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引用 CM6132 车床主传动设计 工艺设计 2010-01-19 08:56:58 阅读 872 评论 0 字号：大中小 订阅 1.序言 本次课程设计任务是 CM6132 车床主传动设计。由于 CM6132 车床是精密，高精密加工车床，要求 车床加工精度高，主轴运转可靠，并且受外界，振动，温度干扰要小，因此，本次设计是将车床的主轴箱 传动和变速箱传动分开设计，以尽量减小变速箱，原电机振动源对主轴箱传动的影响。 本次课程设计包括 CM6132 车床传动设计，动力计算，结构设计以及主轴校核等内容，其中还有 A0 大图纸的 CM6132 车床主传动的结构图、 本次课程设计师毕业课程设计前一次对我们大学四年期间机械专业基础知识的考核和检验。它囊括 了理论力学，材料力学，机械原理，机械设计，机械制造装备设计等许多机械学科的专业基础知识，因此 称之为专业课程设计。它不仅仅是对我们专业知识掌握情况的考核和检验，也是一次对我们所学的知识去 分析，去解决生产实践问题的运用。由于本次课程设计实践恰与 2010 年考研冲刺期冲突，因此在编写课 程设计说明书，设计 CM6132 主传动结构图的过程中难免有不少纰漏和错误，恳请老师指正。 2.传动设计 本次设计在分析研究所掌握的资料的基础上，用计算法或类比法确定所设计主轴变速箱的极限转速 公比，求出转速极速，选择电动机的转速和功率，拟定合适的结构式，结构网和转速图，然后拟定传动方 案并绘制传动系统图，确定转速比和齿轮齿数及带轮直径等。 2.1 确定转速极速 根据任务要求， Nmax=2000rpm ，Nmin=45rpm ，转速公比 φ=1.41.则转速范围 Rn ： Rn=Nmax/Nmin=44.4 （1 ） 依据 φ，Rn ，可求得主轴转速级数 Z: Z=lgRn/lg φ+1=11.98=12 （2 ） 2.2 确定结构式及结构网 由于结构上的限制 ，变速组中的传动副数目通常选用 2 或 3 为宜 ，故其结构式为 ：Z=2^ （n）*3^ （m ）. 对于 12 级传动，其结构式可为以下三种形式： 12=3*2*2 ；12=2*3*2 ；12=2*2*3 ； 在电动机功率一定的情况下，所需传递的转矩越小，传动件和传动轴的集合尺寸就越小。因此，从 传动顺序来讲，尽量使前面的传动件多以些，即前多后少原则。故本设计采用结构式为： 12=3*2*2 图 1 中，从轴 I 到轴 II 有三队齿轮分别啮合，可得到三种不同的传动速度；从轴 II 到轴 III 有两对齿 轮分别啮合，可得到两种不同的传动速度，故从轴 II 到轴 III 可得到 3*2=6 种不同的传动速度；同理，轴 III 到轴 IV 有两对齿轮分别啮合，可得到两种不同的传动速度，故从轴 I 到轴 IV 共可得到 3*2*2=12 种不同的 传动转速。 图 1 3*2*2 传动方案 在制定机床传动方案时，常将传动链特性的相关关系画成图，以供比较选择。该图即为结构网图。 结构网只表示各传动副传动比的相关关系，而不表示数值