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城市交通和道路系统规划 城市交通和道路系统规划 内容 ONTENTS 1.城市交通 urban transportation 2.城市交通战略 strategy for urban transportation 3.对外交通规划 planning of intercity transportation 4.内部交通规划 planning of city transportation 5.城市道路系统规划 planning of urban road system C 1.城市交通 urban transportation 交通概念（Transportation） ● 人与物的运送与流通 ● 人与物在两点间的移动 1.2 交通形成的条件 （1）对象：人与物 （2）路径：道路、铁路、河道、航空通道、管道等 ● 道路是一种重要的交通路径 （3）载体：火车、汽车、轮船、飞机等 （4）起始点：火车站、汽车站、轮船码头、航空港等 （5）交通管理：交通管理设施与法规 1.3 交通的分类 （1）动态与静态 （2）路径与载体的对应（运输方式） （3）组织形式 （4）对象 1.城市交通 urban transportation 1.4 现代交通的发展 ● 水运 ● 铁路运输 ● 汽车、航空运输的发展 ● 发展综合运输 现代城市交通特征 （1）交通工具的高速、大型、远程化 （2）不同交通运输方式的结合 （3）城市内外交通的延续与相互渗透 （4）高速干道系统、城市道路系统以及步行系统的分离 （5）城市交通组织的立体化 （6）城市综合交通枢纽的组织 ● 货物流通中心 ● 交通换乘中心 2.城市交通战略 strategy for urban transportation 关注点：交通与效率、交通与节能、交通与环境 ● 合理确定交通结构（外部交通和外部交通） ● 实现对外交通联运 ● 内外交通高效衔接 ● 实现公共交通优先 ● 倡导城市慢行交通 3.对外交通规划 planning of intercity transportation 全国旅客周转量在综合运输体系中所占比重 2002 2000 1995 1980 铁路 35.58% 36.82% 38.96% 60.63% 公路 54.73% 54.15% 51.91% 31.96% 水运 0.61% 0.73% 1.98% 5.66% 民航 9.1% 8.17% 7.16% 1.75% 根据《国民经济和社会发展统计公报》中有关资料整理 ● 货运体系中各种运输方式的特点 航空运输快速、小运量； 铁路、水运适合大宗散装货物运输； 汽车货运更具方便性、灵活性，时效高、货损少； 管道运输适合运量较大的气体、液体货物，安全、稳定、低耗、低污染。 3.1 铁路在城市中的布置 (1) 站场布局 ● 中间站 ● 客运站：城市市中心边缘，距离市中心2－3公里以内 ● 货运站 ● 编组站 ● 铁路枢纽 (2) 铁路线路与城市用地布局 ● 对城市空间的影响（门槛与跨越） ● 防护（绿地、隔离） ● 与城市道路的关系（平交、立交） 3.对外交通规划 planning of intercity transportation 3.2 港口在城市中的布局 （1）港址选择 ● 港址与其他岸线使用单位的协调关系 ● 港口与城市位置关系 ● 港口的集疏运组织条件 ● 港口的自然和技术条件 3.对外交通规划 planning of intercity transportation （2）岸线分配 ● 岸线类型 深水岸线：水深≥10m 可停泊万吨级以上船舶 中深水岸线：水深6－10m 可停泊万吨级船舶