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北京首都国际机场 T3 航站楼——世界最大单体建筑 北京首都国际机场 T3 航站楼 ——世界最大单体建筑工程总投资： 250 亿元 工程期限： 2004 年—— 2008 年 欽斺斒澜缱畲蟮只褰日alt=北京首都国际机场 T3航站楼 欽斺斒澜缱畲蟮只褰日 src= /DownloadImg/2011/08/0 1201.jpg width=657 height=372 奥运重点工 程之一的北京首都国际机场 3 号航站楼（ T3 ），是目前世界 上最大的单体建筑，是我国目前投资建设的最大机场。工程 总投资 250 亿元， 历经近 4 年时间建成， 于 2008 年 2 月 29 日和 3 月 26 日分两期投入运营。首都机场叁号航站楼是北 京 2008 年奥运会项目， 3 号航站楼总体建筑面积约 100 万 平方米，长 2900 米，宽 790 米，建筑高度 45 米。甚至将 之前堪称世界上最大的写字楼——美国五角大楼都比了下 去（五角大楼的总建筑面积是 60.8 万平方米），相当于 160 个足球场那么大。但是如此庞大的工程却花了不到 4 年的时 间就建造完毕了。北京首都机场 3 号航站楼的规模，是英国 希思罗机场 5 号航站楼的两倍，但在筹划和兴建上，只花了 5 号航站楼一半的费用，以及不到 1/3 的时间。随着中国经 济的快速增长， 中国飞机乘客的数量已经 20 世纪 80 年代中 期的几百万人增长到现在的 1.85 亿人。到 2020 年，中国 97% 的机场都将重建。 #8220; 欧洲的城市化过程用了 200 多年，中国只用了 20 年。 #8221;-- 英国建筑大师、北京 首都国际机场 3 号航站楼的设计者诺曼 #8226; 福斯特其中 三号航站楼主楼建筑面积达 55 万平方米。楼内许多设施处 于国际领先地位。新增机位9 9个；新建一条长3 8 0 0米， 宽6 0米的跑道，届时，世界上最大的飞机空客A 3 8 0能 够顺利起降。根据设计能力，到 2015 年，首都机场将实现 满足年旅客吞吐量 8200万人次的目标，比现有能力增加1 倍。 GTC （交通中心） ：交通中心位于 3 号航站楼前，地下 两层（停车场），总面积30万m2，设停车位7000辆。交 通中心地上用于通往东直门轻轨交通车站，建筑面积 4.5 万 m2 ，为椭圆形玻璃壳体结构。 旅客交通十分方便。 行李处理 系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，每小时可 处理行李 2 万件。叁座航站楼布局排定新航站楼投入使用后， 首都机场将成为国内第一家叁座航站楼、双塔台、叁条跑道 同时运营的机场，航班起降能力从目前的每天 1000 个航班 提升至 1700 至 1800 个航班。 在节能方面， 航站楼和停车楼 顶部设天窗自然采光， 特别是航站楼近 300 个天窗朝向光线 良好的东南，白天大幅度减少灯光照明。玻璃幕墻采用中空 低辐射镀膜玻璃，既保证采光，又隔音隔热；部分天窗可自 动开启通风，调节楼内冷暖。初步测算，叁号航站楼每年仅 此一项可节能约 160 万千瓦时。 机场新航站区将采用监视雷 达对飞机的运行状态进行跟踪监视，为每架到港、离港的飞 机设定滑行路线，然后通过单灯控制的滑行道灯光系统，自 动引导地面飞机安全滑行，大大提高机场运行效率。 全球占地面积最大的机场是沙特第二大城市吉达的阿布杜 拉.阿齐兹国王机场，建于 1981 年，占地 104 平方公里，该 机场有两条平行的跑道，一条长 3300 米，一条长 3800 米 4 个候机大厅：南大厅（供所有沙航航班使用） 、北大厅（供 所有外国航班使用） 、皇家贵宾厅和朝觐候机厅。四个大厅 的总面积达 1.5 平方公里，可同时容纳 8 万人。 全球航站楼面积最大的机场是北京首都国际机场。 全球客流量最大的机场是亚特兰大哈兹菲尔德 -杰克逊国际 机场， 2006 年客运量 8484.7 万，航班数量高达 97 万次。 单纯国际旅客客流量最大的机场是伦敦希斯罗机场，总客流 量居世界第三。 货运量最大的机场是美国田纳西州孟斐斯国际机场，该机场 是美国西北航空的第三大转运中心， 也是联邦快递（ FedEx ） 的总部。 亚洲客流量最大的机场是东京羽田机场（日本国内机场，东 京的国际航班在成田机场起降） 。 国际和地区客流最大的是香港机场。 航站楼面积最大的是北京首都国际机场，客流排亚洲第二。 亚洲货运量最大的机场是香港赤腊角国际机场（世界第二） 欽斺斒澜缱畲蟮只褰日border=0 alt= src= /forum/attachments/cn/day _080724c5860dc0b0247d18bf796cHvjyQQW2 uk.jpg real_src= /fo