7 6 0米的平行跑道的中部起飞
时,前后航空器间非雷达间隔的尾流间隔时间不得少于3分钟。
本条第(一)款所述航空器在进行训(熟)练飞行连续起飞时,除后方航空器驾驶员能保证在高于前方航空器航径的高度
以上飞行外,其尾流间隔时间应当在现行标准基础上加1分钟。
第四十四条 当前后进近着陆的航空器为重型机和中型机时,其非雷达间隔的尾流间隔时间不得少于2分钟。
当前后进近着陆的航空器分别为重型机和轻型机、中型机和轻型机时,其非雷达间隔的尾流间隔时间不得少于3分钟。
当前后进近着陆的航空器在起落航线上且处于同一高度或者后方航空器低于前方航空器时,若进行高度差小于3 0 0米的 尾随飞行或航迹交叉飞行,则前后航空器的尾流间隔时间应当按照本条上述有关规定执行。
第四十五条 在正侧风风速大于3/秒时, 起飞和着陆航空器之间的尾流间隔时间不得少于1分3 0秒, 但是仍应当遵守本
规则第四十四条在起落航线上尾随飞行和交叉飞行的有关规定。
第四十六条前后起飞离场或前后进近着陆的航空器,其雷达间隔的尾流间隔最低标准应当按照下列规定:
(一) 前机为重型机,后机为重型机时,不少于8千米;
(二) 前机为重型机,后机为中型机时,不少于10千米;
(三) 前机为重型机,后机为轻型机时,不少于12千米;
(四) 前机为中型机,后机为重型机时,不少于6千米;
(五) 前机为中型机,后机为中型机时,不少于6千米;
(六) 前机为中型机,后机为轻型机时,不少于10千米;
(七) 前机为轻型机,后机为重型机时,不少于6千米;
(八) 前机为轻型机,后机为中型机时,不少于6千米;
(九) 前机为轻型机,后机为轻型机时,不少于6千米。
前款规定的尾流间隔距离适用于使用下述跑道:
(一) 同一跑道,一架航空器在另一架航空器以后同高度或在其下3 0 0米内飞行;
(二) 两架航空器使用同一跑道或中心线间隔小于7 6 0米的平行跑道;
(三) 交叉跑道,一架航空器在另一架航空器后以同高度或在其下3 0 0米内穿越。
原创力文档


文档评论(0)