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亚太地区旅游业 亚太地区旅游业 PAGE / NUMPAGES 亚太地区旅游业 亚太地域旅行业 进入90年月，即便北美和西欧不论是从客源产生量仍是从招待旅客人次上看都仍旧据有着国际旅行的首要地点，但跟着国际旅行重心东移意，亚太地空旅行业一花独放，其连续、高速增添令人瞩目，国际旅行业正在逐渐形成欧、美、亚太地域三足鼎峙的散布格局。 从招待旅客人次来看，固然区内各部分表现出必定的非平衡性，但总 体增添势头倒是十分强烈（见表一），1980年至1992年时期，亚太地域旅行招待人次增添近三倍，即由1980年的2100万增至1992年的5800万，年均增添8．9％，为世界均匀水平的两倍；从招待人次占世界份额来看,1960年，亚太地域招待旅客人次占世界国际旅客总人次的1％，1980年增至7％，1992年增至12％；从国际旅行收入来看， 1980年，亚太地域旅行总收入为80亿美元、占世界8％，1992年旅行收入为430亿美元，占世界15．5％；从区内客源产生水平看，传统的单调欧美区际长程国际客源市场所位有所降落，区内各旅行目的地之 间互访旅客人次急剧上涨，1967年，亚太地域国际旅客人次56％是区外客源，44％是区内国际客源，至1992年，区内国际客源比重上涨为73％估计在2000年会增至85％。 亚太地域旅行业快速发展，区内各国或地域因此获取了极大的经济效 益和社会效益，在香港， 1993年旅行的外汇收入高达 600亿港元，占 公民生产总值的 ％。 亚太地域旅行业的蓬勃发展、和以下要素是密不行分的：其一，亚太地域经济稳步增添。过去20多年时间里，亚太地域经济增添速度向来高于世界其余任何地域，亚洲“四小龙”更是获得了巨大的经济成就。世界旅行组织指出，1980年至1991年10年时间内，亚洲整体经济增添率为5．5％，是世界均匀增添率2．2％的两倍半多,90年月以来增添率也向来保持在4％的水平上。跟着亚太地域经济的快速兴起和连续发展，一方面，人们可支配收入和空暇时间增添，将有更多的区内国 际客源产生，另一方面，亚太地域旅行业连续走向成熟，旅行产品日 趋多样化和标准化，也会吸引更多的区外旅行者来访。其二，旅行环境改良。 1989年放松签主管束；二是指交通“可进入性”提高,这主要又是指区内、区外航空运力增大，对区内、区外国际客表一：亚太地域旅 游的招待人次增添状况（单位：百万）地域 1980年1992年1980— 1992年年均增添率1992年占亚太地域比重亚太地域东北亚东南亚大洋 ．9％10％8％8％—55％36％9％源市场来说，亚太地域航空“可进入性”得以改良，国际航空运输协会（IATA）指出， 1990年，亚太地域国际航空客运量达8700万乘客人次，估计1995年将会达到1．32亿人次，2000年达到1．89亿人次，到2010年，亚太 地域区内、外国际航空客运量估计会占到世界航空客运总量的 51．1％。 其三，主要竞争敌手彷徨不前。 欧美是世界上国际旅行最集中、国际旅行业最发达的地域，1986年共招待世界国际旅旅客总人次的72％，而传统上，欧美地域的国际旅旅客源市场主假如区内对流客源，即各国、地域互为主要客源,因此，欧美一直是亚太地域旅行业在国际市场上扩大据有份额的主要竞争敌手。 可是，自80年月中期以来，欧美地域经济增添速度显然放缓，加之世界第一大旅旅客源国—德国居民的出国旅行市场规模已靠近“封顶”水平，因此各国、非凡是德国出境旅行人次规模和增添速度已经是强弩之末，很难提高，作为旅行目的地，欧美各国在招待国际旅客（多半是欧美本地居民）人次不会有太大转机，亚太地域各旅行目的地得此契机，在国际旅行的市场上大显神通。其四，亚太地域旅行业拥有“比较优势”。 如前所述，欧洲旅行业招待旅客人次总量规模难以提高，和此同时，欧洲区内国际旅行者对本区各主要旅行目的地旺季时的拥堵和人满为患感觉不满和绝望，加上他们对新旅行胜地神往，流失于欧洲以外的国际客源和日俱增，而亚太旅行区作为新兴的旅行目的地，既有丰富 独到的旅行资源，又是各个不一样经济发展阶段国家的混和体,既有发展中国家、发达国家，又有新兴工业化国家，拥有很强的旅行吸引力， 因此，欧洲流失的本地客源将可能有部分作长距离旅行，前赴亚太地域，近几年欧洲赴亚太出国远程旅行呈增添趋势在必定水平上就证明了这个点。就北美来说，由于美元对欧洲主要钱币连续疲软，美国旅客在欧洲的购置力降落，美国客源对欧洲旅行目的地需求遇到克制，一定找寻转移地域，相反，亚太地域好多国家的钱币汇率都同美元直接挂钩，美元的价值在这些国家或地域相对来说又较为坚硬和安妥，因此，美旅客选择亚太地域为旅行目的地的人逐年上涨。 以中国大陆为例，1990年赴华丽国旅客为233193人次，仅两年时间，1992年就达到346303人次。（二）传统上，现代化都市向