液货船讲义b类油船03检查.pptxVIP

油轮检查;0110 船舶法定检验证书 货船适航证书 防止油污证书 防止生活污水证书 船员证书 液货船特殊培训证书 ;1705 船上油污应急计划 油船≥ 150 tons + 非油船 ≥ 400 tons 04规则第5篇第2章1.5 11规则第5篇第2章1.4 1710 Oil record book 油船 ≥ 150 tons + 非油船 ≥400 tons (I) 油船 ≥ 150 tons (II) 04规则第5篇第2章1.4 11规则第5篇第2章1.3 ;SOPEP检查要点 SOPEP是否经过批准； 计划是否包含必要的信息，参考MEPC.54(32)、MEPC.86(44)； 与岸基联系表是否更新； 溢油演习计划是否进行并记录。 油类记录簿检查要点 记录是否规范，有无不当涂改； 记录是否真实； 参考MEPC.1-Circ.736 ;1720 对排油的控制 04规则第五篇第二章1.3 、11规则第五篇第二章3.17 对于油船货油舱油性混合物的排放： ① 油船不在特殊区域之内； ② 油船距最近陆地 50n mile 以上； ③ 油船正在途中航行； ④ 油量瞬间排放率不超过 30L/n mile； ⑤ 排入海中的总油量，对于现有油船而言，不得超过这项残油所属的该种货油总量的1／15 000，对于新油船而言，不得超过这项残油所属的该种货油总量的1／30 000（1979.12.31） ⑥ 油船所设的排油监、控系统及污油水舱装置正在运转;1740 排油监控系统 1986 年10 月2 日以前建造的油船 A.393(X)号决议通过的“关于油水 1986 年10 月2 日及以后建造的油船 A.586(14)号决议 2007年1月1日及以后建造的油船 MEPC.108(49) 1750 油水界面探测仪;2.11.4 免除排油监控系统和油水界面探测器的条件 (1) 150 总吨及以上的现有油船符合下列所有条件时，可以免除排油监控系统和油水界面探测器： ① 所有油性混合物留存船上，随后排入接收设备； ② 油船停靠的装油港站有足够的接收设备； ③ 证书上注明该船仅限于在规定的航区内航行； ④ 油性混合物排入接收设备的数量、时间和港口应记入油类记录簿。 (2) 150 总吨及以上的新油船符合下列所有条件时，可以免除排油监控系统和油水界面探测器： ① 该油船从事我国沿海港口或装卸站之间营运且航程时间不超过 72h； ② 本章 2.11.4(1)①～④的所有条件。;1760 标准排放接头 04规则第五篇第三章第3.1.1.（3） 11规则第五篇第三章第2.3 ;1810 货物区域分隔 04/11规则第四篇第2-2章第四节 ;1、 位置 1）货油泵舱、货油舱、污油舱和隔离空舱应位于机器处所的前方。但燃油舱不必位于机器处所的前方。 2）货油主控制站、控制站、起居处所和服务处所(不包括独立的起货设备储藏室)应位于货油舱、污油舱、以及那些使货油舱或污油舱与机器处所隔离的处所的后方。但不必位于燃油舱或压载舱的后方： 条件： 其布置应使任何甲板或舱壁的单个破损不会致使从货油舱产生的气体或烟雾进入货油主控制站、控制站或起居和服务处所。 在确定这些处所的位置时，不必考虑下述凹入部分。 ;3) 但在认为必要时，主管机关可准许货油主控制站、控制站、起居处所和服务处所位于货油舱、污油舱、以及那些使货油舱或污油舱与机器处所隔离的处所的前方，但不必位于燃油舱或压载舱的前方。 除A类机器处所以外的其他机器处所，可准许位于货油舱的前方， 条件： ——它们与货油舱和污油舱用隔离空舱、货泵舱、燃料油舱或压载舱相隔离 ——至少配备一个手提式灭火器。在设有某些内燃机的处所，除手提式灭火器外，还应布置容量至少为45L的经认可的泡沫式灭火器或等效灭火设备。如果使用半手提式灭火器不可行，可用两个额外的手提式灭火器代替。 ——货油主控制站、控制站以及起居和服务处所的布置，应使任何甲板或舱壁的单个破损都不会导致从货油舱产生的气体或烟雾进入这些处所。 如果认为系船舶的安全或航行所必须，主管机关可允许设有功率大于375kW且不作为主推动机械的内燃机的机器处所位于货物区域的前方，但其布置应符合上述规定。;2、 隔离 1) 货油舱和污油舱应通过隔离空舱、货油泵舱、燃油舱和压载舱与机器处所隔离开。 2) 对于混装船： .1 污油舱应以隔离空舱围隔，但污油舱限界面为船体、主货物甲板、货泵舱舱壁或燃油舱一部分时除外。 不得设有通向双层底、管隧、泵舱或其他封闭处所的开孔 不得用于装载货物或压载 不得与货物和压载水的管系相连接。 设有向隔离空舱灌水或排水的装置。如污油舱的限界面为货油泵舱舱壁的一部分，该泵舱不得设有通向双层底、管隧或其他封闭处所的开口，但可以允许设有气密螺栓盖的