公共部门扩大陷阱对历朝驿传和漕运体系崩溃的解释（历史学毕业论文）.docVIP

公共部门扩大陷阱对历朝驿传和漕运体系崩溃的解释（历史学毕业论文） 文档信息 属性： F-0177AD，doc格式，正文6895字。质优实惠，欢迎下载！ 适用： 作为文章写作的参考文献，解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容摘取等相关工作。 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 关键字：公共,部门,扩大,陷阱,历朝,驿传,漕运,体系,崩溃,解释 2 搞要 2 一、现象：历朝末期驿传和漕运体系相同的崩溃态势 2 二、问题的提出 3 三、“公共部门扩大陷阱”演化模型 4 四、历朝驿传和漕运体系崩溃与“公共部门扩大陷阱”的匹配性 7 五、结语 9 注释： 9 参考文献： 10 论文原创声明（模板） 11 论文致谢（模板） 12 正文 公共部门扩大陷阱对历朝驿传和漕运体系崩溃的解释（历史学毕业论文） 关键字：公共,部门,扩大,陷阱,历朝,驿传,漕运,体系,崩溃,解释 搞要 摘要：中国历朝驿传和漕运体系相同的崩溃形态是受制于公共部门扩大陷阱演化规律的深层次制度问题。公共选择学之寻租理论揭示了公共部门扩大陷阱的诱致原因，即公共部门创立后，不同的公共部门之间以及公共部门与私营部门之间，始终存在着对资源的占有、控制、收益等的博弈。在支出政策选择上，政治家总是倾向于扩大规模，扩大开支，以满足持续性地维护特定群体的利益并得到其支持的目的。这种博弈过程总是很快地走向负和博弈，日益造成巨大的社会成本，并不可逆转 关键词：中国古代驿传体系；中国古代漕运体系；公共部门扩大陷阱；博弈演化分析；转移支付；社会成本；公共选择学；寻租理论 中图分类号： 文献标识码：A 文章编号：1007-2101（2015）02-0117-04 一、现象：历朝末期驿传和漕运体系相同的崩溃态势 从史实看，历朝驿传和漕运体系都具有相同的崩溃态势，表现为：（1）对人民是极大的负担：随意征调人马；苛捐杂税；勒索夫马；站户“自备一切什物公用”①。（2）运输任务既多且急，工具落后：极苦――驿铺兵卒，疲苦难堪。例如宋熙宁五年“陕西运铜锡递铺兵极为艰苦，死亡无处无之”②。（3）对体系内的基层组织和基层官员：“恐喝传邮”③“驱迫邮传”④；骚扰馆驿，勒索夫马，拖欠或克扣工资；“押运监临之官，与夫司出纳之吏，恣为贪黩，脚价不以时给”⑤。（4）运输质量：“运河湮塞”⑥，粮运稽迟，“漕路多梗”“漕米亡耗于路颇多”⑦。（5）耗费巨大，“斗钱运斗米”⑧，财务破产：“按唐朝开元二十八年（公元740年）全国有郡府328个，辖1 573县，则全国每年可收邮驿税达11亿贯之多，但仍感不足，唐朝政府还以官方高利贷的形式压榨人民，即将还款拨给州县衙门代驿放债，以息利拨充各驿开支。”⑨（6）对宏观经济的影响：“商贾不通，兵饷转运难艰”⑩，物价飞涨，人民生活负担重，成为严重的社会问题。（7）激化社会矛盾，激起人民的反抗，直接孕育和推动了农民起义。例如：明崇祯二年，“上忧国用不足，务在节省”，同意刘懋建议“裁驿递”，但“顾秦、晋士瘠，无田可耕，其民饶膂力，贫无赖者，藉水陆舟车奔走自给，至是遂无所得食，未几，秦中叠饥，斗米千钱，民不聊生，草根树皮，剥削殆尽。上命御史吴牲赉银十万两往赈，然不能救。又失驿站生计，所在溃兵煽之，遂相聚为盗，而全陕无宁土矣。”{11} 中国历朝漕运和驿传体系为什么会有相同的建立、发展、弊端呈现、体系崩溃的过程？历朝驿传和漕运体系的崩溃，为什么会有“经费困窘、财务破产、拖欠或克扣工资、无法维系体系正常运行、激化社会矛盾”的相同形态？ 二、问题的提出 以新制度经济学视角审视经济现象，任何经济现象都不是轮回和宿命。中国古代历朝驿传和漕运体系相同的崩溃形态这一经济学现象背后究竟是怎样的经济学规律在发生作用？ 公共选择学之寻租理论揭示了公共部门扩大陷阱的诱发原因。公共部门创立后，不同的公共部门之间以及公共部门与私营部门之间，始终存在着对资源的占有、控制、收益等的博弈。在支出政策选择上，政治家总是倾向于扩大规模，扩大开支，以满足持续性地维护特定群体的利益并得到其支持的目的。这种博弈过程，与政治体制无关，总是很快地走向负和博弈，日益造成巨大的社会成本，并不可逆转。 公共部门扩大陷阱理论对具有独立司法等“第三方实施”的“非人际关系化交换”的民主形式的政府、即某种意义上具有一定自愈和修复能力的民主形式的政府尚且可以进行充分解释，那么，对不具有独立司法等“第三方实施”的“非人际关系化交换”的非民主形式的政府应该更加具有解释力，因为后者相比前者而言，几乎是简化掉第三方约束后的模型化形态。戈登?塔洛克表达了“公共选择应该对于非民主形式的政府给予更多关注”的愿望。但是，由于国籍、语言等条件制约，戈登?塔洛克不掌握“非民