公路路基工程安全施工方案_secret.doc

省道S304线xx段公路工程第x合同段 PAGE 27 目 录 一、编制说明………………………………………2 二、安全施工管理目标与原则……………………3 三、安全施工管理体系…………… ……………5 四、安全施工管理制度……………. .. ……………8 五、安全施工技术措施……………. .. ……………11 六、安全生产应急预案……………. .. ……………19 一、编制说明 1、编制依据： 1.1、提供的《省道S304线xx段公路工程设计图》和招标文件； 1.2、公路工程施工安全技术规程、国家关于安全生产的各种法律、法规、条例以及和业主签署的安全合同等。 1.3、根据施工现场实际情况和我部安全管理人员现场勘察取得的调查资料； 1.4、我单位以往类似工程安全施工经验。2、编制范围： 省道S304线xx段公路工程施工图设计，本段路基土石方起讫桩号为K20+700～K21+100，长400m。 3、编制原则： 3.1、坚持“安全第一，预防为主”的方针； 3.2、坚持全员、全方位、全过程、全天候的动态安全管理； 3.3、安全生产管理以人为本，认真落实各项安全管理制度； 3.5、科学组织、统一指挥，确保安全施工和交通畅通。 二、安全施工管理目标与原则 1、工程概况 省道S304线石门至xx公路是连接石门至xx两县的主要交通干线，路线起于xx与石门交界处的界溪，止于xx县新庄坪省道S304与S306的平交处。既是湘西北地区重要的区域经济干线，又是湘北地区及湖北省通往旅游胜地张家界的重要通道。对优化区域公路网结构，增强常张高速公路辐射功能，改善xx县交通条件，整合区域丰富旅游资源，促进xx县乃至张家界市经济的发展都具有极为重要的意义。本段路基土石方起讫桩号为K20+700～K21+100，长400m，，全部为新线。该段路基土石方共16万m3，其中石方14.5万m3，土方1.5万m3，切方最高处往下挖31m。 2、安全施工管理目标 杜绝重大安全事故，不伤亡一人，死亡率为0%，重伤率为0%，轻伤率不超过3‰，重大火灾率为0%，食物中毒率为0%；创建安全文明工地。 3、安全施工管理原则 安全生产同质量、进度一样是工程创优必不可少的环节，是关系到职工人身和国家财产不受损失的大事。在施工过程中应认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全方针，坚持“管生产必须管安全”的原则。落实以项目经理为第一安全责任人的安全生产责任制, 保证劳动者的安全与健康, 保证行车安全。 3.1、坚持安全施工管理目的 安全管理的目的是对生产中的人、物、环境因素状态的管理，有效地控制人的不安全行为和物的不安全状态，消除或避免事故，达到保护劳动者安全与健康及财产安全的目的。 3.2、坚持“安全第一，预防为主” 安全生产的方针是“安全第一，预防为主”。安全第一是从保护生产力的角度和高度阐明在生产范围内，安全与生产的关系，肯定安全在生产活动中的位置和重要性。 进行安全管理不只是处理事故，还有在生产活动中，针对生产的措施，对生产因素采取管理措施，有效地控制不安全因素的发展与扩大，把可能发生的事故，消灭在萌芽状态，以保证生产活动中人的安全与健康。 贯彻预防为主，首先要端正对生产中不安全因素的认识，端正消除不安全因素的态度，选准消除不安全因素的时机。在安全与布置生产内容的时候，针对施工生产中可能出现的危险因素，采取措施予以消除。在生产活动过程中，经常检查，及时发现不安全因素，采取措施，明确责任，尽快的、坚决的予以消除，是安全管理应有的鲜明态度。 3．3、坚持“四全”动态管理 即在生产活动中，坚持全员、全方位、全过程、全天候的动态安全管理。安全管理不是少数人和安全机构的事，而是一切与生产有关的人的共同事。缺乏成员的参与，安全管理不会有生气，不会有好的管理效果，当然，这并非否定安全管理第一责任人和安全机构的作用。 3．4、安全管理重在控制 进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主体内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的的关系更直接，显得更为突出。因此，对生产中人的不安全行为和物的不安全状态的控制，必须看作是动态的安全管理和重点。事故的发生，是由于人的不安全行为运动轨迹与物的不安全状态运动轨迹的交叉。从事故的发生的原理看，也说明了对生产因素状态的控制，应该当作安全管理的重点。 3．5、在管理中发展、提高 既然安全管理是在变化着的生产活动中的管理，其管理就意味着不断发展的、不断变化的，以适应变化的生产活动，消除新的危险因素。然而更为需要的是不间断的摸索新的规律，总结管理、控制的办法与经验，指导新的变化后的管理，从而使安全