电控发动机课后题答案.doc

复习题 一 一 、判断题 1、现代电子控制汽油发动机模拟了化油器发动机五大工况 , 还增加了一些控制 2、电子控制汽油发动机动力性、经济性、排放性比化油器发动机好得多 (  ( √) √) 3、电子控制系统信号输入装置就是各种传感器 ( 4、机械式汽油喷射系统采用得就是间歇喷射方式 。 ( 5、机电结合式汽油喷射系统采用得就是连续喷射方式 ( 6、分组喷射方式 , 发动机每一个工作循环中 , 各喷油器均喷射一次。 ( 7、相对于同时喷射得发动机而言 , 分组喷射得发动机在性能方面有所提高。 8 顺序喷射方式按发动机各缸得工作顺序喷油。 ( 9、采用同时喷射方式得电控汽油喷射系统 , 曲轴每转两周各缸同时喷油一次。 10、同时喷射正时控制就是指所有气缸喷油器由 ECU控制同时喷油与停止 11、随着控制功能得增加 , 执行元件将适当减少 ( 12、发动机电子控制系统都就是由传感器、 电子控制单元与执行器三部分组成。  ( (  √) ×) √) × ) √) √) ( ×) √) ×) ( √) 二、单项选择题 1、电子控制汽油发动机怠速有 ( C ) 种怠速 , 而且不能人工调整。 A、一种 B 、二种 C 、三种 D 、以上都 对 2、电子控制汽油发动机在怠速工况应供给 ( B ) 混合气。 A、极浓得混合气 B 、少而浓得混合气、 C 、功率空燃比 D 、稀混合气 3、 ( B ) 通常采用顺序喷射方式。 A 、机械式汽油喷射系统 B 、OBDII 电子控制汽油喷射系统 C 、节气门体汽油喷射系统 D 、以上都正确 4、单点式汽油喷射系统采用 ( D ) 方式。 A 、同时喷射 B 、分组喷射 C 、顺序喷射 D 、以上都不对 5、在 MPI(多点喷射系统 ) 中, 汽油被喷入 ( C ) 。 A 、燃烧室内 B 、节气门前方 C 、进气歧管 D 、以上都对三、问答题 1、汽车化油器发动机有哪五大工况？ 答 : 汽车化油器发动机五大工况就是 : 启动工况、怠速工况、中等级负荷、全负荷与急加速五大工况。 2、汽车汽油发动机不同工况对混合气得要求就是什么？ 答 : 汽车汽油发动机不同工况对混合气得要求就是 : 发动机启动需要极浓得混合气 ; 中等级 负荷需要稀混合气 ; 全负荷需要功率空燃料比 : 急加速需要额外增加喷油量 : 怠速需要少而浓得混合气。 3、可燃混合气浓度得表达方法有哪两种？ 答 : 汽油发动机可燃混合气得浓度 , 常称为混合气得成分。发动机可燃混合气浓度常用空燃比、过量空气系数两种方式来表达 : 4、汽油发动机电子控制系统由哪几部分组成？各有什么作用？ 答 : 汽油发动机电子控制系统由传感器、执行器、 ECU(电子控制器 ) 、电子点火四大部分组成。 传感器就是将汽油发动机得工况与状态信息传送给 ECU,经 ECU分析、比较、判断 , 发出指令 , 再由执行器进行工作 , 完成喷油、点火、怠速等控制工作。 5、简述汽油机燃油喷射系统得分类。 答 : 汽油机燃油喷射系统得分类 : 按喷油器得喷射部位分分为节气门体喷射 ( 单点式汽油喷射 ) 、进气歧管喷射、缸内喷射三 种 ; 按喷油器得喷射顺序分分为同时喷射、分组喷射与顺序喷射; 按燃油得喷射方式分分连续喷射与间歇喷射 ; 按喷油控制方式分分为机械控制式汽油喷射、机电结合式汽油喷射与电子控制式汽油喷射 ; 按进入气缸得空气检测方式 , 汽油喷射系统可分为直接检测式与间接检测式。 6、缸内喷射与进气歧管喷射各有什么特点？ 答 : 缸内喷射系统又称为缸内直接喷射系统 , 喷油器安装在气缸盖上 , 汽油以较高得压力 (3 ～4MPa)把汽油直接喷入发动机汽缸内 , 并与空气混合形成混合气。采用缸内喷射方式 , 能够根据发动机工况随时调整空燃比 , 根据发动机工况采取不同得喷油方式 , 通过合理组织缸内得气体流动可以实现分层稀薄燃烧 , 有利于发动机有害物排放与燃油消耗量。 进气管喷射 ( 也称缸外喷射 ) 系统得特点就是 : 喷油器安装在进气总管或者进气歧管 , 采用进气管喷射方式时 , 喷油器不与高温高压燃气接触 , 发动机改动很少。 7、单点喷射与多点喷射各有什么特点？ 答 : 单点喷射系统得主要特点就是结构简单 , 汽车发动机改装方便、故障源少 , 工作可靠、造价低廉。 缺点就是各缸混合气分配不均8、连续喷射与多点间歇喷射各有什么特点？ 答 : 连续喷射系统对燃油喷射不需要考虑喷油定时与各缸喷油顺序、控制简单; 缺点就是可燃混合气得分配均匀性差 , 空燃比控制精度低 , 且受磨损影响大、工况响应性差、制造难度大 9、同时喷射、分组喷射、顺序喷射各有什么特点？ 答 : 同时喷射控制简单 , 不需要考虑各缸喷油顺序 , 不需要判缸信号 , 喷