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自动变速器 概况 所有车型采用了6速带多模式控制超级ECT（电子控制自动变速器） 基本操作和结构与 LS430 (UCF30)相同 在装备3GR-FE 发动机的车型上使用了ATF加热器 ATF 加注步骤有轻微变动(增加了一个项目) [与LS430的主要差别] 自动变速器 概况 在装备3UZ-FE 的车型上使用A761E 自动变速器 在装备3GR-FE 的车型上使用A760E 自动变速器 变速器型号 A761E A760E 发动机型号 3UZ-FE 3GR-FE 传动比 1档 3.296  2档 1.958  3档 1.348  4档 1.000  5档 0.725  6档 0.582  倒车档 2.951  自动变速器液容量 (包括差速器) [升] 8.6 7.6 ATF（自动变速器液）型号 ATF WS  [规格] 自动变速器 ATF 加热器 ATF 加热器用于3GR-FE发动机的车上，它使自动变速器液快速升温并提高其温度 ATF 加热器 从发动机来 到发动机 ATF 条件 工作情况 暖机过程 冷却液  ATF 利用发动机冷却液快速升温ATF 暖机后 低、中负荷 冷却液  ATF 保持ATF温度 高负荷 冷却液  ATF 利用发动机冷却水降温 维修要点 (自动变速器) 检查 ATF检查步骤已改变为WS型自动变速箱液的检测步骤 注意:如果没有ATF泄漏,则无需再检查ATF液平面 检查项目 在下列区域进行外观检查，以检查有无泄漏- 溢流塞- 放液塞- 液封- 每处壳体连接处,等等. 维修要点 (自动变速器) 初次加注 / 更换 操作过程 注液塞 溢流塞 维修要点 (自动变速器) 初次加注 / 更换 操作过程 初次加注量 维修部件 加注量 (升） A761E A760E 更换油底壳 1.3 1.3 更换阀体 3.9 3.9 更换液力变矩器 5.3 4.4 参考 (自动变速器) 溢流管和溢流塞 溢流管 溢流塞 参考 (自动变速器) 警告：使用 ATF WS 时 不要在使用ATF WS 的自动变速器上使用 ATF T-IV 注意：如果不遵循以上要求，可能导致无法充分发挥其性能 盖 注液塞 维修要点 (自动变速器) 液面高度检查 操作过程 (检测模式) CG TC 加注ATF 起动发动机 Activate the test mode  Adjust the ATF level 维修要点 (自动变速器) 液面高度检查 操作过程 (检测模式) N D 6 秒或更长 1.5 秒或更短 Refill the ATF Start the engine 激活检测模式  调节ATF液面高度 维修要点 (自动变速器) 液面高度检查(仅限带ATF加热器的车型) 操作过程 (检测模式) 带ATF加热器的车型(需以下步骤) Refill the ATF Start the engine Activate the test mode  调节液面高度 维修要点 (自动变速器) 液面高度检查(仅限带ATF加热器的车型) 操作过程 (检测模式) 如果在运转发动机过程中 “D” 档指示灯点亮 发动机怠速转速低于 1,000 r.p.m. 调节液面高度 按上述步骤再作一次(ATF 温度低) 发动机怠速转速高于 1,000 r.p.m. 维修要点 (自动变速器) 液面高度检查 操作过程 (检测模式) Refill the ATF Start the engine Activate the test mode  调节ATF液面高度 溢流塞规定扭矩:20 N·m (205 kgf·cm, 15 ft·lbf) “D” 档指示灯 维修要点 (自动变速器) 液面高度检查 D档指示灯 D档指示灯 ATF（自动变速箱液）温度 无显示 ATF温度低于合适值 点亮 ATF温度适合46 – 56 °C (114.8 – 132.8 F°) 闪烁 ATF 温度高于合适值 参考（自动变速器） 行星齿轮机构 行星齿轮机构由3套行星齿轮和各4个离合器/制动器/单向离合器组成 输入 输出 输入轴 : 制动器 : 离合器 : 单向离合器 参考（自动变速器） 行星齿轮机构 行星齿轮机构由3套行星机构和各4个离合器/制动器/单向离合器组成 2号离合器 (C2) 3号离合器 (C3) 1号离合器 (C1) 3号制动器 (B3) 前行星齿轮 2号制动器 (B2) 4号制动器 (B4) 输入轴 4号离合器 (C4) 4号单向离合器 (F4) 2号单向离合器 (F2) 1号单向离合器 (F1) 3号单向离合器 (F3) 中间轴 中间行星齿轮 输出轴 1号制动器 (B1) 后行星齿轮 参