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- 2021-10-02 发布于上海
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杭州湾跨海大桥北航道桥
主塔钢箱梁施工方案
广东省长大公路工程有限公司
杭州湾跨海大桥口合同项目经理部
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钢箱梁施工方案
1 工程概述
杭州湾跨海大桥北航道桥为 70+160+448+160+70m 五跨连续半飘浮体系双塔双索
面钢箱梁斜拉桥。桥面纵坡为 2.8%, 位于 R=20000m 切线长 T=560m 外矢距 E=7.84m 的
圆弧竖曲线上。主梁为栓焊流线扁平钢箱梁,梁高 3.5 m (中心线),钢箱梁横隔板
标准间距 3.75m , 钢箱梁内设置两道中纵腹板,其距钢箱梁中心线间距为 8.50 m 斜
拉索采用高强度低松弛平行钢丝外挤包高密度双层聚乙烯护层制成的扭绞型拉索, 标
准索距为 15m 最大索长 248.180m, 重 14.916 吨。全桥共设有 6 对多向活动竖向支 座,分
别设于 B8 B9 B10 B11 、B12 、B13 号墩处; 4 组横向抗风支座,分别设于
B8 B10 B11 、B13 号墩处; 6 组横向阻尼限位装置,分别设于 B8、B9 B12 、B13
号墩上; 4 组纵向阻尼限位装置,设于 B10 B11 号墩处。在边跨辅助墩及过渡墩附 近钢
箱梁内设有预制混凝土压重块,避免过渡墩、辅助墩出现负反力。
全桥主梁钢箱梁划分为九类( A? I ) 67 个梁段进行架设安装。 A 梁段 48 个,梁 长
15m 最大吊装重量约 2584kN; B 梁段 4 个,梁长 15m 吊装重量约 2647kN; C 梁 段 4
个,梁长 8.75m ,吊装重量约 1664kN; D 梁段 2 个,梁长 6.5m, 吊装重量约 1938kN; E 梁
段 2 个 , 为边跨合拢段,梁长 7.5m, 吊装重量约 1362kN; F 梁段 2 个,梁长 8.75m, 吊装重
量约 2042kN; G 梁段 2 个,梁长 13.75m , 吊装重量约 2548kN; H 梁段 2 个, 梁长
7.15m ,吊装重量约 1627kN; I 梁段 1 个,为中跨合拢段,吊装重量约 842kN, 梁段划分见
图 1ooooooo
B8 、B9 B10 B11 、B12 、B13 号墩墩顶节段钢箱梁(其中 B10 B11 号墩顶各 3 节段
即 N01 、N02 N03 及 S01 、S02 、S03; B9 、B12 号墩顶各 1 节段即 NB10 及 SB10
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B8 B13 号墩顶各 1 节段即 N04 及 S04 )均采用搭设墩顶支架、浮吊起吊钢箱梁至墩 顶支
架上、再采取水平滑移就位的方法进行安装。其余标准梁段均采用 320t 步履式
桥面吊机吊装,其中由于主墩平台及辅助墩承台位置影响, 钢箱梁运输驳船不能就位 在
钢箱梁安装垂直投影位置,故采用 320t 步履式桥面吊机起吊之前,必须将 NZ1 、 NB1
SZ1 、SB1 NB11 SB11 六段钢箱梁事先用浮吊起吊放置在主
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