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! 地铁工程施工技术简介 第一节! 新! 奥! 法 新奥法是新奥地利隧道施工方法 （#$ %’()*+, -,,#.*,/ 0#(123 ，简写%-0 ） 的简称。它是奥地利土木工程师45 65 7+89#$*9: 等在长期从事隧道施工实践中，于; 世纪= 年代从岩石力学的观点出发并在总结隧道建设实践经验的基础上创立的。早 在?@A 年，7+89#$*9: 就提出了在隧道中应用 “喷浆”的技术。?A; B ?AC 年，该 技术在奥地利阿尔卑斯山深埋硬岩隧道结构施工中被采用。二战以后，混凝土喷射机 和促凝剂的出现使喷浆技术得到很大的发展。随着锚杆在工程中被采用，7+89#$*9: 以喷锚支护的实践和岩体力学理论为基础，提出了 “%-0 ”。?=@ 年，该方法在第 一次国际土力学会议上被正式命名为 “%-0 ”，并获得专利。; 世纪= 年代中期， 0D..#) 把新奥法用于法兰克福、慕尼黑等城市地铁软岩 （土）隧道中。0D..#) 强调， 硬岩隧道与软岩 （土）隧道采用新奥法应有所区别。 新奥法是应用岩体力学原理，以维护和利用围岩的自稳能力为基础，将锚杆和喷 射混凝土集合在一起作为主要支护手段，及时进行支护，以便控制围岩的变形