高边坡监控量测方案.pdfVIP

二广高速公路怀集至三水段第十合同段 高边坡监控量测方案 高边坡监控量测方案 一、工程概况 1.1 高边坡范围 本标段路堑边坡高度大于 30m共计 4 处，单独设计为高边坡。边坡为台阶式， 一般 10m一级，边坡平台宽 2m。边坡设计主要采用预应力锚索格梁、全长粘结锚杆 格梁、衬砌拱防护，格梁或衬砌拱内坡面采用 TBS植草或普通植草防护，高边坡具 体位置及防护情况见下表。 二广高速怀三段 10 标路堑高边坡一览表 序 坡长 最大边坡 桩号及位置 边坡级数 主要防护措施 号 (m) 高（ m） 1 ZK38+996～ ZK39+106 左侧 110 38 4 2 K40+762～ K41+041 左侧 279 38.4 4 预应力锚索格梁 +TBS 植 草 、 全 长 粘 结 锚 杆 格 梁 3 K41+130～ K41+396 右侧 266 47.4 5 +TBS植草、衬砌拱植草 4 YK42+475～ YK42+660右侧 185 47.2 5 1.2 高边坡工程地质概况 1、场区地貌上属于剥蚀丘陵地貌。路堑傍山开挖，山坡较陡，坡度 30～45° 左右，地形有一定起伏，山上植被发育。 2、边坡岩层：上部为第四系覆盖层（多为亚粘土） ，下部出露基岩大多为花岗 斑岩、砂岩，风化严重、结构松散，局部已呈半岩半土状，遇水极易软化导致强度 降低，易产生滑坡、滑塌和崩塌等地质病害。 二、编制依据 1、二（边浩特）广（州）高速公路两阶段施工图设计文件。 2 、广贺司 [2007]94 号文“关于发布怀集至四会段隧道、高边坡第三方监测大 纲的通知 (2007.3.27) ”。 3、二广高速公路广宁至四会段高边坡监测协调会议纪要（ 2007.8.7 ）。 三、监测目的 1 、通过对边坡变形的监测，判断边坡的滑动面深度、滑动范围及其变形发展趋 势，评估开挖施工对边坡自身稳定性和周围构筑物的影响情况，提供预警信息。 2、通过动态监测，依据实际情况进行工序和工艺的调整，以便采取更为合理、 1 二广高速公路怀集至三水段第十合同段 高边坡监控量测方案 有效的支护措施，及时指导施工，优化施工方案。避免边坡工程事故发生，确保施 工安全、快速地进行。 3、通过动态监测， 掌握控制边坡的稳定性各种参数和因素随时间和空间上的不 断变化的过程，为动态化设计，变更设计方案提供依据。 4 、通过对张拉过程中以及施工期监控，为高边坡科研提供原始观测数据，从而 分析预应力在张拉过程中以及后期的变化规律，了解预应力随时间和开挖卸荷过程 的长期变化情况，解释其长期变化规律、影响因素。 5、检验边坡加固效果，评价安全稳定性。 6、积累量测数据， 总结经验，为未开挖区段的设计和施工提供工程类比的依据。 为节省工程投资，提高高危路堑边坡的设计与施工水平提供科学依据和技术保证。 四、监测工作内容 依据施工设计图，本路线高边坡主要采用坡面变形观测、深层位移观测、预应 力锚索应力监测、人工巡视和裂缝观测项目对边坡的稳定性进行监控，根据“二广 高速公路广宁至四会段高边坡监测协调会议纪要（