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桥梁施工通航含临时助航标志设置方案 桥梁施工通航含临时助航标志设置方案 PAGE / NUMPAGES 桥梁施工通航含临时助航标志设置方案 高速公路 XX 大桥施工期通航及临时助航标志设置方案 编制单位： 编制日期： 目录 1. 工程大要 3 综述 3 桥梁建设方案 3 桥梁设计方案 3 桥梁施工方案 4 自然条件及航道、航标现状 4 2. 施工期通航及临时助航标志设置方案 5 编制依照 5 施工期通航方案 5 临时航道部署 5 临时通航孔部署 6 临时助航标志设置方案 6 助航标志设置原则 6 临时助航标志设置 6 临时助航标志设计 7 工程数量 8 3. 与航道通航安全有关的管理人员及按排 8 4. 施工期的通航安全保障措施 9 5. 与航道通航安全有关的应急方案 9 6. 附件及附图 9 工程大要 1.1 综述 介绍项目大要。 为适应广西经济社会快速发展的新形势，完满广西高速公路网布局，建设 广西沟通广东便利公路通道，促进地域经济合作，改进梧州、贵港、嘉宾、柳州 市及苍梧、藤县、平南、金秀、象州、柳江、鹿寨等县沿线的交通条件和投资环 境，加快沿线资源的开发， 梧州至柳州高速公路起点位于梧州市长洲区倒水镇附 近，与国家高速公路网包茂线的桂林至梧州高速公路马江至梧州段以及梧州外环 高速公路北段相接，路经 9 个市县区境，呈东西走向，全长约 216 公里，连结 线共约 102.3 公里。 1.2 桥梁建设方案 1.2.1 桥梁设计方案 桥址所处地址及上下游与航道有关的建（构）筑物，桥梁平面、立面部署， 桥梁通航净空尺度，桥区航道部署，设计最高最低通航水位，设计代表船型等。 ××高速公路××特大桥横跨××江，××江河床宽约为680 米，实测时最大 水深约为 18 米。。桥址位于××周边，上游距离××大桥 3.5km ，下游距离××水 利枢纽大坝 100km ，桥位处属于××水利枢纽回水库区。 ××特 大桥共长 1603 米， 桥跨布至形式 为 8 ×30+30+50+30+6 × 40+87.5+2 ×160+87.5+6 ×40+9 ×30 预应力混凝土连续 T 梁 + 预应力混凝土现浇箱梁 + 预应力混凝土连续刚构，桥面宽 19 米，中心桩号为 L1K8+721.5 ，共设计三个主墩， 每个主墩设计 20 根直径 2 米的桩基，承台结构尺寸为 15 ×23 米，共有 8 个水中桥墩，需要进行钢栈桥及平台的搭设，钢栈桥宽为 8 米，距 离大桥红线外约 4 米。 拟建桥梁按双孔单向通航设计，主桥主跨部署为 87.5+2 ×160+87.5 ，共 设置二个通航孔，即 18# 桥墩与 19# 桥墩、19# 桥墩与 20# 桥墩之孔间为通航孔。 建成后的大桥是××高速公路重要组成部分桥，并作为广西、贵州、四川、湖南 与粤港澳联系的过境通道的一部分， 成为云南、四川特别是广西与广东、 港澳地 区联系的一座重要桥梁。 1.2.2 桥梁施工方案 桥梁施工所采用的施工工艺、 施工序次，桥梁施工时所采用的辅助措施 （如 钢平台、围堰、钢栈桥、船吊等）的及其平面、立面部署，钢平台、围堰、钢栈 桥、临时桥墩等临时设施的施工、拆掉方法，施工进度计划。 1.3 自然条件及航道、航标现状 河流大要、天气气象、水文泥沙、工程地质，航道、航标现状，桥区水域通 航船舶现状等。 西江三桥位于珠江流域西江水系干流浔江龙圩水道河段，河面广阔，河宽 800 ～1000m ，航道保护尺度为 3.5 ×80 ×1000m ，全河段河流顺直， 水流和缓， 航道条件优异。 西江流域属典型的亚热带季风气候，雨水充分，多年平均气温 14 ～22 ℃， 多年平均降雨量 ，最多年降雨量 ，少最年降雨量 1191mm ，平均风速为 1.3 ～2.7 m/ s。造成流域大洪水的暴雨多出现在 6～8 月。 ××高速公路××特大桥桥址位于××县城下游河段，河面广阔、顺直，船舶 通航密度大，桥区通航条件复杂， 施工船舶的进出及其所抛设的锚缆对过往船舶 的通航存在必然的安全影响， 为保证施工与通航安全， 必定设置施工期临时助航 标志，以警示及引导过往船舶安全通行，通航标志按国家标准《内河助航标志》 及《内河交通安全标志》配布。 施工期通航及临时助航标志设置方案 2.1 编制依照 1）、中华人民共和国航道法 2）中华人民共和国国家标准《内河通航标准》 （GB50139-2014 ）； 2）、中华人民共和国国家标准《内河助航标志》 （ GB5863-93 ）； 3 ）、中华人民共和国国家标准《内河 助航 标志 的主 要外 形尺寸》（ GB5864-93 ）； （4）、中华人民共和国行业标准 《内河航道保护技术规范》（ JTJ28