地铁发展史及其影响讲解.docx

编号： 成绩： 自然科学通识课研究项目结题报告 题 目 姓 名 指导老师 系、专业 学 号 地铁的发展史以及 其对人类社会经济的影响 *** *** ** 系** 专业 ******** **** 年 ** 月 ** 日 随着城市化进程的加快。 各特大型城市不断兴建起。 内容摘要： 地铁， 作为新时代发展的交通工具， 如雨后春笋般在 地铁凭借其独特的优点和高科技的投入， 解决了很多 城市的交通， 环境问题。 城市作为人类现代文明和财富的聚集地， 在社会经济发 展中起着巨大的作用， 而地铁是加快现代化发展进程的重要途径之一， 同时对周 围商圈也带有辐射作用，而且推动了中国经济的发展，将科技融入了经济。 地铁的发展史以及其对人类社会经济的影响 1. 走进地铁 1.1. 什么是地铁 1.1.1. 地铁的概念 地铁是地下铁道的简称。它是一种独立的有轨交通系统，不受地面道路情况的影响，能 够按照设计的能力正常运行。地铁具有效率高、无污染、 大运量等特点。地铁和轻轨的最主 要区别就是在运量上。 通常衡量的标准是高峰时的每小时客流量， 超过了 3 万人次就叫地铁。 1.1.2. 地铁车辆简介 地铁车辆是成列运行的。 一般情况下由 4 辆或 6 辆编成一 列，少数情况下，也有 8 辆编成一列的 1.1.3. 车体设计 车辆的车体，现在一般都采用铝合金或不锈钢材料，采用整体承载结构，以减轻自重。 一辆 车的两侧均开有多个车门 （一般为四个） ， 车门的开关可以自动控制也可以由司机手动控制。 1.2. 地铁路网的基本形式 地铁路网的基本型式有：单线式、单环线式、 多线式、蛛网式。每一条地铁线路都是由区间隧 道（地面上为地面线路或高架线路）、车站及附 属建筑物组成。车站按其功能分为四种： 1.中间站：只供乘客乘降用，此类车站数量最多。 2.折返站：在中间站设有折返线路设备即称为折 返站，一般在市区客流量大的区段设立，可以满 足乘客需要，同时节省运营开支。 3.换乘站：既用于乘客乘降又为乘客提供换乘的 车站。 4.终点站：地铁线路两端的车站，除了供乘客上下或换乘外，通常还供列车停留、折返、临 修及检修使用。 2. 地铁的历史与发展 2.1. 世界地铁历史与发展 世界上首条地下铁路系统是在 1863 年英国开通的“伦敦大都会铁路”（ Metropolitan Railway）， 是为了解决当时伦敦的交通堵塞问题而建， 建于 1863 年， 其干线长度约 6.5km。 当时电力尚未普及， 所以即使是地下铁路也只能用蒸汽机车。 由于机车释放出的废气对人体 有害，所以当时的隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。 到了 1870 年， 伦敦开办了第一条客运的钻挖式地铁， 在伦敦塔附近越过泰晤士河， 但这 条铁路并不算成功，在营运数个月后便因新通车的伦敦塔桥取代了大部分的旅客运量而废 线。 现存最早的钻挖式地下铁路则在 1890 年开通， 亦位于伦敦， 连接市中心与南部地区。 最 初铁路的建造者计划使用类似缆车的推动方法， 但最后用了电力机车， 使其成为第一条电动 地铁。早期在伦敦市内开通的地下铁亦于 1906 年全数电气化。 1896 年，当时奥匈帝国的城市布达佩斯开通了欧洲大陆的第一条地铁，共有 5 公里， 11 站，至今仍在使用。 法国巴黎的巴黎地铁在 1900 年开通，最 初的法文名字“ Chemin de Fer M é tropolitain ”（法文直译意指 “大都会铁路” ） 是从“Metropolitan Railway ”直接译过去的， 后来缩短成“ métro”，所以很多城市轨道 系统都称 metro。俄罗斯的地铁也顺理成章，只是改用了西里尔字母，称为 Мет。ро 2.2. 中国地铁历史与发展 中国最早的一条地铁为 1965 年开工建造的北京地铁。 1965 年 7 月 1 日，北京的第一条地 铁开工， 1969 年 10 月 1 日第一条地铁线路建成通车，使北京成为