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城市交通五年规划目标与思路
(一)总体目标
“十三五”期间,进一步完善和提升“枢纽型、功能型、网络化”一体化交通体系,逐步突出AA区在XX市全球城市中的核心功能,支撑“一带一路”和长江经济带等国家战略。全面构建“安全、畅达、高效、绿色、文明”的综合交通体系,完善道路网、轨交网、公交网布局与融合,形成服务型、创新性、智能化交通综合管理系统,适应市民多元化、高品质的交通服务需求,共同实现打造以智能制造、科技创新为主导,充满活力、高效便捷、环境优美、城乡融合、社会和谐的现代化新城区的总体目标。
(二)基本思路
立足AA区自身发展特点,结合XX市整体的发展目标,制定本规划基本思路:“疏过境、通断头、优路网、布轨交、强公交、重管理”。
疏过境,积极配合推进国省干道、快速路等大容量通道建设,积极展开道路抬升改建研究,离析过境交通,减少AA区大过境对区内交通影响;
通断头,就是打破阻隔,实现市内路网“无缝链接”,让城市路网功能更加健全;
优路网,公路网、道路网共同形成级配良好、循环畅通的路网系统;
布轨交,积极推进区内轨交项目,完善区内网络成型,提升轨交线网覆盖;
强公交,针对大居、综合开发,结合轨交,完善线网、场站等设施建设,保障常规公交服务水平的稳步提升;
重管理,运用各项科技创新的手段,推进交通管理的智能化建设。
(三)规划指标
经过本轮综合交通“十三五”规划,AA区交通基础设施建设、管养水平进一步得到提升,为AA区多元化、高品质的交通出行需求提供更优质的保障。
(1)交通基础设施建设指标
表3.3-1 AA“十三五”规划建设目标指标体系表
序号
指标名称
现状
目标值
备注
1
公共交通站点500米覆盖率(建成区域)
84%
90%
徐汇区:93%
市中心城平均值:94%
2
公交专用车道设置比率
0.2%
4%
3
绿色公共交通车辆比率
27%
60%
市文件指出未来公交行业每年更新车辆的60%将采用新能源汽车;“十三五”比率50%。
4
公共交通智能化系统建设和运行情况
按市交通委要求实施
5
道路总里程
1260 km
1341.45 km
6
道路路网密度
3.39 km/ km2
3.60 km/ km2
中心城平均值:5.48 km/ km2
浦东中心城:4.06 km/ km2
浦西中心城:6.52 km/ km2
松江等郊区:2.7~3.1 km/ km2
(2)道路管理与养护
表3.3-2 AA区“十二五”与“十三五”大中修指标对比
“十二五”
“十三五”
城市道路
公路
城市道路
公路
大中修里程(km)
43.47
79.25
73.675
104.07
总投资(亿元)
3.27
4.60
8.72
12.66
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