名师推荐吉利收购沃尔沃背景.doc

吉利收购沃尔沃背景： 2005年沃尔沃轿车公司盈利约3亿美元，但此后的三年该公司亏损严重。 2008年巨亏15亿美元，其销量相比07年降幅达20鸠上。以下为沃尔沃近 四年经营数据： 福特汽车2004^2008年企业财勞状况一览耒（单位T亿美元） 时间 收入 盈利 亏损 2004 1T16 35 2005 1769 14 200B 1601 -126 2007 1725 -27 200B 1463 -147 销量 金融风暴来袭，主营豪华车业务的沃尔沃轿车公司遭到重创，其在 2008年 的销量仅约36万辆，同比降幅达20%以上。 销售收入 Revenue USD, birion 200厂 2005 200 2007 3006 在金融危机肆虐的2008年，沃尔沃轿车公司的总收入出现了大幅下滑，由 07年的约180亿美元跌至约140亿美元。 税前利润 USDr million MO-r3000 USDr million MO-r 300 0 -300 -900 -300 Profit before tan 3005 MW WOT iooa 沃尔沃公司6日发布最新的业绩报告显示，该公司第二季度净亏损55.6亿瑞 典克朗（约7.2亿美元）。沃尔沃还表示，这已经是其连续第三个季度遭遇净亏， 也是迄今的最大亏损。 报告中称，公司第二季度净亏55.6亿瑞典克朗，超出此前曾有分析师预测的 净亏34.1亿瑞典克朗。二季度收入由上年同期的 803.1亿瑞典克朗下降33% 至539.6亿瑞典克朗，也低于之前分析师预测的 558.7亿瑞典克朗。 沃尔沃公司还预测，09年欧洲及北美重卡市场将减30%^ 50%不过需求下 滑趋势似乎已开始走平。首席执行官雷夫约翰森在发表的声明中说“在第二季 度，需求继续疲软，几乎出现在了所有的沃尔沃集团的市场。在未来的几年内， 重点是要加强盈利能力。”沃尔沃集团总裁莱夫?约翰松也表示， 由于受到金融 危机严重影响，全球市场需求仍未复苏，是导致该集团出现巨额亏损的主要原因。 他认为，欧洲、北美和日本等主要市场的需求形势在今年下半年依然严峻。 也有业内人士分析，二季度的亏损是因为沃尔沃主要市场深陷衰退，需求遭 到遏制，因此导致众多厂商削减产能，同时全球金融危机又导致潜在卡车买家手 头资金短缺，无力购买。 此前4月份沃尔沃公布的第一季度财报就已显示了延续疲软的态势， 净亏损 42.3亿瑞典克朗，一季度卡车净订单量也下降 65%并在08年第四季度，该集 团就出现了 14亿瑞典克朗的严重亏损。 尽管二季度净亏损是迄今为止的最大亏损， 但沃尔沃公司仍表示，需求似乎 已经走出底部。并有报道称，沃尔沃公司二季度卡车净订单量为 26,624辆，同 比下降51%但较一季度有所回升。 2007年全球销量只有42万多辆，2008年减为37万多辆，连年处于亏损之 中。2009年前9个月该公司的销售额同比下降 30%为1590亿瑞典克朗（约合 154亿欧元），亏损达147亿瑞典克朗（约合14.3亿欧元）。连年的亏损使沃尔沃 的资产价值从1999年福特收购时的64亿美元跌到今天的20亿美元，十年内资 产价值跌幅为68.75%。商誉的虚估部分还未能准确计入。 第二季度，沃尔沃集团净销售额为 5390万瑞典克朗（1美元约合8. 1瑞 典克朗），比去年同期减少32. 7%。这使得集团当季净亏损额高达 55. 6亿瑞 典克朗，而去年同期为盈利51亿瑞典克朗。由于受到金融危机严重影响， 2009 年第二季度全球市场需求仍未复苏，这是导致该集团出现巨额亏损的主要原因。 总部设在瑞典第哥德堡的沃尔沃集团是全球主要的载重卡车制造商， 去年第四季 度，该集团就出现了 14亿瑞典克朗的严重亏损。 且在第三季度中，为整合法国雷诺卡车公司与其 Mack车生产部门公司支 出了12.8亿克郎，以及为弥补该公司员工养老基金支出了4.72亿克郎。 今年前9个月，沃尔沃集团的整体重组费用为2 7.2亿克郎。 包括沃尔沃卡车公司、沃尔沃客车公司和沃尔沃建筑设备生产公司等部门的 沃尔沃集团前三个季度的税前亏损达到了13. 1亿克郎，而去年同期的利润为 8.5亿克郎。营业亏损上升到3.12亿克郎，去年同期则赢利49.9亿 克郎。但集团的销售额在前9个月中增加到13 1 9亿克郎，同比增长5 1%。 沃尔沃选择吉利的原因： 首先，沃尔沃轿车销售额在过去数年来一直下滑，随着 2008年国际金融危 机的蔓延，沃尔沃轿车出现巨额亏损，成为福特汽车的巨大包袱。 2009年，沃 尔沃轿车在全球销售约33.5万辆，同比下降10.6%。出售沃尔沃这个亏损大户， 并获得一笔宝贵的流动资金，对于正执行拯救计划的福特汽车公司而言， 是一个 必须完成，而且要尽快完成的任务。 其次，选择吉利其实是选择了中国。受国