水利工程施工管理工作报告.docx

水利工程施工管理工作报告 如皋市司马港闸拆除工程 竣工验收 施工管理工作报告 施工单位：如皋市水利建筑安装工程有限公司 2011 年 2 月 23 日 1 / 321 / 32 水利工程施工管理工作报告 目 录 一、工程概况 1、工程位置 2、立项文件批复 3、工程建设任务及设计标准 4、主要技术特征指标 5、工程主要建设内容 6、参建单位 7、施工条件 二、工程投标 1、投标准备工作 2、投标书的编制依据 3、开标、中标与签订施工承包合同 4、投标书、合同主要标的及承诺 三、施工总布置、总进度和完成的主要工程量 1、施工总体布置 2、施工总进度 3、工程完成情况 四、主要施工方法 1、现场施工测量放线 2、施工便桥的施工 3、老闸、老桥的拆除 4、围堰工程 5、土方工程 2 / 322 / 32 水利工程施工管理工作报告 6、桥梁基础灌注桩的施工 7、桥梁的施工 8、桥面及附属工程的施工 9、模板 10、钢筋 11、混凝土 12、砌石工程 五、施工质量管理 1、质量管理组织余制度 2、质量管理具体措施 3、施工质量情况 六、安全文明施工管理 七、工程体会 八、附件 1、工程施工管理大事记； 2、建筑材料检测复试统计表； 3 / 323 / 32 水利工程施工管理工作报告 一、 工程概况 1、工程位置： 司马港闸拆除工程地处如皋市磨头镇星港村，闸址位于如海运河与东司 马港连接处往东约 200 米处。主要交通是一条 3.5 米宽的乡村公路，距离如 港公路约 2 公里。 2、立项文件批复： 如皋市水务局文件皋水发【 2010】 41 号文件，由如皋市水务局立项，申 请拆除司马港闸。根据如皋市政府办公室【 2010】 267 批办文件审批，同意 司马港闸拆除工程实施。 3、工程建设任务及设计标准： 司马港闸建于 1966 年， 随着如皋市内河水系逐步调整、 勾通、 完善到位， 司马港闸功能早已丧失，加之年久失修，严重影响安全，制约经济发展；闸 室护坡倒塌，严重阻水，导致引排不畅；交通桥损坏，属危险桥梁，严重影 响一河两岸的交通安全。为确保东司马港引排水和通航安全，充分发挥东司 马港河道工程效益，彻底消除司马港闸存在的安全隐患，现将司港闸拆除， 新建 1 座交通桥，并将该段河道恢复至七级航道标准。 4、主要技术特征指标： （1）新建交通桥主要技术特征指标 1．桥面宽度：净宽 4.50m，总宽 5.50m； 2．设计荷载：公路 II 级； 3．地震按 7 度设防； 4．桥总长： 56.95m （计算至桥台盖梁） ，跨径为 16+25+16m； 5．桥面横坡： 1.5%； 6．桥面纵坡： 3%； 7．桥面铺装层结构： 11～ 13cm C40防水混凝土； 4 / 324 / 32 水利工程施工管理工作报告 8．航道等级：七级航道。 （2）河道恢复主要技术特征指标 河道底高程 -1.00m ；河道底宽 12m；▽ -1.00 — 1.00 边坡为 1:3.5 ，两侧 护坡高程▽ 1.00 — 3.00 为 1： 3.5 ，▽ 3.00 以上为 1： 2.5 。原司马港闸闸室 位置 60m范围两侧边坡采用 C15细石砼灌砌块石防护。自上而下结构层分别 为： 30cm厚 C15细石砼灌砌块石、 15cm厚碎石垫层、 300g/m2 无纺土工布一 层。灌砌块石护坡每 10m设一道 40cmX80cm（宽 X 高） C20素砼格埂；坡顶与 坡底各设一道同规格素砼坎，顶坎与底坎每 10m设一道 2cm伸缩缝，缝材为 2cm厚 130kg/m143 聚乙烯低发泡接缝板（ HX-P），河道恢复长度 135 米。 5、工程主要建设内容： （1）拆除原司马港闸一座 , 包括闸身、上下游护坡以及闸室内护坡的拆 除； （2）新建交通桥一座，包括灌注桩基础、盖梁、桥面板、桥头防护、接 线路面等； （3）河道恢复 135 米，包括河道土方开挖、原司马港闸室位置 60 米范 围内采用灌砌块石护坡。 6、工程参建单位： 建设单位：如皋市水务局 设计单位：南通市水利勘测设计研究院有限公司 监理单位：南通通源建设监理有限公司 施工单位：如皋市水利建筑安装工程有限公司 7、施工条件 施工场地条件较好，交通基本便利，主材可在当地或邻近地区采购，水 泥可从盐城用汽车运输至工地；石料可用船运至附近码头，再用车辆短驳至 工地；拆除的建筑垃圾及河道恢复土方可就近安置；钢材在邻近钢材市场或 生产厂家购买，用汽车运至工地；施