疏浚工程施工总结.pdfVIP

精选 福州港江阴港区 24 号泊位扩建工程 疏浚工程施工总结 1 工程施工概况 福州港江阴港区 24 号泊位扩建工程位于兴化湾中部北岸福清球尾镇附近海域，江阴半 岛南部，和莆田市相邻，与台湾岛隔海相望。 24 号泊位疏浚工程位于离陆地 3km 外的海上。 本工程疏浚的主要内容为： （1 ）停泊水域长度增加 30m ，宽度增加 21m ，开挖标高为 -15.2m ； （2 ）回旋水域增加宽度 25.5m, 回旋直径由 566m 变为 625m ，开挖标高为 -12m ； （3 ）进港支航道开挖标高为 -12m ； 该工程土质主要为灰色淤泥、灰色淤泥混砂，部分为杂色残积土。 根据水文资料风况总体上是冬季以东北风为主 ,夏季以台风影响为最大，全年大于六级风 的平均延时为 13.9 天；多年平均雾日数 23 天 ,多集中在 3～5 月,平均每月 4 ～5 天；台风在 福建境内登陆平均每年 2 次,对沿海有影响的平均每年 4 ～5 次。 2 施工工艺流程图 疏浚施工流程如图 2-1 所示。 设水尺 立 标 原泥面标高测量 挖泥船就位 挖 泥 不合格 核对标高 合格 测量验收 可编辑 精选 图 2-1 疏浚施工流程图 3 主要施工技术难点 1 、本工程开挖区域面积为 71 万平米，开挖量 71.7 万，开挖平均深度为 1 米，开挖区 域面积大，开挖深度小在开挖过程中需要频繁的移动施工船舶。 2 受运营船舶、台风、大风、大雾等影响全年仅仅 250 天可以作业，可以作业时间短。 4 主要施工方法及措施 4.1 施工措施 4.1.1 船舶选择 耙吸式挖泥船、绞吸式挖泥船、链斗式挖泥船较抓斗式挖泥船： （1 ）费用高很多； （2 ）开挖深度远大于 1m ，容易严重超深超挖； （3 ）年作业时间仅为 250 天，选用抓斗式 挖泥船船机费浪费小。 抓斗式挖泥船可以满足施工要求，根据土层厚度选择 4~6 方链斗式挖泥船。 4.1.2 海水浸泡法 本工程在停泊水域西侧遇到 2m 多厚的杂色残积土层，施工时先对杂色残积土表层淤泥 进行开挖，让其暴露在海水当中，经海水一周左右的浸泡杂色残积土表层土质变软，然后进 行开挖。每次开挖 0.3~0.5m 深度，如此多次反复进行最终完成对杂色残积土层的开挖。 4.2 施工方法 （1 ）施工前， 工程技术人员根据平面控制参数编制开挖施工文件， 经审核无误后输入挖 泥船电子图形控制系统。并在工地建立满足工程需要的水尺，为挖泥船和测量船提供实时潮 位。 （2 ）施工前