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道路工程的施工工艺 一、道路施工工艺流程：路床施工工艺流程图： 道路新建局部将进行路床开挖，开挖时，按以下步骤进展〔1〕路槽挖方时将设计标高以上全部土方挖除，及处理不良土壤，所挖土方留意不能超挖，假如出现超挖现象，应采纳土质较好的土回填并夯压密实。〔2〕路槽挖方应按设计线进展，要保证路基宽度，开挖前要做好排水设施，保证路面不积水。〔3〕整修路床应依据设计纵继高程清理土方，一般应依据各段施测高程点，对凸凹局部用刮平机填补刮平，部分机械整修不到之处用人工找补平整。2、路床碾压路槽开挖用平地机将路床整平完成后，进展路床碾压施工工序。在进展路床碾压时应留意到，影响压实效果的主要因素。a 、含水量水可以转变土粒之间的内力作用〔引力及毛细管压力等〕，不同的含水率，产生不同的压实效果，因此，碾压时应尽量保证土壤的最正确含水率。b、土壤类别土壤的类别不同，其土壤的各种物理及力学性质完全不同，挺直影响压实效果。c、压实功能不同的压实功能，也将影响着压实效果，因此，应依据土的实际物理性质确定压实功能。土的物理性质见下表：进展路床碾压时采纳先轻后重的原那么，用振动光轮压路机进展碾压、碾压时，严格掌握碾压速度，最大速度不应超过4km/h。碾压至重型击实压实度＞95%为止。详细施工要求如下：〔1〕保证路基的稳定，碾压的回弹模量值和压实度应到达设计要求。〔2〕在测量人同复核路拱、高程、边线均符合图纸要求且在含水量合适的状况进展下碾压。对不符合图纸要求的局部，整修后再洒水不粘轮时做补充碾压。〔3〕当路床土枯燥时，须酌量洒水，在水分浸透后，不粘轮时开头碾压。回填时遇有淤泥等须进展去除，并填以筑路材料。〔4〕当路床土壤含水量过大时，应进展特别处理，如碾压中出现翻浆现象，用较好的土进展换填，并分层填筑夯实或碾压，必要时也可采纳石灰或砂砾材料进展翻浆处理等。〔5〕路槽宽度不得小于设计宽度，平整度偏向不得大于2厘米，纵横段标高允许偏向±2厘米，横坡允许偏向0.5%。〔6〕碾压路床时，应自路基边缘向中央进展，采纳YZ12振动压路机进展碾压，一般碾压每次重叠后轴宽度1/2碾压速度开头时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h，约碾压5-8遍至外表无显著轮迹，无起皮现象为止。3、自然?砂砾〔1〕依据车辆的吨位计算出每车材料的堆放间隔 。〔2〕料堆每隔肯定间隔 应留缺口。〔3〕集料在下承层上的堆桌时间不宜过长。运输集料较摊铺集料宜提早数天。〔4〕应通过试验集料的松铺系数，并确定松铺厚度。〔5〕集料用平地机拌和，每一作业段的长度为300-500米，拌和5-6遍。拌和过程中，用洒水车洒足所需的水分。拌和完毕时，集料的含水量应匀称，掌握在最正确含水量1%左右。应无粗细颗粒离析现象。压实度掌握在96%以上，平整度掌握在15mm。4、水泥稳定砂砾基层当自然?砂砾压完成满足质量检验评定标准的要求后，进展水泥稳定砂砾的施工。整平水泥稳定砂砾。施工前，考虑水泥的终凝时间、延迟时间对施工质量的影响、施工机械的效率及气候条件等因素，确定水泥稳定砂砾的施工作业长度，采纳流水作业，各工序严密连接，尽量缩短从摊铺到完成碾压之间的延迟时间，尽可能削减接缝。施工时要求如下：〔1〕水泥稳定砂砾分两层路拌碾压成型。〔2〕采纳光三轮或振动压路机碾压，压实度到达97%以上。〔3〕水泥稳定砂砾的下承层自然?砂砾外表应平整、坚实具有规定的高程、宽度、横坡度，没有松散材料和脆弱地点。〔4〕复原中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定砂砾的边缘的松铺高程和设计高程。〔5〕应事先通过试验确定混合料的松铺厚度，松铺厚度应等于压实厚度乘以松铺系数。〔6〕水泥稳定砂砾路拌后，马上碾压。在直线段由两侧向路中心进展碾压。〔7〕在整型过程中，严禁通过任何车辆，并由人工消退粗细料的离析。〔8〕整型后的混合料基层应在略大于最正确含水量时压实；当表层含水量缺乏时，应洒水再进展碾压。〔9〕碾压过程中，当出现“弹簧〞、松散、起皮等现象时，应准时实行处理措施。〔10〕水泥稳定砂砾碾压成型并到达水泥终凝时间后马上洒水养生，养生时间不得少于7天。假如遇雨马上停顿铺筑，并把已铺筑好的局部尽快碾压密实，掩盖严密防止水浸泡。养生期间应对水泥稳定砂砾进展防护，不得有车辆在上行走，防止破坏构造的整体性。〔11〕施工缝处理。水泥稳定砂砾每天施工完成后，尽量将施工缝设成横缝，拌合机驶离混合料末端，并将末端处理整齐，紧靠混合料放两根方木，整平紧靠方木的混合料，另一侧将木方固定。重新摊铺时将木方撤除，下层顶面清扫洁净并拉毛。〔12〕对碾压找平后的水泥稳定砂砾外表设专人洒水养生，并做好防护。5、热拌沥青混凝土路面‘沥青拌和料运输采纳15t自卸汽车运料，运料