毕业设计(论文)模具高速铣削加工技术与数控编程.docxVIP

1概述 模 具 作 为 模 压 产 品 生 产 的 关 键 工 装 ，其 设 计 与 生 产 周 期 日 益 成 为 决 定 新产品开发周期的决定因素。目前工业发达国家的航空航天、汽车、机 械、模具、机床等行业首先得益于该项新技术，使上述行业的产品质量 明显提高，成本大幅度降低，获得了市场竞争优势。在汽车工业中，过 去新车型的开发周期一般为10年，现在缩短为2?3年。福特、通用、 丰 田 等 公 司 的 新 车 型 开 发 周 期 仅 为 1 年 半 ， 这 一 切 都 得 益 于 企 业 模 具 设 计 与 制 造 手 段 的 现 代 化 水 平 的 提 高 。 高 速 切 削 技 术 逐 渐 应 用 于 加 工 铸 铁 和 硬 铝 合 金 ， 尤 其 是 加 工 大 型 覆 盖 件 冲 压 模 、 锻 模 、 压 铸 模 和 注 射 模 ， 目 的 是 在 减 少 加 工 时 间 和 研 制 时 间 的 同 时 提 高 尺 寸 公 差 和 表 面 一 致 性 。 目 前 国 际 上 高 速 切 削 加 工 技 术 主 要 应 用 于 汽 车 工 业 、 模 具 行 业 、 航 空 航 天 行 业 ， 尤 其 是 在 加 工 复 杂 曲 面 的 领 域 ， 工 件 本 身 或 刀 具 系 统 刚 性 要 求 较 高 的 加 工 领 域 ， 显 示 了 强 大 的 功 能 。 国 内 高 速 切 削 加 工 技 术 的 研 究 与 应 用 始 于 20 世 纪 90 年 代 ， 也 是 主 要 应 用 于 模 具 、 航 空 、 航 天 和 汽 车 工 业 ， 但 采 用 的 高 速 切 削 cnc 机 床 、 高 速 切 削 刀 具 和 cad/cam 软 件 等 以 进 口 为 主 。 2总体设计 模 具 的 设 计 包 括 ： 熟 悉 模 具 的 概 念 、 组 成 、 分 类 与 性 能 ， 掌 握 常 用 模具的牌号类别及性能特点； 熟 悉 并 掌 握 注 射 成 型 、压 缩 成 型 、压 注 成 型 、挤 出 成 型 原 理 及 工 艺 ； 了解其它模具成型工艺 设 计 的 过 程 ： 设计任务.制定设计任务书 提供方案进行评价 按 照 选 定 的 方 案 进 行 模 具 高 速 铣 削 加 工 分 析 和 掌 握 数 控 编 程 工艺设计：根据总体设计的结果考虑结构工艺等条件按照要求绘制 零件图。 整理设计文献和编写设计说明书 模 具 设 计 是 目 标 是 要 满 足 使 用 要 求 和 经 济 要 求 ， 因 此 常 常 需 要 经 过 反复多次的修改才能达到满意的效果，设计过程的各个阶段是相互联系 的。影 响模具的尺寸有很多因数，不能按照计算的尺寸来定模具的尺寸， 要根据实际的情况来做适当的调整，以方便使用为原则。要考虑结构加 工和装配工艺，经济性和使用条件等要求。理论计算只是为了确定提供 一个方面的的依据，有些经验公式也只是考虑了主要因素的要求，所以 求的是近似值。因 此，设 计要根据具体的情况做适当的调整，全面考虑 强度和刚度还有结构工艺等的要求。 在设计中使用和遵守标准也是很重要的，熟悉标准和使用标准的设计的重要 任务之一，许多标准的东西就不需要自己设计而可以直接使用。 3高速切削加工应用的关键技术 数控高速切削加工作为模具制造中最为重要的一项先进制造技术， 是集高效、优质、低耗于一身的先进制造技术。在常规切削加工中备受 困扰的一系列 问题，通 过高 速切削加工的应用得到了解决。其 切削速度 、 进给速度相对于传统的切削加工，以级数级提高，切削机理也发生了根 本的变化。与传统切削加工相比，切削加工发生了本质性的飞跃，其单 位功率的金属切除率提高了 30%?40%,切削力降低了 30%,刀具的切削 寿命提高了 70%，留于工件的切削热大幅度降低，低阶切削振动几乎消失。 随着切削速度的提高,单位时间毛坯材料的去除率增加,切削时间减少, 加工效率提高,从而缩短了产品的制造周期,提高了产品的市场竞争力。 同时, 高速加工的小量快进使切削力减少, 切屑的高速排除, 减少了工 件的切削力和热应力变形,提高了刚性差和薄壁零件切削加工的可能性。 由于切削力的降低, 转速的提高使切削系统的工作频率远离机床的低阶 固有频率, 而工件的表面粗糙度对低阶频率最为敏感, 由此降低了表面 粗糙度。在模具的高淬硬钢件（hrc45?65）的加工过程中，采用高速切削 可以取代电加工和磨削抛光的工序, 避免了电极的制造和费时的电加工 时间, 大幅度减少了钳工的打磨与抛光量。 一些市场上越来越需要的薄 壁模具工件, 高速铣削可顺利完成。 而且在高速铣削 cnc 加工中心上, 模具一次装夹可完成多工步加工。 这些优点在资金回转要求快、交货