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安全事故等 级划分及 处理 安全事故等级划分及处理 2010-09-12 16 ：46 轻微事故，死亡 0 人，重 伤 0 人，直接经济损失 0 元，上报县级，企业处理。 一般事故，死亡 1至 2人，重伤 1至 9人（包括急性工业中毒，下同 ），直经损 100 万至 900 万，上报市级，县级处理。 较大事故，死亡 3至 9人，重伤 10至49人，直经损 1000万至 5000万，上报 省级，市级处理。 重大事故，死亡 10至29人，重伤 50至 99人，直经损 5000万至 1亿，上报 国务院，省级处理。 特别重大事故，死亡 30人以上，重伤 100人以上，直经损 1 亿以上，上报国 务院，国务院处理。 以上各条件为或的关系。符合一项即可定性。 其它不同行业还有相应标准： 一、火灾事故严重程度分类 1996年 11月11日由公安部、原劳动部、国家统计局联合颁布的《火灾统计 管理规定》将火灾事故分为特大火灾、重大火灾和一般火灾三类。 1、特大火灾事故：具有下列情形之一的火灾，为特大火灾：死亡 10 人以上 （含 10人，下同） ；重伤 20人以上；死亡、重伤 20人以上；受灾 50户以上； 直接财产损失 100 万元以上。 2、重大火灾事故；具有下列情形之一的火灾，为重大火灾事故；死亡 3 人以 上；重伤 10 人以上；死亡、重伤 10人以上；受灾 30 户以上；直接财产损失 30 万元以上。 3、一般火灾事故：不具有前列两项情形的燃烧事故，为一般火灾。 凡在火灾和火灾扑救过程中因烧、摔、砸、炸、窒息、中毒、触电、高温辐射 等原因所致的人员伤亡，列入火灾人员伤亡统计围。其中死亡以火灾发生后 7 天死亡为限，伤残统计标准按原劳动部的有关规定认定。火灾损失分直接财产 损失和间接财产损失两项统计，具体计算方法按公安部的有关规定执行。 凡在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的灾害，都为火灾，所有火灾不论损 害大小，都应列入火灾统计围。所有统计火灾应包括下列火灾： （1） 易燃、易 爆化学物品燃烧爆炸引起的火灾； (2) 破坏性试验中引起非实验体的燃烧； (3) 机电设备因部故障导致外部明火燃烧或者由此引起其他物件的燃烧； (4) 车 辆、船舶、飞机以及其他交通工具发生的燃烧 ( 飞机因飞行事故而导致本身燃 烧的除外 ) ，或者由此引起其他物件的燃烧。 二、船舶交通事故分级标准 1990年 6月 16日交通部发布的第 16号令《船舶交通事故统计规则》，船舶 发生碰撞、搁浅、触礁、触损、浪损、风灾、火灾及其他造成财产和营业员损 失或人身伤亡的交通事故。根据事故船舶的等级、死亡人数和造成的直接经济 损失，将船舶交通事故分为小事故、一般事故、大事故、重大事故。 三、道路交通事故严重程度分类 国务院发布的《道路交通事故处理办法》第 6 条规定，根据人身伤亡或者财产 损失的程度和数额，交通事故分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事 故。根据公安部修订的道路交通事故等级划分标准，各类的标准如下： 1、轻微事故：是指一次造成轻伤 1至 2人，或者财产损失机动车事故不足 1000 元，非机动车事故不足 200 元的事故。 2、一般事故：是指一次造成重伤 1至 2人，或者轻伤 3人以上，或者财产损 失不足 3 万元的事故。 3、重大事故：是指一次造成死亡 1至2人，或者重伤 3人以上 10人以下，或 者财产损失 3万元以上不足 6 万元的事故。 4、特大事故：是指一次造成死亡 3 人以上，或者重伤 11 人以上，或者死亡 1 人，同时重伤 8人以上，或者死亡 2人，同时重伤 5 人以上，或者财产损失 6 万元以上的事故。 四、铁路行车事故分类 1987年 12月10日铁道部颁布的《铁路行车事故处理规则》按照事故的性 质、损失及对行车造成的影响，将行车事故分为重大事故、大事故、险性事故 和一般事故。 ( 一 ) 重大事故 1、客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成下列后果之一的，构成重大 事故： 人员死亡 3 人或死亡、重伤 5人及其以上者； 机车中破 1 台； 动车、客车中破 1 辆； 货车大破 1 辆； 单线或双线之一线行车中断满 2小时，或影响本列车满 2 小时。 2、其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成下列后果之一的，构成重大 事故： 人员死亡 3 人或死亡、重伤 5人及其以上者； 机车大破 1 台或中破 2 台； 动车、客车大破 1 辆或中破 2辆； 货车报废 1辆或大破 4辆(大破 2辆折合报废 1 辆)； 单线行车中断满 4小时并影响其他列车，双线之一线行车中断满 4 小时， 双线行车完全中断满 2 小时。 3、调车作业 (包括机车车辆整备作业 ) 发生冲突或脱轨，造成下列后果之一 时，构成重大事故： 人员死亡 3 人或死亡、重伤 5人