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道路工程简介 其次节道路工程一、道路的组成及等级划分㈠道路的组成按所在位置、交通性质及其用法特点，可分为:大路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。1.大路的组成⑴线形组成。大路线形是指大路中线的空间几何样子和尺寸。⑵构造组成。大路的构造是承受荷载和自然因素影响的构造物，它包括路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、特别构造物及交通效劳设施等。2.城市道路的组成道路工程的主体是路途、路基(包括排水系统及防护工程等)和路面三大局部。㈡道路的等级划分1.大路的等级划分。依据用法任务、功能和适应的交通量分为高速大路、一、二、三、四级5个等级。⑴高速大路。高速大路是具有4个或4个以上车道，设有中央分隔带，全部立体穿插，全部掌握出入，专供汽车分向、分车道高速行驶的大路。⑵一级大路。一级大路与高速大路设施根本一样。一级大路只是局部掌握出入.⑶二级大路。二级大路是中等以上城市的干线大路。⑷三级大路。三级大路是沟通县、城镇之间的集散大路。⑸四级大路。四级大路是沟通乡、村等地的地方大路。2.城市道路的等级划分按城市道路系统的地位、交通功能和对沿线建筑物的效劳功能分为四类。⑴快速路。快速路主要为城市长间隔 交通效劳。⑵主干路。主干路是城市道路网的骨架。⑶次干路。次干路协作主干路组成城市道路网，它是城市交通干路。⑷支路。支路是一个地区(如居住区)内的道路，以效劳功能为主。二、路基路基是根据路途位置和肯定技术要求修筑的作为路面根底的带状构造物。㈠路基根本构造。是指路基填挖高度、路基宽度、路肩宽度、路基边坡等。㈡路基的作用是路面的根底，是路面的支撑构造物。高于原地面的填方路基称为路堤，低于原地面的挖方路基称为路堑。路面底面以下80cm范围内的路基局部称为路床。㈢路基的根本要求1.路基构造物的整体必需具有足够的稳定性2.路基必需具有足够的强度、刚度和水温稳定性水温稳定性是指强度和刚度在自然因素的影响下的改变幅度。㈣路基形式1.填方路基⑴填土路基。填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料。用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一程度层均应采纳同类填料。⑵填石路基。填石路基是指用不易风化的开山石料填筑的路堤。⑶砌石路基。砌石路基是指用不易风化的开山石料外砌、内填而成的路堤。砌石路基应每隔15~20m设伸缩缝一道。当根底地质条件改变时，应分段砌筑，并设沉降缝。⑷护肩路基。坚硬岩石地段陡山坡上的半填半挖路基，当填方不大，但边坡伸出较远不易修筑时，可修筑护肩。护肩高度一般不超过2m。⑸护脚路基。当山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的倾向，或为加固，收回填方坡脚时，可采纳护脚路基，其高度不宜超过5m。2.挖方路基。⑴土质挖方路基。⑵石质挖方路基。3.半填半挖路基。在地面自然横坡度陡于1:5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1m，高速、一级大路台阶宽度一般为2m。三、路面㈠路面构造组成。一般由面层、基层、垫层组成。1.面层是挺直承受行车荷载作用、大气降水和温度改变影响的路面构造层次。应具有足够的构造强度、良好的温度稳定性，耐磨、抗滑、平整和不透水。沥青路面面层可由一层或数层组成，外表层应依据用法要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层；中间层、下面层应依据大路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青构造层。2.基层设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传递究竟基层、垫层、土基等起主要承重作用的层次。基层材料必需具有足够的强度、水稳性、扩大荷载的性能。在沥青路面基层下铺筑的次要承重层称为底基层。基层、底基层视大路等级或交通量的需要可设置一层或两层。当基层、底基层较厚需分两层施工时，可分别称为上基层、下基层，或上底基层、下底基层。3.垫层。路基土质较差、水温情况不好时，宜在基层(或底基层)之下设置垫层，起排水、隔水、防冻、防污或扩大荷载应力等作用。面层、基层和垫层是路面构造的根本层次。为了保证车轮荷载的向下扩大和传递，较下一层应比其上一层的每边宽出0.25m。㈡坡度与路面排水路拱指路面的横向断面具有肯定坡度的拱起样子，其作用是利于排水。路拱的根本形式有抛物线、屋顶线、折线或直线。为便于机械施工，一般采纳直线形。高速大路、一级大路的路面排水，一般由路肩排水与中央分隔带排水组成；二级及二级以下大路的路面排水，一般由路拱坡度、路肩横坡和边沟排水组成。㈢路面的等级与分类1.路面等级，按面层材料的组成、构造强度、路面所能担当的交通任务和用法的品质划分为高级路面、次高级路面、中级路面和低级路面等四个等级。2.路面类型⑴路面基层的类型。根据现行标准，基层(包括底基层)可分为无机结合料稳定类和粒料类。无机结合料稳定类有:水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣